燃油車在政策的限制下將逐漸走向沒落，而新能源汽車也漸漸成為市場的主力。從國內來說，在2020年將實現國六排放標準；從國際來看，燃油車禁售已經提上歐盟議程。大勢所趨，汽車行業即將迎來新能源時代。下面為大家介紹幾款新上市的新能源汽車，它們都有著不俗的實力。
日產聆風
今年11月的廣州車展上聆風才姍姍來遲，在國內亮相。為什么推薦它？在國內大家可能對豐田電動汽車認可度高一些，但在海外聆風的銷量那真可以稱之為熱銷，笑傲美國純電動車市，即使冠以“全球最暢銷電動車”也是名副其實。
聆風的前臉有點類似騏達的造型，雙色的車身設計加上懸浮式車頂的構造使得新車頗為年輕時尚。新車車身的長寬高分別為4480*1790*1540mm軸距為2700mm。雖然從車身尺寸的數據來看新車并不大，但2700mm的軸距提供了充足的乘坐空間。
聆風搭載了一臺最大功率為110kW（150Ps）的電動機，峰值扭矩可達320N·m，相比上一代車型扭矩提升了26%。新車搭載的鋰離子電池組能量密度有了極大的提高，在JC08工況下可以行駛400km。
值得一提的是全新聆風搭載了e-Pedal電子踏板系統，也就是說開車只需控制油門踏板即可實現制動和加速操作。此外新車支持快充模式，最快40分鐘即可充滿80%的電量，大大節省了充電時間。
榮威Ei5
榮威汽車在今年的表現十分出色，僅在11月車展便推出了榮威RX3以及榮威Ei5。兩款新車都有著較高的顏值與關注度。新車榮威Ei5預計將于2018年上半年正式上市，新車定位緊湊型純電動旅行車。車身長寬高分別為4544*1818*1509mm，軸距為2665mm。
榮威Ei5將配備三元鋰動力電池組，可容納更多的電量。而搭載的最大功率為85kW（116Ps）電動機，百公里僅消耗12.2度電，最大行駛里程可達400KM。
WEY P8
WEY P8給人印象最深的莫過于它那張大嘴了，讓人看后想忘記都難。新車基于VV7平臺打造，并且延用了VV7的部分造型。動力方面將采用油電混合動力系統，將于明年年初上市。
WEY P8作為長城首款混合動力車型，它進軍新能源市場的挑戰是巨大的。新車定位中型SUV，車身的長寬高分別為4765*1931*1655mm，軸距則為2950mm。
新車在動力方面將搭載2.0T與電動機組成的混動系統，最大功率250kW，峰值扭矩524N·m。傳動方面匹配6擋雙離合變速箱，官方給出的油耗是百公里2.3L。
汽油車的時代即將成為過去，但這卻讓人十分懷念。畢竟除了汽油資源的有限性和排放尾氣的污染性，它還有著其他能源車型無法比擬的優勢。
