續(xù)航里程短
價(jià)格高
加速性能差
不靠譜
還將這些當(dāng)做純電動(dòng)汽車(chē)的“標(biāo)簽”？
那么最近長(zhǎng)安汽車(chē)推出的小型純電動(dòng)SUV CS15EV絕對(duì)能夠顛覆你對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)往的價(jià)值觀。
10月19日，長(zhǎng)安汽車(chē)在宣布啟動(dòng)新能源全新戰(zhàn)略的同時(shí)，宣布上市了CS15EV、新逸動(dòng)EV300、逸動(dòng)PHEV三款新能源車(chē)型。時(shí)隔半個(gè)多月，11月7日至9日，長(zhǎng)安汽車(chē)在深圳大梅沙至西沖景區(qū)舉行了以“馭•見(jiàn)未來(lái)”為主題的駕活動(dòng)。在試駕活動(dòng)中，長(zhǎng)安CS15EV、新逸動(dòng)EV300這兩款新銳車(chē)型憑借自身出色的性能表現(xiàn)，征服了復(fù)雜多變的試駕路線，在展現(xiàn)長(zhǎng)安新能源汽車(chē)深厚的研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，也贏得了眾多試駕者的好評(píng)。
作為長(zhǎng)安首款純電動(dòng)SUV，CS15EV又有哪些獨(dú)特的個(gè)性讓你尖叫呢？
350公里續(xù)航讓出行無(wú)憂
長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航和充電問(wèn)題一直為電動(dòng)車(chē)的“痛點(diǎn)”，對(duì)于電動(dòng)車(chē)控的消費(fèi)者而言，見(jiàn)到長(zhǎng)安CS15EV就可以心安了。
CS15EV搭載液冷永磁同步電機(jī)及高能量密度的三元鋰離子動(dòng)力電池，這套動(dòng)力系統(tǒng)在零下30 °C到零上60 °C極限環(huán)境下仍能夠穩(wěn)定地輸送能量。工況續(xù)航里程在60km/h等速條件下可達(dá)350km，這不僅真正實(shí)現(xiàn)了0排放、0污染，而且這一續(xù)航里程，足以滿足你日常疾馳在道路上的快感。除此之外，它擁有防撞、防水、隔熱、碰撞自動(dòng)斷電保護(hù)等功能，能帶給消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的安全感。
除了具有超長(zhǎng)續(xù)航里程之外，CS15EV采用了先進(jìn)的多檔調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng)，在保證提升續(xù)駛里程的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的、更具未來(lái)感的駕駛差異化體驗(yàn)。在能量回收系統(tǒng)的高效運(yùn)作下，每公里耗電0.15度，僅需0.07元，大大降低消費(fèi)者用車(chē)成本和用車(chē)壓力。
更讓筆者眼前一亮的是，在駕駛過(guò)程中可以通過(guò)“智能電站”功能實(shí)時(shí)查詢電池電量、續(xù)航里程、行車(chē)能量流、行車(chē)功率、蠕行設(shè)置及能量回饋等信息，確保消費(fèi)者能真正做到放心綠色出行。
在試駕過(guò)程中，筆者對(duì)CS15EV的這套動(dòng)力系統(tǒng)還是很滿意的。CS15EV搭載的電機(jī)具有大扭矩特性，起步的瞬間170N·m 的扭矩很輕松就能推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，而且電機(jī)的響應(yīng)很迅速，從個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，電機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
安全設(shè)計(jì)與智能配置更豐富
由于輸出效率、車(chē)身質(zhì)量等原因，相比之下純電動(dòng)車(chē)的加速要更強(qiáng)，這就對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)穩(wěn)定性提出了更高的要求。
在這一方面，CS15EV搭載博世第九代ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成EBD、ABS、TCS、ESP、HBA、HHC 等6項(xiàng)科技，具備響應(yīng)更快、更精確等優(yōu)勢(shì)。
值得一提的是，長(zhǎng)安CS15EV采用了HEEAB吸能式車(chē)身結(jié)構(gòu)，該設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。而核心區(qū)采用1200MPa的熱成型鋼板，能夠最大程度提升車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效守護(hù)安全空間。
此外，長(zhǎng)安CS15EV還配備了高清彩色倒車(chē)影像，配備入庫(kù)軌跡線提示等功能。倒車(chē)?yán)走_(dá)聲音提示，全方位幫助駕駛者掃除視野死角，使得泊車(chē)更加安全、簡(jiǎn)單。這一設(shè)計(jì)對(duì)像筆者一樣的新手來(lái)說(shuō)真的“很貼心”。
除了豐富的安全配置之外，智能化方面是CS15EV的又一大亮點(diǎn)。長(zhǎng)安CS15EV搭載的in Call智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以與手機(jī)建立連接，將手機(jī)內(nèi)容投射到7英寸的屏幕上，而且in Call智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)還讓長(zhǎng)安CS15EV成為了國(guó)內(nèi)首款“會(huì)說(shuō)話的”純電動(dòng)SUV。在試駕過(guò)程中，車(chē)輛啟動(dòng)、開(kāi)門(mén)、運(yùn)動(dòng)換擋、開(kāi)空調(diào)、未系安全帶、超速時(shí)，該系統(tǒng)都會(huì)有語(yǔ)音提示。當(dāng)然，語(yǔ)音提示可以通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)按鍵設(shè)置開(kāi)啟或關(guān)閉。至于那塊7英寸的中控屏，我個(gè)人感覺(jué)操作很流暢。
不得不提的是，為了滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化訴求，CS15EV還提供了上百種個(gè)性配置組合，讓消費(fèi)者成為自己的“設(shè)計(jì)師”，可根據(jù)個(gè)人的喜好，搭配車(chē)身顏色、裝配個(gè)性大燈、全景天窗等配置，定制專屬自己的都市新銳純電動(dòng)SUV。
獨(dú)具硬派氣質(zhì)與科技感的設(shè)計(jì)
如果你是顏值控，你一定會(huì)為CS15EV的美顏傾倒。CS15EV整體繼承了長(zhǎng)安獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，原創(chuàng)性未來(lái)感前格柵彰顯非常規(guī)硬派氣質(zhì)與科技感，與動(dòng)感蓄勢(shì)車(chē)體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言融為一體，毫不含蓄的展露其鋒芒與靈動(dòng)。
車(chē)頭方面，前進(jìn)氣格柵改為密封直瀑式設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)大燈組相連，內(nèi)部配有象征新能源的藍(lán)色LOGO，打開(kāi)藍(lán)色的LOGO，可以看見(jiàn)里面的快充的接口，這一設(shè)計(jì)雖然算不上很有新意，但也十分合理。車(chē)身側(cè)面為分段式腰線設(shè)計(jì)，型面細(xì)膩而富有韻律的變化讓車(chē)身側(cè)面充滿能量。從車(chē)尾來(lái)看，長(zhǎng)安CS15 EV的尾部十分飽滿，并在細(xì)節(jié)處加入EV標(biāo)識(shí)和藍(lán)色裝飾LOGO。同時(shí)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)日間行車(chē)燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，使得車(chē)輛更具識(shí)別度。
在內(nèi)飾方面，CS15 EV全系均以黑色為主，并搭配少許白色，總體看上去并不單調(diào)沉悶。中控臺(tái)的用料為硬質(zhì)材料，雖然不高端，但筆者認(rèn)為這是情理之中的，畢竟這款車(chē)的定價(jià)并不比同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車(chē)高。在空間和乘坐舒適度方面，筆者感到很滿意。CS15EV的座椅采用仿皮材質(zhì)，質(zhì)地比較柔軟，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不太會(huì)增加疲勞感，而在前排和后排空間的感受方面，筆者175mm的身高并未覺(jué)得擁擠。儲(chǔ)物空間同樣令人驚喜，基本上將所能利用的地方都用到了。作為一款家用車(chē)，CS15EV的外觀和內(nèi)飾不會(huì)讓你丟面子。
隨著禁售燃油車(chē)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)逼近與雙積分政策的落地，各個(gè)車(chē)企都在加緊布局自己的新能源產(chǎn)品。
在眼花繚亂的電動(dòng)車(chē)中，如果以300km的續(xù)航里程來(lái)看，相比北汽EX260、廣汽傳祺GE3等純電SUV車(chē)型，長(zhǎng)安CS15EV在續(xù)航里程和智能配置等方面，無(wú)疑具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更重要的是，享受新能源補(bǔ)貼后的CS15EV僅需11.9萬(wàn)-12.6萬(wàn)元，它的性價(jià)比是不是已讓你動(dòng)心來(lái)收入囊中了。
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