目前中國在大力發展新能源汽車，從現在來說主要還是以電動汽車為主，國內自主品牌里面以比亞迪為首。但科技不斷發展，新能源肯定不是單一的，而且純電汽車在續航能力上面，有著一定的局限。同時在環保的大前提下，很多廠家開始研發其他渠道的新能源。比如說豐田、本田都開始著手氫能源的研發。相對來說，氫能源對于環境的污染較小，燃燒后僅產生水跟氧氣，沒有二次傷害，而且來源廣，可再生，能源效率高，算得上是最理想的燃料。前段時間，本田就推出了其最新一代的氫能源車型Clarity。
其實在05年的時候，本田就開始著手研發這款車了，早期也曾亮相過，只不過沒有引起轟動，在新能源大熱的今天，本田再次將其拿了出來。從外觀上來說，新款Clarity在外觀上并沒有顯示出其作為新能源或氫能源汽車的標志來，整體與普通的燃油車并沒有什么區別。其前臉采用雙層式設計，中網格柵中間帶有一條向外擴張的U型鍍鉻，下方為大燈組，十分精致。在兩側還有L型日間燈，科技感很強。
側面線條采用雙腰線設計，一氣呵成，十分流暢而凌厲，側窗帶有鍍鉻鑲邊，車頂采用與車身不同色的設計，看起來運動感極強。尾部帶有大型的擾流板，尾燈是經典的本田家族式風格，整體來看，突出運動感的同時又不失精致，顏值很高，一點都不比思鉑睿、思域等車型差。
從內飾上來說，整體凸顯簡約大氣，中控區采取對稱式，看起來十分規整舒適，跟以往的本田有點不同。方向盤采用三幅式設計，并帶有多功能方向盤，中控中間帶有一塊大尺寸的液晶顯示屏，彰顯了科技感，不過最值得一提的還是換擋區域，造型很有機械感，而且采用了按鍵式換擋的方式， 不僅節省了車內空間，還顯得逼格十足。車身尺寸方面，長寬高為4915×1875×1480mm，軸距為2750mm，定位于中級車，尺寸與雅閣相當。
動力系統可能是大家最為關注的部分了，這款車有幾種動力配備，一種是插電式混合動力版本，一種是純燃油版本，當然最受人矚目的還是氫燃料版本，據廠家介紹，氫燃料版本從0到加滿，僅需要3分鐘，加滿后，可以續航589公里，續航能力出色，按照效率的話，比特斯拉強多了。
雖然說，加氫版本續航能力強大，而且更為環保，但是結合實際情況，加氫站在國內似乎并沒有普及，所以對于消費者來說，并不是那么的方便，只有在這些后期設施慢慢完善以后，這款車的競爭力才會凸顯吧，否則便是雞肋。不過單單從車子來看，其顏值出色，空間內飾都十分給力，也還是很有看頭的。
