車網中國 綜合新聞 上汽集團此前正式發(fā)布“芯動戰(zhàn)略”，其中“綠芯”代表新能源汽車核心科技，包括宋等同級車型競爭。

名爵銳騰(自主品牌旗下首款插電混動SUV車型，可在一定程度上將反映出上汽自主乘用車在混動技術領域的研發(fā)及應用水平。
 

毫無疑問，新能源汽車代表著汽車未來的發(fā)展方向，并在政策支持及市場導向的雙重作用下，逐漸成為各家車企研發(fā)的重點。在自主品牌中，比亞迪在新能源領域已有多款產品登陸市場，逐漸成為各家車企競爭的對象。從車型級別來看，名爵銳騰PHEV上市后將與比亞迪宋競爭。得益于后發(fā)優(yōu)勢，上汽集團將擁有更充裕的時間研究對手，為名爵銳騰PHEV打造出更具競爭力性能、駕控表現(xiàn)。
 

插電強混、純電動、燃料電池是上汽集團重點研發(fā)的三大新能源領域，目前在該領域上汽集團已掌握電池、電控、電驅動三大核心技術，創(chuàng)新研發(fā)的EDU智能電驅系統(tǒng)獲得國際專利授權，匹配全時全混三核混動引擎組，可將百公里油耗低至1.6升。上汽高層此前表示將繼續(xù)鞏固擴大在插電強混技術路線上的優(yōu)勢，今后上汽自主品牌全系列都將逐步配備插電強混技術。此次名爵銳騰配備的插電強混系統(tǒng)預計將應用上汽集團在該領域已取得的研發(fā)成果。
 

此外值得一提的是，作為國內最早推出新能源汽車戰(zhàn)略的企業(yè)，上汽集團乘用車在自主掌握新能源核心技術的同時，還致力于對新能源全產業(yè)鏈的扶持與打造，目前上汽集團乘用車的新能源產業(yè)整體戰(zhàn)略布局已基本成型。完備新能源體系的構建，以及在新能源產品及新能源市場化、產業(yè)化方面的初步成效，顯示出了上汽集團乘用車在新能源產業(yè)鏈的競爭實力。