1000公里續(xù)航高出特斯拉一倍，傳言華為打造新能源汽車

發(fā)布日期：2017-10-20 21:40 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：890

汽車相比于手機(jī)的利潤(rùn)更高，但風(fēng)險(xiǎn)和工藝要求也更高。賈躍亭因?yàn)樵燔噳?mèng)拉跨了整個(gè)樂視的資金鏈，而董明珠也不顧一切的投入到汽車行業(yè)之中。

近日，又傳出世界知名手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)華為要進(jìn)入汽車領(lǐng)域的消息。并曝光出華為去年就已經(jīng)擁有200多人的汽車團(tuán)隊(duì)。其概念汽車采用石墨烯電池，10分鐘充電即可行駛1000公里。

雖然曝光的概念數(shù)據(jù)有些夸張，但華為為自己涉足汽車產(chǎn)業(yè)鋪路已久。14年，華為與東風(fēng)、長(zhǎng)安展開關(guān)于汽車智能化的合作。隨后與寶馬、戴姆勒、奧迪等成立推動(dòng)汽車智能化的聯(lián)盟。

而16年底曝光的，華為與加拿大制造商麥格納的合作也暗示華為希望進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。

目前來看，華為汽車進(jìn)軍汽車領(lǐng)域可能性非常大。華為也擁有豐富的選擇，可以配合汽車制造商開發(fā)智能硬件或者選擇生產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池，亦或是真正的實(shí)現(xiàn)自主造車。

華為官方近日也否認(rèn)了網(wǎng)絡(luò)上的傳言。但更多的網(wǎng)友希望看到，未來由華為主持生產(chǎn)的華為汽車打破特斯拉對(duì)頂尖電動(dòng)車的壟斷進(jìn)入國(guó)民的家庭中。

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