在電動汽車領域，特斯拉作為領航者，其擁有著出色的加速性能、幾乎可以媲美燃油汽車的續航以及遍及全球的超級充電站，可以說是目前最為出色的新能源汽車品牌了。
中國市場上，新能源電動汽車也在快速發展中，屬于我國本土的品牌——蔚來汽車就是其中最為引人注目的，它不僅獲得國內多位互聯網巨頭的支持，其中就有騰訊和百度，還幾乎集中了整個中國互聯網的能力進行開發創造，在汽車性能上，成為了中國人造出來的當之無愧的最好電動汽車。就在近日，在上海車展中展出了NIO ES8——一款大型SUV，也將是蔚來第一款真正的量產車，ES8將于2019年在國內上市。
這款ES8量產版車型在外觀上，與概念版保持高度一致，擁有的兩側燈組設計十分夸張，中網及以下部分均采用熏黑設計。車身腰線前后貫穿整個車身，并在兩個輪拱處呈上揚趨勢。
車身尾部線條硬朗，整體呈階梯狀，線條分明，后包圍突出。它是中國第一個獨立設計、研發和制造的全鋁車身，所有的技術專利由蔚來汽車持有。
蔚來ES8車身長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，車內空間要比Model X更大，尤其后排兩個座椅能容下2位身高1.8米的成年人。
內飾設計上更是極具科技感，極簡的內飾風格搭配上大尺寸中控屏幕，仿佛讓駕駛者置身于未來之中，雙幅多功能方向盤也是其一大亮點所在，人家交互系統的界面功能按鈕很大，操作時較為方便。
蔚來ES8全系標配有真皮座椅以及座椅加熱按摩功用，倒車影像、坡道輔助、電子手剎、主動天窗、ESP車身穩定、后視鏡加熱主動折疊功用、安全氣囊等配置。
ES8具備L2-L3級別的自動駕駛能力，這也是目前業界最新領先的技術。續航里程方面，蔚來ES8最大續航里程將超過400公里，支持換電模式。
動力方面，蔚來ES8將會采用純電動系統，搭載前后交流異步電機，采用四輪驅動，官方給出的百公里加速時間為4.4s。新車支持快充模式，在該模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時。
點評：
在國內新能源政策的扶持下，蔚來汽車將會迎來一個較大的發展平臺，相較于外國品牌特斯拉來說，本土品牌擁有巨大優勢，雖說特斯拉在全球范內建設了大量的超級充電站，還不斷擴建超級充電站數量，但是近水樓臺先得月嘛，加上國家的大力支持，蔚來汽車推出的這款ES8將無疑是特斯拉最具競爭力的挑戰者。另外對于本土品牌如比亞迪唐來講，市場多了一個極具威脅的競爭對手，唐在ES8面前，優勢全無！
