權威消息稱，中國已開始研究制定禁售傳統燃油汽車的時間表，新能源車的雙積分制也呼之欲出。此外，今年下半年，中國將在新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。
業內人士指出，發展新能源汽車是國家戰略，已列入“中國制造2025”規劃。在全球汽車產業生態重塑之際，新能源汽車正是中國從汽車大國向汽車強國轉變的重要機遇。
面對汽車行業未來電動化、智能化、網聯化的發展趨勢，廣汽傳祺始終堅持創新驅動，以廣汽全球研發網為依托，投入大量人力物力進行新能源和智能互聯技術的研發，加速布局新能源，推出了一系列新能源與節能的汽車產品。
傳祺不斷發力，全力角逐新能源市場
除傳祺GE3外，今年上半年，GA3S PHEV和GS4 PHEV兩款插電混合動力汽車先后上市，加上此前已在售插電式混合動力汽車GA5 PHEV，廣汽傳祺已經推出四款新能源車，覆蓋轎車和SUV兩大領域，提供EV和PHEV兩種不同的動力總成。今年下半年，GA6 PHEV也將正式推向市場。
基于市場前沿洞察和消費者需求，在新能源汽車領域，傳祺還將陸續推出覆蓋A0級到C級各細分市場的專屬平臺智聯純電動汽車，支撐廣汽集團2020年新能源汽車產銷突破10-20萬輛目標，創新構建起新能源汽車營銷服務生態鏈，為廣汽傳祺的每一位新能源用戶提供全方位的綠色智慧出行服務，持續創造移動生活新價值。
掌握核心技術，新能源產品超越期待
廣汽傳祺的新能源技術路線將在短期內插電式混合動力與純電動并行，未來以純電動為主。
目前廣汽傳祺已擁有一套完整的供應商體系，并掌握了五大核心技術(電池系統、電機系統、電控系統、機電耦合以及系統集成)，形成了插電與純電兩大產品系列。
廣汽傳祺7月份推出的首款純電智聯新能源汽車GE3，搭載了具備國際頂尖水平的三元鋰電池，具備高安全性、高比能量及高集成度三高技術優勢，通過智能溫控系統可以滿足各種極端惡劣環境。
這就是廣汽新能源核心技術中最為重要的的電池系統——
全球最新一代，三元鋰電池技術。
高安全性
高安全性電芯、高強度結構設計，電芯及系統通過GB/T高強度測試。
高比能量
電芯比能量高達248wh/kg，系統比能量高達121-130wh/kg。
高集成度
高度集成化，提高空間利用率，輕量化設計，提高裝配性。
環境適應強
電池系統具備液冷及加熱功能，滿足-30℃～45℃環境及惡劣工況。
傳祺后來居上，品質優先贏得市場口碑
廣汽傳祺今年上半年，1-8月累計銷量突破30萬輛，同比增長50%，在汽車行業銷售慘淡之季，傳祺實現逆市上揚的昂揚姿態。過去九年，廣汽傳祺始終堅持正向研發和國際標準，創新構建廣汽全球研發網、廣汽生產方式、全球供應鏈體系以及傳祺營銷服務模式，形成了傳祺強大的體系優勢，以高品質贏得了良好的市場口碑。借助傳統燃油汽車的良好口碑，堅持從中高端入手，廣汽傳祺在新能源車領域同樣有望實現換道超車。
在堅持高品質同時，傳祺始終以客戶第一的理念服務市場。按照規劃，在銷售渠道方面，傳祺未來以混營店和專營店為主。在用戶最為關心的保養維修上，廣汽傳祺目前共有91家經銷店具備了新能源汽車服務能力，下半年還計劃再建34家店，年底預計有125家店具備新能源汽車服務能力，除了新疆、西藏、甘肅外，覆蓋了87%的消費區域。
未來，廣汽傳祺將持續加速新能源銷售渠道拓展，包括研究融合互聯網+的業態模式，打通線上線下，以滿足不斷增長的消費者需求。
據悉，未來廣州市將繼續實行新能源汽車不限購、不限行的政策，優先支持本地生產的新能源汽車產品推廣應用。這也意味著擁有“本地戶口”的廣汽傳祺，在發展方面具有先天優勢。
面向未來，廣汽傳祺將全力參與新能源汽車市場的角逐，在保持產銷量高速增長的同時，同時對產品銷量結構持續優化，進一步推動品牌整體向上。
