電動汽車可以說是現在汽車領域的大勢所趨，各大廠商均已開啟了自己的電動汽車時代。在9月12日開幕的法蘭克福車展上，“電動化絕對是關鍵詞”。
特斯拉是第一個高調進入高端電動乘用車市場，以其強大的技術實力，在純電動車領域，Tesla 就是神一樣的存在。無論是其續航能力，還是動態表現，都遠遠領先同類競品!
現在，有不少車企巨頭開始布局自身品牌的電動汽車市場。在最近備受關注的法蘭克福車展上，不少車企巨頭帶著自身研發的電動概念汽車高調亮相，未來或將直接威脅到特斯拉的市場地位。
奔馳EQ A概念車：比特斯拉Model 3 更值得等?
在此次法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳展出了旗下新能源品牌 EQ 系列的第二款電動概念車EQ A。新車定位為純電動兩廂車，其最終量產版本有望于 2020 年正式投放市場。而競品對手顯然是特斯拉不久前完成首批交付的 Model 3，兩者起步售價都在35萬左右，對于持幣觀望的車友來說，EQ A 有何競爭力呢?
奔馳 EQ A 概念車基于奔馳全新模塊化純電動車 ME A 平臺打造，車身外觀的給人極其圓潤的視覺效果，幾乎沒有鋒利的線條設計，搭配以藍色的氛圍燈光，整車可以說是滿滿的科技感，同時也摒棄了所有不必要的設計，簡約、科技，便是新車所呈現的外觀感受。
動力方面，EQ A 在前后各設置一個電機，雙電機的動力輸出帶來超過 200kW 的最大功率，最大扭矩超過 500Nm，百公里加速將在五秒內完成。對面，盡管特斯拉官方沒有公布動力系統的輸出數據，但 Model 3 也能在 5.1-5.6 秒內完成 0-60mph 的加速(約為 0-96km/h)。
兩者在動力數據方面相差其實是不大的。但驅動方式和續航里程的對比，還是讓 EQ A 有著稍微優勢的競爭力。在電池組方面，EQ A 將搭載 60kWh 容量的電池組，得益于奔馳的最新科技，EQ A 在 10 分鐘的充電時間內便能獲得至少 100 公里的續航里程。
在線點評：對于預算相差不大的兩款車，奔馳有著百余年的沉淀作為依托，而特斯拉則是電動車行業的先行者，更經得起市場的考驗。兩者各有其優勢，筆者認為，目前就算預定Model 3也要等到一年半以后才能拿到車，或許可以等到EQ A 量產之時再作對比。
奧迪：實現自動駕駛的美好愿景
在自己的主場，大眾集團當仁不讓。奧迪此次車展推出的是奧迪Elaine概念車。這款電動車中是基于此前在2017上海車展亮相的奧迪e-tronSportback概念車打造而來，同樣可以看做是奧迪e-tronSportback概念車經過進一步量產化調整后的版本。
新車的整體外觀與e-tron Sportback概念車基本保持相同，采用了十分流行的轎跑式SUV設計，同時新車的前格柵面板尺寸十分夸張，并且兩側的大燈組造型也十分鋒利，尾部貫穿式的尾燈設計讓這款車擁有非常高的辨識度。
據了解，奧迪AI的應用是該車的大亮點，這項技術將有效減輕駕駛員負擔，而搭載奧迪AI技術的車輛則具備主動學習思考能力，通過Car to X技術，車輛可與云端及其他道路使用者無縫連接。
除此之外，這款新車還采用了新一代中央駕駛輔助控制系統，具備Level 4級別的自動駕駛功能。不僅能夠全自動地精準判斷和執行轉向、剎車、跟車、空速等操作，還具備一些生命體征感應功能，能夠感知人的心情和疲勞程度，在駕駛身心條件不佳的情況下，AI會拒絕手動駕駛，并通過調節車內溫度、空氣、燈光、聲音等來調節駕乘人員的生理心理狀況。
動力方面，這款新車將會搭載一套純電動系統，前軸分布一臺電動機，后軸分布兩臺電動機，最大功率達到435馬力，當“boost mode”模式開起后可達503馬力，綜合最大續航里程為500km。同時，該車還將支持有線快充和無線充電模式。據官方透露，其將會在2019年實現量產，并將會在奧迪的比利時工廠進行生產。
在線點評：自動駕駛功能是此款奧迪概念車的最大亮點，在這一點上，特斯拉目前還沒有同等類型的車與之爭鋒。但問題是，奧迪此款電動車還未量產，還沒有通過市場的檢驗，而特斯拉則是市場更為接受的電動車品牌。未來誰更強?且看市場給出答案。
保時捷：揭開跑車歷史新篇章
在法蘭克福車展上，Porsche 展示了一款名為 Mission E 的純電動跑車。
Porsche 董事會主席 Oliver Blume 表示：‘Porsche 已經揭開了跑車歷史的新篇章，Mission E 預計于 2020 年正式投入市場!’
這款電動汽車采用輕量化設計，電池安裝在車身下方，采用了最新的鋰離子電池技術。Mission E擁有一個800伏充電插口，因此只需要15分鐘時間就能為汽車充滿80%的電量，這家公司將其充電系統稱之為“Porsche Turbo Charging" 。作為對比，特斯拉Model S 達到80%的充電量需要半小時。
在車門設計方面，保時捷在這款電動汽車上既維持了傳統保時捷時尚外觀設計，同時滿足了四門車體需求。Mission E 保留了保時捷 911設計，但是設計師大幅壓低車身，創造了一種“低矮”車身外觀。！
在線點評：當保時捷開始瞄向電動車市場，意味著電動車的高端產品市場的激烈競爭也大幕將啟。保時捷此款電動跑車一旦投入量產，它的充電時間以及續航里程將完勝現階段的特斯拉。據了解，保時捷此款車起售價為8.5萬美元(約合人民幣55.7萬元)，剛好夾在特斯拉Model S 75D(7.9萬美元)和100D(9.9萬美元)之間，那你還會買特斯拉嗎?
