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賣新能源汽車,沒有汽車商比得過比亞迪,隨便一輛就是性價比之王

發(fā)布日期:2017-09-20 12:36  來源:網(wǎng)絡(luò)  作者:阿偉   瀏覽次數(shù):737

據(jù)統(tǒng)計,2017年上半年我國新能源汽車銷量為20.14萬臺,同比增長34.3%。作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪在上半年共售出46855臺,占全國23.3%。銷量大幅領(lǐng)先排名第二北汽新能源,坐穩(wěn)中國新能源銷量冠軍,成為上半年最大的贏家。
我國一直有相關(guān)的政策來推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,各大車企也都想分得一塊蛋糕。在競爭如何激烈的今天,比亞迪新能源為何一直能坐上中國新能源市場頭把交椅的呢?
 
首先,比亞迪是全球唯一一家掌握電池、電機(jī)、電控三電核心技術(shù)以及充電配套設(shè)施的企業(yè)。提到比亞迪,就不能不聊聊其引以為傲的“鐵電池”。比亞迪采用的磷酸鋰鐵電池是目前應(yīng)用十分廣泛的電池。它的優(yōu)勢在于熱穩(wěn)定性很高,在600度時結(jié)構(gòu)依然比較穩(wěn)定,同時因為三價鐵離子并不活潑,很難再發(fā)生化學(xué)變化,這令其壽命相對較長,理論上能夠大于整車壽命,長期使用的成本較低。
同時,磷酸鋰鐵電池的功率密度比較好,可以大倍率放電,有良好的加速性能。雖然磷酸鋰鐵電池的比功率和比能量不及最熱門的三元鋰電池,但是憑借其價格的優(yōu)勢、良好的穩(wěn)定性以及安全性,還是占據(jù)了很大一部分市場。而且自家生產(chǎn)的電池進(jìn)一步拉低了整車成本,使得比亞迪出售的新能源汽車在價格上十分親民。
 
其次出色的產(chǎn)品力和合理的產(chǎn)品規(guī)劃,是比亞迪新能源汽車大獲成功的首要因素。旗下多款新能源車型,全面覆蓋各類用車需求。
補(bǔ)貼完售價僅為12萬的比亞迪e5續(xù)航里程達(dá)到300多公里,快充只需要1.2小時,超高的性價比讓其成為比亞迪新能源產(chǎn)品中最熱銷車型。
 
此外,EV300憑借出色的動力和時尚的造型,同時還擁有360°全景影像系統(tǒng)、云服務(wù)、遙控駕駛、PM2.5綠凈系統(tǒng)等多項智能科技配置吸引了一大批年輕的消費(fèi)者。
e6 也是比亞迪新能源家族中的常青樹,超長續(xù)航+持久耐用的出色產(chǎn)品力,造就了比亞迪e6 的全球品質(zhì)。其現(xiàn)已在深圳、長沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭等國內(nèi)眾多城市投入運(yùn)營,整體運(yùn)營情況良好。截至今年六月底,在深圳運(yùn)營的純電動出租車e6單車最高行駛里程已達(dá)到97.2萬公里,整車質(zhì)量和電池質(zhì)量得到了充分驗證。此外還有唐、宋等實力不俗的車型,豐富的產(chǎn)品線以及出色的產(chǎn)品力讓消費(fèi)者有了更多的選擇。
比亞迪在海外市場也是碩果累累,其代表作K9遠(yuǎn)銷倫敦、洛杉磯、悉尼、新加坡、里約熱內(nèi)盧以及日本京都等城市,創(chuàng)造了一個個中國車企的神話。在六月,歐洲國際公交運(yùn)營商RATP計劃向比亞迪采購36臺純電動大巴,美國最大公交運(yùn)營商之一的洛杉磯郡大都會交通局宣布向比亞迪一次性采購60臺純電動大巴,采購金額約為4,496萬美元。此外,比亞迪還在上半年先后獲得澳洲悉尼機(jī)場及布里斯班國際機(jī)場純電動巴士采購訂單,合計采購51臺純電動巴士,令比亞迪成為第一家立足在澳洲電動巴士市場的中國企業(yè)。
 
近日,比亞迪還在銀川啟動運(yùn)營云軌項目,并且還與汕頭、吉林、廣安等10余座城市達(dá)成簽約,未來將在國內(nèi)遍地開花。同時,云軌也將走向世界市場,比亞迪已經(jīng)與菲律賓伊洛伊洛市正式簽署合作協(xié)議。云軌不僅作為我國首條自主知識產(chǎn)權(quán)跨坐式單軌建成通車,更將綠色交通推向全世界。
 
雖然說頗有話題的外形設(shè)計、車標(biāo)和早期的山寨抄襲使得比亞迪在國內(nèi)的品牌認(rèn)可度較低,好在比亞迪已經(jīng)認(rèn)識到了問題的嚴(yán)重性,高薪聘請到前奧迪的總設(shè)計師艾格,即將上市的宋MAX憑借簡約設(shè)計理念以及成熟的燈組設(shè)計確實顛覆了比亞迪車型以往的設(shè)計理念。
 
其次,磷酸鐵鋰電池相比于時下最熱門的三元鋰電存在比能量、比功率和電池效率較低的劣勢。在巡航里程幾乎成了衡量純電動車技術(shù)水平最關(guān)鍵指標(biāo)的今天,比亞迪也開始大規(guī)模布局三元鋰電池。當(dāng)然,擁有更多的技術(shù)特性的產(chǎn)品組合也有利于比亞迪搶占新能源汽車的市場份額。
 
寫在最后:
 
雖然比亞迪在當(dāng)前的傳統(tǒng)動力市場相對缺乏競爭力,但是在新能源市場已經(jīng)占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)者的地位。隨著全球新能源汽車市場的熱度持續(xù)增加,比亞迪憑借著穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營的產(chǎn)品策略,有望在未來的汽車市場贏得領(lǐng)先。

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