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續(xù)航吹牛，8年超長質(zhì)保還有諸多限制，榮威ERX5請少些套路！

發(fā)布日期：2017-08-16 14:11 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1109

一臺優(yōu)秀的電動車，需要在哪些方面下功夫？富有科技感的內(nèi)外造型、優(yōu)秀的車聯(lián)網(wǎng)功能、更長的續(xù)航里程和更智能更安全的駕駛輔助配置這些是必不可少的。想想目前國內(nèi)可以買到的純電動SUV屈指可數(shù)，如果我們把大玩具特斯拉Model X排除，可能也就只剩下榮威ERX5一家可以選擇。

榮威ERX5的外觀，和eRX5插電混動版本基本一致，都是在普通版RX5的基礎(chǔ)上進行小幅修改，換上了一個更加夸張的大嘴前臉。上汽一直都是營銷老手，在ERX5身上，上汽表示這款車是純電動汽車的全能冠軍。

不過夸張的還要看下面549km的續(xù)航，這一數(shù)字的確能夠讓人虎軀一震。通常電動車的續(xù)航在300km左右已經(jīng)很厲害了，這549km到底是從何而來？注意下面的一行小字“最大挑戰(zhàn)續(xù)航”。上汽又玩兒了一次文字游戲，右邊的320km才是它的綜合工況續(xù)航。

打開ERX5的用戶手冊，特別注明了在常溫、不開空調(diào)、電池滿電的情況下，在新車的綜合工況下續(xù)航里程約為320km。意味著你必須滿足以上所有條件，才能達(dá)到約320km的續(xù)航里程。對于電動車來講，這其實也很正常。

上汽另外還宣布了ERX5的質(zhì)保政策，其中8年20萬公里的電池衰減質(zhì)保承諾尤其引人注意。不過相信你已經(jīng)猜到了，想要這超長的質(zhì)保？沒那么容易。

ERX5提供有快充模式，不過在用戶手冊中，榮威要求用戶盡量使用普通慢充，并且使用快充的話一周不能超過兩次。更奇葩的是，榮威表示ERX5的電池包工作環(huán)境溫度為-15℃-40℃，所以不允許車輛在40℃以上環(huán)境中停放超過8小時。如果沒有遵守這些要求，一旦電池壽命縮減，上汽將不承擔(dān)任何責(zé)任。

一周不使用快充兩次可以接受，但這不能在高溫天氣下停車就有點離譜了，難道車主還能決定天氣如何？那宣傳的超長質(zhì)保豈不是成了笑話？

平心而論，ERX5對于北京地區(qū)苦于搖號的消費者來說，還是挺值得選擇的，畢竟市面上靠譜的電動車不多，況且ERX5還擁有SUV的實用性。只是上汽，你能不能對消費者少一點套路，多一點真誠？

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