神也是人，只不過(guò)做了人做不到的事，所以被成為神。從最初的不被看好，到如今的走向汽車(chē)電氣化與科技化的神壇，其每款產(chǎn)品都如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)劃時(shí)代的巨作一般，給我們留下了太多驚艷的印象。于是，大家爭(zhēng)相效仿，卻只得其形，未得其神髓。但個(gè)人認(rèn)為，它亦如同開(kāi)頭所說(shuō)，只是專(zhuān)注地去完成了其它車(chē)企所難以完成的事，因而被稱(chēng)之為“神”，因此在面向未來(lái)的這條路上，我們更加應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)的是它的這種專(zhuān)注而創(chuàng)新的精神。
就像所拿到的2017款Model S P100D一般，除去其強(qiáng)悍的性能與領(lǐng)先的科技外，這款車(chē)所留給我的印象更多地是其敢于不同，卻又時(shí)刻符合人性所需與未來(lái)大勢(shì)。
更具個(gè)性的未來(lái)，以更加驚艷的顏值開(kāi)啟
一代代更新以來(lái)，Model S始終保持了走在時(shí)代前列的時(shí)尚設(shè)計(jì)。實(shí)際上，老款所搭載的黑色中網(wǎng)只是設(shè)計(jì)師們對(duì)時(shí)代審美的妥協(xié)，如今的Model S才是他們的初衷。如大家所見(jiàn)，2017款Model S 在外觀整體上雖更為簡(jiǎn)潔與清晰，但所帶給人的感受卻是更加地個(gè)性與前衛(wèi)。
前大燈組采用 LED 自適應(yīng)系統(tǒng)，新車(chē)燈的外形更為優(yōu)雅，安全性也進(jìn)一步提升：14個(gè)動(dòng)態(tài) LED 轉(zhuǎn)向燈可顯著改善夜間駕駛，尤其是夜間彎道行駛時(shí)的可見(jiàn)度。
無(wú)框車(chē)門(mén)作為居家旅行高大上必備，配上紅色車(chē)漆，尤為奪目。
側(cè)身而言，雖長(zhǎng)度幾近5米，軸距幾乎達(dá)到3米，但優(yōu)雅的腰線(xiàn)配合低趴的車(chē)身，整車(chē)依然顯得進(jìn)攻性十足。
輪胎選用德國(guó)馬牌高性能運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品——ContiSportContact5P，其規(guī)格為245/45 R19，在剎車(chē)以及抓地方面都擁有更加良好的表現(xiàn)。
尾部通過(guò)簡(jiǎn)單的線(xiàn)條勾勒以及合理的設(shè)計(jì)，更多地體現(xiàn)出地是其完成感與一體化。
面向諸多超跑以及概念車(chē)型而言，該車(chē)雖談不上如何地驚艷與亮眼。但若參照同為量產(chǎn)版本的諸多汽車(chē)，它的出現(xiàn)絕對(duì)是別致與優(yōu)雅的。而之所以用這兩個(gè)詞來(lái)形容，則是因?yàn)樗趦?nèi)在中帶給了我同樣的感受。
優(yōu)雅出行，人性體驗(yàn)，極盡于內(nèi)
在當(dāng)今環(huán)境下，想要優(yōu)雅出行，絕對(duì)沒(méi)有我們想象中那么簡(jiǎn)單——空氣、道路以及駕乘體驗(yàn)都將成為影響出行的重要因素。當(dāng)然，如果此時(shí)有一輛Model S P100D在手，那就應(yīng)該另作別論。
首先在內(nèi)部，該車(chē)摒棄了絕大部分車(chē)型中所配備的實(shí)體按鍵，將所有功能集成于其中央17英寸顯示屏中，導(dǎo)航規(guī)劃、車(chē)內(nèi)控制（包含天窗、空調(diào)、盲點(diǎn)探測(cè)指示器等等集成于控制選項(xiàng)下）、車(chē)載地圖、倒車(chē)影像以及多媒體功能等等均可通過(guò)手指輕輕一劃進(jìn)行控制，與此同時(shí)，它還集成移動(dòng)通訊模塊，并支持日夜雙模式，聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)隨太陽(yáng)升起落下從不間斷。而通過(guò)個(gè)人體驗(yàn)，其反應(yīng)速度以及系統(tǒng)邏輯均屬上乘，完全不會(huì)給行車(chē)帶來(lái)任何困擾。
當(dāng)然，通過(guò)方向盤(pán)開(kāi)啟語(yǔ)音控制后，并搭配駕駛席所配備的這塊全彩液晶儀表，行車(chē)體驗(yàn)會(huì)變成更加優(yōu)秀。
談到特斯拉以及其旗下車(chē)型，我們想到的最多恐怕是其輔助駕駛系統(tǒng)。而即優(yōu)雅觸控之后，要談到的也正是其優(yōu)雅操控。想要解放右腳？只需撥動(dòng)集成于方向盤(pán)之上的定速巡航檔桿。這時(shí)，車(chē)輛不僅會(huì)勻速前進(jìn)，而且還能夠根據(jù)前車(chē)距離來(lái)自動(dòng)減速、停車(chē)以及啟動(dòng)。
如果想要更加徹底，那么其所配備的升級(jí)版 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)則可滿(mǎn)足你的需求。該系統(tǒng)通過(guò)環(huán)繞車(chē)身額 8 個(gè)攝像頭、12 個(gè)新版超聲波傳感器以及新一代車(chē)載處理器可完美應(yīng)對(duì)不同的自然環(huán)境（暴雨、霧、風(fēng)沙等等），其自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)每小時(shí)最大速限提升至 150 公里，并包含自動(dòng)變道、自動(dòng)緊急制動(dòng)與智能召喚，而且可通過(guò)OTA 空中升級(jí)來(lái)實(shí)時(shí)更新該系統(tǒng)。
優(yōu)雅觸控與優(yōu)雅操控已經(jīng)如此迷人，但作為時(shí)代先驅(qū)特斯拉，利用科技這最為強(qiáng)大的武器，所帶來(lái)的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。
生物武器級(jí)防御——HEPA 空氣過(guò)濾系統(tǒng)：電動(dòng)汽車(chē)象征著節(jié)能與環(huán)保，但對(duì)于一輛特斯拉而言，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。它所思考的不僅有如何給予環(huán)境更好的保護(hù)，而且怎樣給予這些熱衷于環(huán)保的人士更好的保護(hù)。于是，其新增高性能HEPA 空氣過(guò)濾系統(tǒng)，并使之能夠過(guò)濾掉99.97%的尾氣污染顆粒。
頂級(jí)被動(dòng)安全：安全從健康呼吸開(kāi)始，而行車(chē)安全則需重視汽車(chē)對(duì)人的保護(hù)。得益于獨(dú)特的電子傳動(dòng)系統(tǒng)，更低的重心降低了翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，如果遭遇側(cè)面碰撞時(shí)，經(jīng)鋼軌加固的鋁柱可有效減少侵入，從而保護(hù)乘員艙和電池組，同時(shí)提高車(chē)頂強(qiáng)度。另外發(fā)生事故時(shí)，六個(gè)安全氣囊會(huì)保護(hù)前排和后排乘員，電池系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷主電源。
科技作為如今車(chē)輛的最大賣(mài)點(diǎn)，其實(shí)其根本在于為人而服務(wù)，并將我們的生活變得更為便利。從Model S中我們可以發(fā)現(xiàn)，它將行車(chē)操作變得更為簡(jiǎn)便；并以大量的輔助駕控設(shè)置來(lái)緩解我們駕駛時(shí)所產(chǎn)生的疲勞與焦躁；與此同時(shí)，在安全上也絲毫不馬虎。綜合而言，這樣的科技恐怕才是其本意與初衷。
動(dòng)力操控絕不含糊，充電續(xù)航亦是王道
作為量產(chǎn)車(chē)型中加速表現(xiàn)最為頂尖的Model S，它配備了全輪驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)，分別置于車(chē)頭與車(chē)尾。最大馬力772Ps，最大功率568kW，峰值扭矩達(dá)到967N·m，百公里加速僅需2.7秒，其整體性能早已得到了世界的認(rèn)可。
所以，我們更為關(guān)心的是其整體操控以及充電續(xù)航表現(xiàn)。首先在操控部分，其轉(zhuǎn)向模式共有舒適、標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)動(dòng)三種可調(diào)，區(qū)別在于轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)的手感，以及整體車(chē)身過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)。而在駕駛時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)能瞬間達(dá)到最大扭矩的特性，Model S在行駛中動(dòng)力絕對(duì)可稱(chēng)隨叫隨到，至于大家最為喜愛(ài)的推背感，在這款車(chē)中也能輕松享受。
另外在充電部分，在快充模式下，僅需4.5小時(shí)就能完全充滿(mǎn)，若是選擇慢充，則需要10.5小時(shí)，幾乎等于下班到次日上班的時(shí)間區(qū)間。而談到續(xù)航，該車(chē)所搭載的能量回收系統(tǒng)支持“標(biāo)準(zhǔn)”與“低”兩種模式可選，在“低”模式下，幾乎與一般家用轎車(chē)所帶來(lái)的舒適感無(wú)異，而在標(biāo)準(zhǔn)模式中，只要松開(kāi)油門(mén)就能感受到明顯的減速效果。經(jīng)過(guò)幾日城市體驗(yàn)，其滿(mǎn)電續(xù)航里程基本能夠達(dá)到600km以上，搭配其便捷、豐富的充電服務(wù)，基本不用擔(dān)心行駛途中電量耗盡。
由此，Model S以及特斯拉旗下其它車(chē)型對(duì)于當(dāng)下而言，是驚艷的，亦是平凡的。驚艷在于它給時(shí)代所帶來(lái)的象征與創(chuàng)新意義；而平凡則指的是他作為一個(gè)車(chē)企，所讓用戶(hù)以及更多消費(fèi)者所了解到的科技本質(zhì)意義，即通過(guò)汽車(chē)，科技該如何為我們而更好的服務(wù)。
相信更多的人會(huì)和我一樣，初見(jiàn)被其外在所吸引，而長(zhǎng)久之后，發(fā)現(xiàn)特斯拉所傳導(dǎo)的生活方式，亦如其產(chǎn)品一般，迷人而有趣！
