距上月12日北京第三批電動(dòng)汽車銷售目錄發(fā)布已經(jīng)過去20來天了。在現(xiàn)今電動(dòng)汽車火爆的市場(chǎng)中，剛剛進(jìn)入目錄的新車北汽EU400憑什么立足那？今天小編親身前往某汽車超市，就著實(shí)車為大家分析下這款新車的實(shí)力所在。
一直有人說EU400就是EU260的續(xù)航加長(zhǎng)版，其它沒有變化(其實(shí)小編自己也一直同意這種說法)。那到底有沒有變化？有什么變化？小編帶著這些疑問仔細(xì)的檢查了一遍。別說，還真讓小編找到了一些不同點(diǎn)。
先從外觀上說，相較EU260，EU400的外觀最大不同就在前格柵上。原來的飛翼式前格柵，被一塊黑色鋼琴漆面的純色封閉式格柵取代，右上角配有“Blue”字樣裝飾。
除此之外，車輛車尾上的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)樣式也有了改動(dòng)，原來的內(nèi)部鏤空與漆面同色設(shè)計(jì)，被改為藍(lán)底色。
再來說說內(nèi)飾，EU400設(shè)計(jì)依然沿用EU260的布局，包括儀表樣式、中控9寸大屏、方向盤造型以及旋鈕式換擋等，沒有什么變化。
但經(jīng)過仔細(xì)的尋找小編發(fā)現(xiàn)原來EU260中控臺(tái)上方的一塊隱藏式液晶屏被取掉了，改為用一塊配色號(hào)稱“海洋藍(lán)”的不怎么高大上的貼紙取代。小編個(gè)人認(rèn)為還不如全黑色看著順眼。
古人云：電動(dòng)汽車拋開續(xù)航，談一切都是扯淡。
無論你有多么出色的品質(zhì)，有多么硬氣的牌子，只要續(xù)航不達(dá)標(biāo)，那么大家肯定不會(huì)接受你。
所以話說回來，EU400和EU260最大的區(qū)別就是我們眾所周知的續(xù)航。
動(dòng)力方面，EU400沿用了EU260的動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)最高功率100kW，最大扭矩260N·m，最高車速為140km/h。工信部申報(bào)工況續(xù)航360公里，官方稱最大續(xù)航可達(dá)到460公里。
可惜小編沒時(shí)間為大家做極限續(xù)航測(cè)試了，但小編特意上網(wǎng)查看了多篇文章，車友實(shí)測(cè)該車在正常使用中均超過了360公里的續(xù)航里程。
EU400的動(dòng)力電池是由孚能提供三元鋰離子電池，總?cè)萘?4.4kWh，能量密度達(dá)到125Wh/kg。
充電方面，快充從30%充至80%需要約48分鐘，慢充則需要約9-10小時(shí)。
光憑續(xù)航想立足市場(chǎng)條件還不夠，我們?cè)趤砜纯碋U400那些我們視線看不到的優(yōu)勢(shì)吧。
EU400采用了和EU260相同的前麥弗遜式后多桿式的獨(dú)立懸架，但據(jù)說EU400的后懸架升級(jí)為了三連桿結(jié)構(gòu)，優(yōu)化后整車的靈活性相比EU260有了一定的提升。再加上較為出色的底盤調(diào)校，使EU400擁有同級(jí)別車型中較為突出的操控質(zhì)感，也讓其舒適性和運(yùn)動(dòng)性得到了兼顧。
其實(shí)安全才應(yīng)該是我們選車的第一要素，EU400車身采用的歐洲SAAB平臺(tái)Safe Cage專利技術(shù)打造、超高強(qiáng)度的馴鹿角安全車身，在發(fā)生碰撞時(shí)可實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)受力多點(diǎn)分散、使用高于同級(jí)別純電動(dòng)汽車的高強(qiáng)度鋼包裹，強(qiáng)化防撞吸能設(shè)計(jì)。
EU400搭載重量更輕、性能更強(qiáng)的三元鋰離子動(dòng)力電池，廠家稱可達(dá)到行駛60萬公里后電池性能仍保持在80%以上。
e-Motion Drive電驅(qū)系統(tǒng)2.0版，可保持高性能運(yùn)行、續(xù)航里程不打折。并且升級(jí)安全充電、放電智能策略，保護(hù)電池長(zhǎng)效使用。
看到這里相信您對(duì)EU400也有了一定的認(rèn)識(shí)，安全的車身結(jié)構(gòu)、舒適的操作質(zhì)感、超長(zhǎng)的巡航里程對(duì)滿足我們?nèi)粘Ｓ密噥碚f綽綽有余，您如果對(duì)它動(dòng)心，可以前往銷售店親身感受EU400的魅力。
