汽車作為出行最重要的交通工具，已經融入到我們的日常生活當中，而隨著環境污染、霧霾、生活成本的增加，汽車純電動化已經成為發展趨勢。據報道，德國計劃在2030年之后禁止銷售燃油車，而英國也計劃到2050年禁止以汽油和柴油為燃料的轎車和商務旅行車上路。短短十幾年，新能源汽車從概念設想到實踐，再到如今遍布大街小巷，僅2017年1月至6月， 純電動汽車銷量就達到16萬輛，純電動車出行已經成為一種風尚和必然。
或許現在還有很多人對新能源汽車能否滿足交通需求、對純電動車的安全等問題存在質疑，但不可否認的是，仍然有不少專心從事新能源技術研發、生產制造的企業，今天要說的主角就是江淮。江淮汽車作為新能源行業的探路者，是國內最早從事新能源汽車研發的企業，他們始終堅持的一點就是，做新能源行業的普及者、做老百姓都開得起的新能源車，通過親民的價格和過硬的產品性能，推進新能源車真正的走進千家萬戶。
據了解，江淮新能源目前已系統掌握了電動汽車的關鍵核心技術——電池模組、電機、電控三大核心技術及電轉向、電制動、能量回收等關鍵技術。從iEV1、iEV4到iEV6E，精雕細琢，狠抓每一個細節，每一代產品都可以說是江淮人技術和心血的結晶，特別是2017款iEV4，作為江淮新能源最經典的一款車型，自上市至今銷量累計超1萬輛，安全行駛里程達到2億公里。要知道，iEV4是中國首個銷量突破1萬輛的純電動車型，無論從安全、舒適、品質上都得到了消費者的認可，是江淮iEV系列最經典的一款車型。
安全行駛2億公里，買iEV4就是買放心
最近全國各地都是高溫不斷，有的地方甚至達到41-42度，對純電動車來說，是一個極大的考驗，不過對iEV4來說，卻沒有這樣的擔心。2017款iEV4采用了安全性更高的磷酸鐵鋰電池，并且通過嚴苛的電池碰撞、擠壓、涉水等試驗，確保電池在極端情況下安全無憂，截止目前，iEV4累計安全行駛達2億公里，絕對的成熟可靠。
不僅如此，2017款iEV4在過去的版本基礎上進行了全面的升級有強化，標配雙安全氣囊、博世8.1最新版本ABS+EBD，更是采用多骨架高鋼性安全車身，并且前后加裝加強防撞安全梁，極大的提高了駕乘的安全性。另外2017款iEV4全系采用高級別四輪獨立懸掛，全方位保障車主的安全。
配置升級，高端駕享體驗
雖然iEV4是江淮最經典的一款車型，隨著時代的進步，內飾配置上也必須緊跟潮流，2017款iEV4在過去的基礎上進行了10大項內裝換新升級，最讓人印象深刻的當屬其典雅鋼琴漆飾配的精致T形中控臺，高端大氣上檔次，開起來倍兒有面子。而對于開慣自動擋車的我們來說，上坡輔助功能是必不可少的，2017款iEV4搭載的車輛蠕行功能，有效的避免了地庫上坡的尷尬。而且2017款iEV4還真正實現了全程0排放0噪音0粉塵，其搭載的空氣調節/PM2.5粉塵過濾系統，更是從細節方面對健康環保理念的踐行。除了這些貼心的設計，前后排全席可調獨立頭枕、運動風格全席黑色皮飾座椅、轎跑式三幅多功能皮質方向盤、典雅藍光儀表臺、智能MP5+GPS+倒車可視系統，也為iEV4增色不少。
10年迭代研發，贏得國際認可
江淮iEV4從誕生的那天起，可以說就注定了不平凡，2014年9月，2000臺iEV4出口美國，開創了我國純電動轎車批量進入北美發達國家的先河，也是首次國產純電動車大規模出口海外發達市場。整車標準達到歐美市場準入資格，車身歷經200萬公里國際標準檢驗。而2017款iEV4不僅保留了過去的優勢，更在迭代研發的基礎上對各項配置進行升級，對比國內其他品牌純電動車，其品質已經遙遙領先。另外針對消費者擔心的電池、電機、電控的問題，2017款iEV4更是為消費者提供8年或15萬公里質保。
2017款iEV4在安全、舒適、品質方面進行了全面的迭代升級，而作為一款純電動三廂轎車，售價僅需5.95萬-6.95萬，目前同樣提供快充和慢充三個版本，快充僅需1小時即可充滿80%的電量，完全滿足家庭日常出行所需，無論是郊游、購物、代步，純電動車都將會是你生活中最重要的小伙伴，是家庭純電動車出行的首選。未來，純電動綠色出行也必將成為最重要的出行方式，既經濟又環保，何樂而不為。也希望有越來越多像iEV4這樣的純電動車亮相，共同為純電動出行保駕護航。
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