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配置豐富、性能穩(wěn)定自主新能源汽車的代表作

發(fā)布日期：2017-07-23 12:58 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1236

本著"彎道超車"的發(fā)展理念，比亞迪近幾年在新能源車領(lǐng)域是奮發(fā)圖強，在電動車以及混動車型方面的進步是有目共睹的。今天車友們推薦的這款車可謂比亞迪在新能源領(lǐng)域的代表作-秦。

整體外觀還是比較大氣的。帥氣的前臉，配上犀利的大燈，感覺非常好。獨特的尾燈造型，有著非常高的辨識度。個人覺得非常好看。要是把LED燈泡換成燈帶，估計效果會更好。車身用料還是很有誠意的，車身各部分都很緊實，沒有軟了吧唧的感覺。

超高的性價比內(nèi)飾，超多的功能，導(dǎo)航，定速巡航，電動座椅加熱等這些只能算是小功能，最讓我驚訝的是秦的音響系統(tǒng)，DTS的音響系統(tǒng)，那聽出來音樂效果太棒了，還有那個車載電視，居然有CCTV_5套，對于我這個喜歡籃球足球的人來說，在也不會錯過很多不能看到比賽了。缺點就是有時候電視信號不怎么好。

乘坐空間滿意，前排座椅上下前后，靠背前后電動調(diào)節(jié)范圍都蠻大的，主駕座位還有腰部支撐。主駕扶手箱蠻舒服。后排地板只隆起一點點，并且后排中間有很舒服的頭枕，坐后排也很舒服。后排安全帶也是3個。唯一扣分項目就是300L后備箱太小。2-3人的旅行夠了，人再多，行李都塞不下。

110KW的前置電機+1.5T的發(fā)動機，動力對于我個人而言，非常充盈，幾乎是隨叫隨到，從不拉稀擺帶，我們這里是丘陵地區(qū)，特別是其他一些燃油車，冬季或者夏季開空調(diào)，滿座情況下，動力非常吃緊，秦在這方面表現(xiàn)的非常完美，經(jīng)常讓朋友在車上感受下推背感。總的來說，夠用！實在！

指向性不錯，但電子助力過頭了，轉(zhuǎn)向手感比較假。和普銳斯一個底盤，底盤較松散，與動力系統(tǒng)對比明顯跟不上。避震性能弱，運動車型配上過于舒適的避震。

秦雙冠旗艦Plus版的配置非常高，定速巡航、全景攝像頭、主副駕駛座位電動調(diào)節(jié)、方向盤和座位記憶、后視鏡記憶和自動折疊等等配置應(yīng)有盡有，Plus版還新增了移動電站技術(shù)、新樣式輪轂造型、副駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、行車記錄儀以及新增儀表主題等16項配置。在這個價位買到這個配置的車基本上沒有，比亞迪的車一貫性價比很高！

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