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國產版“特斯拉”，低速自動跟車，堵車手腳不累心不煩，五秒多破百

發布日期：2017-07-14 12:51 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1001

汽車發展到今天，已經不是一開始的代步、拉貨那么簡單，人們開始關注它的外形、車型、品牌理念、操控動力等等，隨著新能源的汽車的崛起，人們又將環保理念植入了汽車設計中，而且隨著科技的發展，汽車的發展也開啟了智能時代，何為智能，還真沒有一個具體范疇，總之現在的車是越來越智能，大到無人駕駛，小到無鑰匙啟動，都可以說是智能化，只要是對人們有意義的功能都是值得創新和推崇的。所謂的智能化就是讓人們的雙手更加得到解放。

今天要提到的這款車和它的一個功能真是挺特別的，這款車是新能源汽車興起的勢頭下所帶動出來的一款車，而它開創的這一功能也是非常實用的，要知道在大城市開車，堵車是天天要面對的事情，尤其是手動擋的汽車，開一圈下來，手腳都快抽筋了，這款車就很貼心的考慮到這個問題，設計出了低速跟隨這項功能，雖然不是多么重要的技術變革，卻也為城市中開車的人提供了便利，而這款車就是小鵬汽車BETA版。提到這個車很多人估計都沒有聽說過，那讓我們來一起了解一下。

一眼看去這個車就是一臺典型的純電動汽車，沒有什么張揚的外形和設計感，中規中矩與普通汽車無異。前臉造型稍顯個性，前大燈的設計很顯眼，配合上很有立體感的前臉非常的醒目有特點。車身和車位都相對普通，比較穩重。

內飾方面，坐入其中科技感十足，超大的液晶顯示屏非常搶眼，它可不光是擺設那么簡單，它幾乎聚集了所有的操作功能，使得中控區顯得特別簡潔，整齊。顛覆了以往中控區滿滿的都是按鍵，看著都讓人眼花。借鑒了特拉斯懷擋的設計，使得中控區更加簡潔利索，還提升了儲物功能。另外還配備了高清攝像等功能，實用性和檔次立顯。

電動汽車最重要看重的當然是電池的功能，這款車電池由三星提供，能量密度高達152Wh/kg，單看數據的話比特拉斯都要高一些呢，就是不知道三星18650型號這款電池整體使用情況如何。續航里程300公里，不算計很優秀，與同級相比沒有優勢。該車有兩驅和四驅兩個版本，加速在同級車里也不算出色，日常使用還是沒有問題的，如果這款車能在價格方面接地氣點，銷量應該還是可以。

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