自從純電動(dòng)汽車(chē)誕生以來(lái)，其零排放無(wú)污染的產(chǎn)品特質(zhì)，什么時(shí)候能夠完全取代傳統(tǒng)燃油車(chē)，成為人們關(guān)心的問(wèn)題。有需求，自然有愿意為此努力的企業(yè)在不斷研發(fā)。近期，北汽新能源剛剛推出了一款全新的超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型EU400， 60公里/小時(shí)等速續(xù)航可達(dá)460公里，NEDC續(xù)航360公里，補(bǔ)貼后15.89萬(wàn)的價(jià)格，引起了市場(chǎng)的震動(dòng)。分析人士表示，該車(chē)的上市意味著純電動(dòng)汽車(chē)新標(biāo)桿的出現(xiàn)，純電動(dòng)汽車(chē)代替油車(chē)的那一天也許會(huì)提前到來(lái)。
作為新生事物，純電動(dòng)汽車(chē)雖然已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。但是，純電動(dòng)汽車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)的實(shí)現(xiàn)，一直以來(lái)有兩大基本困難需要克服，一個(gè)就是媲美油車(chē)的續(xù)航里程，另一個(gè)為充電便利性。但是，得力于電池技術(shù)的快速發(fā)展，近期純電動(dòng)汽車(chē)在這兩方面同樣取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。
以北汽新能源為例，專(zhuān)注深耕純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)8年來(lái)，立足“以技術(shù)為核心”的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷推出滿(mǎn)足各種需求的車(chē)型，已經(jīng)成為行業(yè)產(chǎn)品譜系最全的品牌。而隨著EU400的上市，其充滿(mǎn)電之后60公里/小時(shí)等速續(xù)航可達(dá)460公里，NEDC續(xù)航360公里。而這樣的表現(xiàn)，與燃油車(chē)加滿(mǎn)一箱油的續(xù)航里程已經(jīng)十分接近。
要實(shí)現(xiàn)充電便利性，不僅要提高車(chē)輛的充電速度，還要有完善的充電樁布局。據(jù)悉，EU400快充模式下5分鐘可增加20~25公里里程，僅需48分鐘即可將電量從30%充至80%。不僅如此，據(jù)多方測(cè)試，北汽新能源采用全新設(shè)計(jì)的充電接口，可全部兼容不同年份、不同標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，解決了經(jīng)常出現(xiàn)充電槍的“好插難拔”問(wèn)題。
作為致力于打造首個(gè)新能源生態(tài)圈的北汽新能源，在充電樁建設(shè)方面更是不遺余力。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，北汽新能源通過(guò)合資合作配套共建公共樁4.25萬(wàn)，私人樁2.4萬(wàn)，共6.65萬(wàn)，這在所有的主機(jī)廠中，數(shù)量全國(guó)第一。
當(dāng)然，只有續(xù)航和充電便利性是不夠的，EU400顯然有更高的追求。基于純電動(dòng)汽車(chē)天生的科技屬性，EU400在智能科技方面，可以稱(chēng)得上是一臺(tái)“跑在了互聯(lián)網(wǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)”。9寸觸控大屏內(nèi)置海量應(yīng)用，集智能語(yǔ)音、導(dǎo)航、售后服務(wù)等8大功能模塊于一體，能夠智能監(jiān)控剩余電量，電量不足時(shí)智能導(dǎo)航至續(xù)航范圍內(nèi)的充電樁，緩解里程焦慮。
傳承薩博技術(shù)基因的EU400，在安全方面的表現(xiàn)無(wú)疑可讓車(chē)主吃下定心丸。除了配置了胎壓監(jiān)測(cè)、 ABS+EBD+EBA+CBC、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)等27項(xiàng)安全裝備以外，專(zhuān)業(yè)打造的純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬底盤(pán)以及同級(jí)罕有的多連桿獨(dú)立后懸架，配合強(qiáng)度更高、吸能設(shè)計(jì)更合理的馴鹿角籠式車(chē)身，車(chē)輛的操控性大大增強(qiáng)。良好的操控性再結(jié)合動(dòng)力直接輸出帶來(lái)的超強(qiáng)提速能力，EU400起步簡(jiǎn)直是說(shuō)走就走，能夠帶給你“貼地飛行”般的駕駛樂(lè)趣。
其實(shí)，阻礙純電動(dòng)汽車(chē)普及代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)除了續(xù)航里程和充電便利性外，還有一個(gè)因素就是價(jià)格。因?yàn)椋俸玫漠a(chǎn)品，只有普通大眾能夠接受才能得到普及。眾所周知，在EU400出現(xiàn)以前，市場(chǎng)上已經(jīng)有少量的續(xù)航號(hào)稱(chēng)達(dá)到或者超過(guò)400公里的車(chē)型，例如特斯拉。可是，其動(dòng)輒幾十萬(wàn)的高價(jià)，并不是普通消費(fèi)者可以承受得起的，因此并沒(méi)能走入尋常百姓家。
反而縱觀北汽新能源一直以來(lái)的市場(chǎng)策略，一貫將普及純電動(dòng)汽車(chē)作為企業(yè)的使命，每一款產(chǎn)品的價(jià)格都十分親民，成就了其純電動(dòng)汽車(chē)保有量第一的地位，并成為首家進(jìn)入“10萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的新能源車(chē)企。同樣，當(dāng)EU400上市發(fā)布會(huì)上公布15.89萬(wàn)元的補(bǔ)貼后售價(jià)后，引起現(xiàn)場(chǎng)的小小騷動(dòng)，這價(jià)位幾乎比其他競(jìng)品車(chē)型低了一半。有媒體人士評(píng)價(jià)，卓越的產(chǎn)品力加上如此親民的價(jià)格，EU400的競(jìng)爭(zhēng)力不要太足。
為了助力綠色出行，北汽新能源還公布了EU400的免息購(gòu)車(chē)金融政策與專(zhuān)屬置換政策。現(xiàn)在購(gòu)車(chē)，可享首付50%，貸款12個(gè)月免息零利率。作為最早提出并投入巨資推行二手車(chē)置換政策的新能源車(chē)企，凡是于2013-2015年購(gòu)買(mǎi)的北汽新能源EV系列純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，廠家分別以車(chē)輛當(dāng)期市場(chǎng)售價(jià)享受?chē)?guó)家和地方雙級(jí)補(bǔ)貼后價(jià)格的50%和60%予以回購(gòu)（限北京地區(qū)非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛），這比市場(chǎng)平均價(jià)格要高出一萬(wàn)元左右。長(zhǎng)續(xù)航的標(biāo)桿加上如此誠(chéng)意十足的銷(xiāo)售政策，如果你是持號(hào)待購(gòu)的消費(fèi)者，EU400無(wú)疑是當(dāng)前最理性的選擇。
