在能源日益枯竭的今天，很多車企走起了新能源的路線，但消費者認為新能源汽車不夠成熟。事實上，新能源汽車正逐漸取代燃油車的位置，不管你承不承認，新能源汽車的時代已經到來了。


從現在的角度來看，新能源汽車（包括電動汽車）在一些方面確實不能滿足消費者的需求，比如續航能力和充電時間，如果這兩個尖端的問題可以突破，新能源汽車取代燃油車真的是太輕松了，現在的新能源汽車續航能力一般都在250km左右，而充電時間就要5h-20h不等了，這樣的效率確實遠遠低于燃油車。

說了新能源汽車的缺點，難道我們就不能買新能源汽車了嗎？當然不是，就是為了做車界中的一股清流，也要買回來一臺裝X！

說歸說，還是有很多電動汽車值得我們購買，從全球市場看來，到底有哪些好的新能源汽車呢？

10.大眾e-Up


盡管它有無數的缺點，空間太小了，除了空間，它的續航也不是很好，種種缺點足以讓你看不上它，但就是因為其小巧的身材讓它在電動車中脫穎而出，相比燃油版，這臺電動版的e-Up更像一臺玩具車。

9.日產聆風


對于這臺車，很多人只知道它出現在國外，其實國內也這款車，就是來自東風日產的啟辰晨風，晨風基本保持了聆風的造型，而內部的技術，相信也是來自日產。聆風的最大續航可以達到250km。日常買菜下館子還是夠用的，這也符合日產的“人·車·生活”的理念。

8.豐田Mirai（未來）


未來并不是一臺電動汽車，但它依然是一臺新能源汽車，因為它是一臺以氫為燃料的汽車，這也就意味著你所需的燃料是一個能夠為你加入氫氣的加氣站（貌似還沒講過氫氣站）。想法是完美的，但基礎建設和電動汽車一眼匱乏，雖然充滿氫氣能夠給你帶來600km以上的續航，但現實還是很骨感的，你會用70萬人民幣買這樣一臺車嗎？

7.起亞秀爾EV


沒錯，這款萌萌的小車在國外是有電動版的，比起燃油版車型，電動版擁有更好的駕駛感受。首先，由于電動機能夠瞬間釋放最大扭矩，它能給你足夠強的推背感，其乘坐環境也非常安靜舒適。但是，它的售價就和很多自主品牌電動車一樣，昂貴的售價里面是非常廉價的做工。

6.特斯拉Model X


這臺車幾乎就是電動汽車中最完美的一類了，將家庭和智能相互連接，同樣也成就了特斯拉。而豪華的內飾加上出色的性能，讓很多性能車汗顏，不可否認的事，美國人民對工匠精神的追求還是不夠執著，很多細節的處理讓消費者覺得這臺車的做工有點對不起它的售價。

5.現代Ioniq


Ioniq是一臺選擇豐富的車型，你可以選擇傳統混動、插電混動以及純電動版，而作為純電版的它同樣也有著280km的最大續航，足夠強大的扭矩在加速時會牢牢把你按在座椅上。這款車的內部配置也同樣很豐富，擁有導航和前排座椅加熱（標準配置），這也很符合韓系車高性價比的一大特點。

4.大眾e-高爾夫


電動版高爾夫并不像其他電動汽車一樣，采用全新的平臺和技術，而是基于傳統兩廂車平臺，也就是大家熟悉的MQB平臺，這并不是什么壞事，也就意味著電動版高爾夫的成本就會有所降低，只要消費者能夠買到便宜還實用的電動車，這何嘗不是一件好事。

3.寶馬i3


這或許是現在寶馬家族中最個（chou）性（bi）的車，因為其車身使用了大量輕量化材料以及更輕的電池組，同時除了純電模式下，寶馬還為這輛車提供了一臺汽油發動機，可以為這臺車提供電池以外的額外電力，不過這外觀設計真的很難接受，寶馬太超前了。

2.特斯拉Model S


Model S最豪華的電動轎車了，并且它的性能和豪華程度也能給你留下深刻的影響，同時它的實用性也是非常強的，儲物空間多到嚇死你，前備箱、后備箱統統能裝人，車內還有一塊巨大的中控屏幕，比起其他百萬級的轎車，這塊屏幕可以炫耀一陣子了。

1.雷諾Zoe（佐伊）


佐伊這款車大家比較陌生，但在歐洲市場還是非常不錯的一款電動汽車，較低的使用成本是這臺車的最大優點，雖然沒有強大的動力和寬敞的空間，但佐伊還是可以讓你領跑紅綠燈，給你四口之家的乘坐空間，滿足你日常使用需求的同時周末一家人還能去超市大購物。

總結：雖然新能源汽車還不能夠撐起一片天，不能匹敵燃油車的實力，但是它們的優點還是非常明顯的，強勁的動力和實用的空間表現還是值得表揚的?，F在，這些車是我們觸手可及的未來，雖然它不能帶我們橫跨大陸，但作為一臺買菜車還是很稱職的。