別讓新能源汽車再吃技術(shù)空心化的虧


我國汽車業(yè)大而不強 零部件是短板。據(jù)了解，目前一輛整車的成本中，外購零部件的占比已超過一半，這與我國汽車產(chǎn)業(yè)起步初期，重產(chǎn)能、重規(guī)模、輕技術(shù)的發(fā)展思路有一定關(guān)系。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，技術(shù)空心化的弊端已經(jīng)無法依靠快速增長的產(chǎn)能來彌補。

廣汽傳祺GE3將于6月上市


廣汽傳祺純電動小型SUV——GE3將于6月上市，其補貼后預(yù)售價為12-13萬元。

外觀方面，傳祺GE3采用了非常個性化的三角形前大燈和霧燈設(shè)計，同時進氣格柵中加入了藍色裝飾。長寬高分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm。延續(xù)了之前概念車的懸浮式車頂以及個性化輪轂，配備了旋鈕式換擋機構(gòu)。將采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，電機最大功率163Ps，峰值扭矩290N·m，最大續(xù)航里程 將超過310km，0-100km/h加速時間為9.3秒。

奧迪RS3三廂版9月上市


奧迪RS 3 Limousine目前已開始接受預(yù)定，預(yù)售價格57.50萬元。RS 3 Limousine基于中期改款A(yù)3打造，是A3家族頂級性能型號，其在外觀方面采用了中期改款A(yù)3 Limousine車型主體設(shè)計，搭載2.5T直列五缸發(fā)動機，最大輸出功率達到400馬力，峰值扭矩提升至480牛·米，與發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。0-100km/h加速時間僅為4.1秒，極速則被限定在250km/h。

中國電動車2025年銷量超千萬


有報告稱中國未來將繼續(xù)引領(lǐng)全球電動汽車和插電式混動汽車市場發(fā)展,到2025年,中國的汽車市場將達到3550萬輛,其中有1060萬輛為電動汽車,占全國汽車市場的30%，而截至2020年,中國汽車總銷量將達2850萬輛。

亞馬遜開發(fā)無人車技術(shù) 加快包裹配送


亞馬遜公司已經(jīng)建立了一支專注于無人車技術(shù)的團隊，協(xié)助把控公司在顛覆交通運輸行業(yè)過程中所扮演的角色。作為由公司運輸更多自主商品這一更大計劃的一部分，亞馬遜在一年多以前悄然組建了這只團隊，該團隊由十幾名員工組成。或許未來人們看到的就不是快遞小哥，而是快遞小車了。

特斯拉打造全新自動充電方案


根據(jù)特斯拉最新獲得的一項專利，特斯拉提出了一種自動充電的創(chuàng)新型解決方案，而且，新方案還使用了外部冷卻系統(tǒng)，可以實現(xiàn)快速充電，特斯拉的新專利將“快速充電”與“自動充電”融合起來。

知情人稱阿斯頓·馬丁與樂視中止電動合作


據(jù)了解，英國奢侈汽車廠商阿斯頓·馬丁（AstonMartin）與樂視的合作已經(jīng)中止，原因不在于技術(shù)層面。樂視控股公關(guān)部對此事回應(yīng)稱，正在向汽車業(yè)務(wù)高層確認雙方合作的最新進展。而阿斯頓·馬丁首席副總裁兼營銷官西蒙·斯普洛爾（Simon Sproule）尚未回復(fù)采訪郵件，但他在上海車展接受樂視視頻專訪時沒有提及雙方合作的話題。