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廣汽吉奧獨創“E物流”:“互聯網+新能源汽車”的新模式

發布日期:2015-10-08 20:02   瀏覽次數:906

車網中國 綜合新聞 “隨著LTE-V等4G+移動通信技術在車聯網領域得到試驗驗證,5G等寬帶移動通信技術的研發和標準化工作穩步推進,未來將為通信能力、方式以及信息技術的應用場景帶來重大變化,使智能汽車、智慧交通的研發應用真正實現成為可能。可以說,新能源汽車與新一代移動互聯網的進一步結合,將會帶來十分巨大的發展機遇。”浙江省人民政府副秘書長孟剛在廣汽吉奧“E物流”啟動儀式上如是說。

廣汽吉奧

9月25日,廣汽吉奧電動汽車首批車輛投放暨“E物流”啟動儀式的舉行,標志著廣汽吉奧憑借市場獨有的商業模式正式打通“互聯網+新能源汽車”市場戰略通道。
 

“E物流”模式打通城市運輸“最后一公里”
 

物流配送如今已成為城市經濟發展和消費生活多樣化的支柱,但交通工具的激增給城市帶來了巨大的噪聲和空氣污染。于是,社區配送、綠色配送和共同配送逐漸成為城市物流配送的發展趨勢,新能源物流車以其獨特的優點應運而生。
 

作為廣汽吉奧的獨家首創,“E物流”模式是以廣汽吉奧純電動物流車為主要載體,以互聯網為基礎,導入融資租賃的概念,聯合全國銷售代理商,快遞公司、物流公司、租賃公司等合作運營商,通過建設終端APP和在線支付,同時充分利用GPS導航功能,打造后臺監控平臺,實現資源整合的協作型運營體系。
 

業內人士認為,新能源物流車具有幾大優勢:本身具有純電動、零排放的特點,可以大幅降低城市空氣與噪聲污染;其次,新能源物流車是智能型汽車,其天生就與互聯網技術高度整合,可以更好地保障實現城市共同配送對物流信息技術的要求;再次,新能源物流車與傳統卡車相比的綜合運營成本低,可降低城市物流配送消費者承擔的配送成本。
 

廣汽吉奧常務副總經理鄭純麒表示,作為城市的短途運輸或者短途出租,新能源物流車極其適合城市良性發展。新能源車結合廣汽吉奧E物流的商業模式,則可以很好地解決城市運輸“最后一公里”的問題,從而創造全新“互聯網+物流”的合作模式,為打造“綠色城市”助力,真正實現零排放、零污染。
 

“互聯網+”思維拓寬綠色城市發展前景
 

此次簽售的星晨EV純電動汽車,是廣汽吉奧基于星旺微車平臺上自主研發生產的一款新能源汽車,星晨EV延續了星旺系列大氣外觀造型和實用內部空間等特點,最大化保留原有車身結構,具有良好的車載能力。
 

此外,星晨EV純電動汽車由電動機提供動力,不僅行駛成本大大降低,車輛后期維護成本也更加低廉,無需像傳統內燃機汽車那樣,頻繁更換機油、燃油濾芯、空氣濾芯,以及火花塞等易損配件、保養周期得到極大的延長,保養費用也大大減少。
 

“未來,我們將陸續在杭州投放3000輛的純電動汽車,用于杭州城區的E物流運營,同時逐步向湖州、寧波、紹興等全省其他城市推廣復制,積極拓展廣州、深圳、武漢等大中市場。”廣汽吉奧新能源事業部總經理陶云德介紹說。
 

“廣汽吉奧的’E物流’模式反映出企業敏銳把握了新能源汽車革命的發展大勢和“’互聯網+’和智能汽車、智慧交通的發展趨勢,也反映出企業開拓創新、前瞻布局的決心和魄力。”孟剛認為,希望廣汽吉奧進一步深耕電動汽車研發、制造和運營服務,努力成為新能源汽車領域的龍頭企業,為浙江省新能源汽車產業發展作出新的更大貢獻。
 

可以看出,廣汽吉奧“E物流”運作模式不僅激活了新能源汽車市場的發展,同時也拓寬了城市綠色物流市場的發展前景,更重要的是在“互聯網+”的時代,互聯網與新能源汽車的結合,為中國新能源汽車的發展開辟出了一條新的路徑。

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