消息，現代汽車19日宣布與思科達成聯合開發車聯網技術的協議。現代表示，與思科的合作是該公司通過與領先科技合作伙伴合作，打造業界領先車聯網平臺戰略的一部分。

在日前剛剛結束的紐約車展上，現代汽車剛剛發布了“未來移動戰略”，希望通過具體的產品和服務，主導未來移動市場的革新。近日，現代汽車公司新研發car-to-home車聯網系統，讓客戶們可以坐在車上聲控家電設備，將于兩年內上市。


現代汽車公司研發了新的車聯網系統car-to-home，在韓國汽車展覽會上首次亮相，將于兩年內正式發布。新聯網系統目前將僅在韓國市場上市。

Car-to-X代表了車對某X對象的交流，屬于遠程信息處理系統，例如Car to Infrastructure (車對交通設施) 、Car to Home等，不僅僅是Car to Car車對車的互聯。

另外，現代汽車正在發展自己的車內高速通訊網絡，期望可以將車內所有通過攝像頭感應器操控的設備的指令變得更為簡潔快速，使得車內系統更有條理。比如客戶只需通過慢速行駛來鎖上車門，或者使聯網汽車自主檢測故障，并進行自我修復。


從短期來看，現代汽車的研發重點目標是將智能手機更好地連接到汽車，這是汽車制造商的“汽車連接生活”新概念的部分體現。而從長期來看，其目標則更為長遠。

現代將研發的聯網汽車將提供“智能遠程維護服務”，還可以“遠程診斷車輛的問題并在其顯現之前進行修復。”其他計劃包括開發智能交通技術和與道路基礎設施進行互動的自動駕駛汽車。大數據分析可使大量數據得到更有效利用，因此會在該方面做大量的研發工作。現代汽車的“移動中心”將為聯網汽車各部件提供安全和數據管理服務。

現代的終極目標是打造“超級聯網和智能汽車”的概念，現代將與全球IT和網絡公司合作研發這種汽車。截至目前，現代還沒有給出技術成型的具體時間，也沒有透露如何進行自主修復工作的細節。

現代汽車信息技術發展部副總Hwang Seung Ho表示，該公司將會繼續研發更多的信號指令，做出車網合一的系統。現代汽車和思科系統公司合作，正是為了使這些技術加速上市。

從目前的行業發展情況來看，實現初級的自動駕駛已經不是什么難事，但是大面積的應用智能化和互聯化的技術還存在難點，尤其是在硬件設施的成本和性能還無法解決的情況下，各大車企和相關科技企業的深入合作就顯得尤為重要，同時也進一步說明了未來汽車行業的發展方向，讓我們共同期待汽車行業全新變革的早日實現。