東風本田思鉑睿銳·混動已經上市，新車搭載本田i-MMD混合動力系統，百公里綜合油耗僅為4.2升。這款車的上市，也拉開了東風本田在新能源領域的序幕。關于新能源車的最新計劃，東風本田執行副總經理在與網通社溝通時談到：“未來我們將采用混動、考慮插電式混動，同時純電動車、氫燃料電池汽車也將考慮。”根據規劃，東風本田將在2018年推出純電動車，產品陣容當中的混動車占比也將持續增大。


東風本田思鉑睿銳·混動搭載的混合動力系統，采用進口形式引入。根據本田2017年媒體溝通會上公布的消息，將推進電池等核心零部件的國產化車型價格也將有所下降。也就是說，未來東風本田推出的新能源車型，包括動力系統在內都有望采用全部國產形式生產。


目前國內排放標準愈加嚴格，各大車企也都紛紛研發新能源產品。東風本田旗下車型，在動力方面以自然吸氣和渦輪增壓為主，思鉑睿銳·混動是品牌首款新能源車型。事實上，東風本田在新能源領域早就有所規劃。不難看出，東風本田將開始投入更多人力物力發展新能源領域。包括油電混動、插電式混動、純電動以及氫燃料，這四種動力形式都將推出新車型。


在工廠方面，東風本田也已經為未來新能源車型生產做好了準備。東風本田第三工廠于2016年12月8日正式動工，將分兩期建設完成。一期項目預計于2019年建成投產，年產能12萬輛，并具備新能源汽車生產能力。工廠投產后，東風本田在新能源車型生產上更有保證。