根據別克品牌發布的數據顯示，全年累計銷售突破123萬輛，刷新歷史紀錄。其中SUV車型以及全新車型成為別克品牌銷量的增長點，昂科威位居合資品牌SUV銷量前列，全年累計銷售27.5萬輛，同比增長高達69%。然而，別克品牌在SUV和轎車產品逐步完善后，將全面發力“別克藍”新能源產品線，將會有多款全新的車型陸續投放市場。


去年，別克品牌銷量的增長得益于新車型的投放，相繼推出了全新一代君越及30H全混動、全新一代GL8等戰略車型，發布高端子品牌Avenir并推出首款車型GL8 Avenir，同時昂科威、昂科拉、威朗、英朗紛紛迎來升級改款，實現了新能源車型、高檔舒適車型、高檔轎跑車型以及高檔SUV車型，實現了全面覆蓋。


事實上，別克品牌的產品線已經趨近完成，旗下已經涵蓋了轎車、MPV、SUV、高端車型等多個系列產品線，且多個車型在細分市場高端位居前列。然而，別克品牌唯獨在新能源產品線上還有所欠缺，在相繼推出君越混動版車型后，還將布局多款全新的新能源產品。

對此，上汽通用汽車總經理王永清曾表示：“別克將陸續推出包括全HEV全混動、EREV增程式混合動力和PHEV插電式混合動力等多種驅動系統車型。”根據規劃，2017年將推出EREV插電式增程電動車；2018年推出PHEV插電式混合動力車；2019年推出EV純電動車，并有望逐步普及到旗下各個車型上市。


未來幾年，別克將完成覆蓋HEV全混動、EREV插電式增程混動、PHEV插電式混動以及純電動車在內的“別克藍”新能源車型布局，去年廣州車展期間全球首發搭載PHEV插電式混合動力系統的Velite新能源概念車，展示別克在新能源技術方面的創新以及技術儲備。

編輯點評：別克品牌持續的產品投放為銷量提供了有利的保障，未來新能源的重點布局，能夠看出其對于未來市場的重視程度，畢竟新能源將是未來的主要增長點，并將以新能源的布局實現銷量以及品牌的“雙”提升。