自2016年7月10日《新建純電動乘用車企業管理規定》正式實施后，一場沒有硝煙的爭奪戰就已開始。截至目前，先后有北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安五家企業獲得了新能源汽車生產資質。而大家期待的第六張資質也將很快浮出水面。浙江萬向、江鈴新能源、國能新能源(NEVS)、知豆，江蘇奧新等電動車公司都在抓緊推進資質審核。如果不出意外，第六張資質會在他們中誕生。他們憑什么能拿到生產資質？毫無疑問，是其身后強大的實力，技術、資金和生產力作支撐。

GNEV7特稿 | 北汽\長江\前途\奇瑞\敏安憑什么能拿到新能源生產資質？


實力：北京新能源汽車股份有限公司是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起并控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司等共同設立的新能源汽車產業發展平臺。2014年3月，北汽集團將新能源業務板塊升級為集團子公司，“北京新能源汽車股份有限公司”掛牌成立，也是國內首家股份制新能源公司。北汽新能源此次爭取獨立的電動乘用車資質，符合獨立運營發展的需要。

生產力：北汽新能源在研發生產方面已累積了豐富的經驗，比其他類型企業容易滿足準入條件，因此能率先獲得純電動乘用車資質。北汽新能源已累計銷售純電動汽車超過3萬輛，產品覆蓋A0級、A級、B級、SUV等車型，技術水平、生產能力、服務等方面完全等同于成熟的新能源乘用車企業。

技術：北汽新能源公司已經通過創新驅動、技術資源整合，形成領先的競爭優勢，占據新能源汽車產業發展的技術制高點。今年4月，北汽新能源公司重磅發布“十三五”期間的首個技術戰略——“蜂鳥計劃”。根據“蜂鳥計劃”，未來北汽新能源全新平臺車型將全部應用E-MOTION DESIGN(情動設計)、E-MOTION DRIVE(超級電驅技術)、LighTech(超級輕量化技術)、i-link(超級智能網聯技術)四大核心技術。目前，北汽新能源公司推出的EU260、EX200等車型已實現了全系產品搭載E-MOTION DRIVE(超級電驅技術)。無論是動力性、充電效率、安全性、可靠性等方面均領先于競爭對手，樹立了“顏值實力派”電動SUV的標桿。預計到2020年，北汽新能源公司旗下的“協同平臺”和“全新平臺”將組成共計18款車型的產品矩陣，引領新能源汽車產業再升級。

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北汽EU260純電動車

產品：北汽新能源目前有EU260、EX200、EV160、EV200、E150EV、ES210、威旺307EV等7款在售車型。

長江汽車

實力：長江汽車的前身是杭州長江客車有限公司，創建于1954年，屬建設部首批客車生產定點企業，至今已具30多年客車生產專業經驗，還是國內為數不多的無軌電車專業生產廠家之一。公司生產的“長江”牌、“先飛”牌公共汽車、電車、大中型旅游客車早些年具有較高的市場知名度。

生產力：五龍電動車集團在重組長江客車后，依托集團強大的技術研發實力和雄厚資金實力對杭州長江汽車公司進行注資和新工廠建設，并將簡式汽車近六年專注研發積累的全新正向設計純電動汽車系列車型技術注入長江汽車，實施電動汽車產業化項目——年產10萬輛純電動車的杭州余杭電動汽車工廠。

在建造核心工廠、準備整車制造的之前，長江汽車已經在汽車設計和核心零部件上預先布局。五龍電動車下轄兩個一級新能源電動汽車產品研發中心——簡式新能源電動汽車整車研發中心和上海中聚電池研究院，集團擁有兩個先進的鋰動力電池生產工廠——遼源中聚電池工廠和天津中聚電池工廠，這為長江汽車的發展提供了強大的支撐，保障電動車不會受到關鍵技術和材料的制約。

另外，五龍電動車集團是一家香港上市公司，香港首富李嘉誠在其中有投資。不僅如此，五龍集團還在美國控股了美國smith電動汽車公司。

技術：長江汽車只做電動車，此前五龍集團的電池業務為其提供了天然的制造電動車基礎。長江汽車采用的動力驅動模式為輪邊驅動橋，把所有的零部件集中在驅動橋上，此種設計與“改造”發動機的電動車有相當大的差別。目前長江汽車掌握了動力電池組、輪邊驅動橋、電控、智能系統等核心控件。

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逸酷純電動SUV

產品：4月17日北京車展上，長江汽車正式發布了其全新品牌“長江EV”，同時其首款純電動SUV——逸酷正式下線。逸酷是長江電動車推出的小型SUV產品，新車有兩種型號，分別是五門版本的逸酷E60，而三門版本則稱為逸酷E50。在動力方面，這款車使用了25.3kWh的電池，最高車速分為113km/h和136km/h兩種版本，等速工況續航里程約為200km。慢速充電時間約為7.7小時，使用快速充電樁則在1小時可以充80%的電。此外該車還根據車型不同有側面換電和底部換電兩種方式。

前途汽車

實力：前途汽車(蘇州)有限公司是一家專注于高性能純電動汽車設計、研發、生產、銷售及服務等方向的新興汽車企業。作為北京長城華冠汽車科技股份有限公司的全資子公司，前途汽車充分共享長城華冠在汽車行業的經驗積累和技術資源。目前，前途汽車的總部和生產基地位于蘇州高新技術產業開發區，并在北京和蘇州分別設有研發中心。

從2009年開始，長城華冠通過對多個傳統汽車的電動化改造項目，逐步掌握了電動汽車核心技術，如電動汽車動力系統方面的技術及電池箱技術問題等。隨著技術的進步，長城華冠由幕后轉換到了幕前，前途汽車由此誕生。隨后的幾年里，長城華冠接連成立了三家子公司(前途汽車(蘇州)有限公司、北京華特智控電動汽車技術有限公司、南京長城華冠新能源汽車科技有限公司)，這對其在新能源汽車領域快速搶占市場份額無疑具有重要意義。

生產力：今年長城華冠與博世、埃馳等全球頂級汽車技術供應商簽約成為戰略合作伙伴；而前途汽車以“新能源汽車特殊工藝”為核心全新規劃的蘇州生產基地已于今年2月奠基，建設規模為年產5萬輛純電動乘用車。

另外，2014年長城華冠完成首輪融資，2015年9月在新三板掛牌，2015年11月19日正式登陸新三板，其為新三板電動汽車第一股。根據公司規劃，將于2016年啟動轉板工作，并擬計劃于2017年在主板上市。

技術：前途汽車自主研發純電動汽車核心技術解決方案包括：通過全鋁合金車身框架，以及全碳纖維車身覆蓋件的應用，盡量減少電池配重對車身總質量和加速性能的影響；通過獨有RESS可再充電能量儲存系統對電池進行嚴格的恒溫控制，確保電池在全路況、全天候下的可靠性和耐久性；通過VCU整車控制管理系統，實現對電動汽車電驅系統、可充電能源系統、充電系統等的統籌管理及整車控制。這些都是前途汽車能夠“輕松”獲得資質的原因。

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前途K50

產品：前途K50是長城華冠開發的第一款高端電動跑車，集成了所有前沿的技術，百公里加速4.6秒，最高車速超過200km/h，續航里程300公里(NEDC工況法)，采用三元鋰離子電池作為動力源。這款車預計2017年量產。

奇瑞新能源

實力：奇瑞新能源汽車技術有限公司于2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。早在2000年開始從事新能源汽車的研發，是國內新能源汽車領域發力最早的品牌之一，有十六年的研發經歷。

生產力：目前，奇瑞新能源已具備生產3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車的生產能力，并正在逐步建成擁有整車集成、核心技術和核心零部件開發能力的體系。2016年9月，奇瑞新能源純電動乘用車生產基地項目在蕪湖開工。項目總投資15.6億元，建設年產5萬臺純電動整車產能規模。此外，奇瑞新能源汽車技術有限公司計劃在2020年實現新能源車型20萬輛的產銷目標。

技術：奇瑞新能源已經掌握了混合動力汽車、純電動汽車、全新結構輕量化、增程式電動汽車、燃料電池汽車等一系列關鍵技術，同時還著力完善“三橫三縱”的新能源汽車產業化布局，建立起電動汽車關鍵零部件供應配套體系。尤其在動力電池、電動空調、高壓插接件等核心部件方面，奇瑞通過與國內外最優秀的企業建立戰略合作關系，形成了良好的生產配套能力。

另外，奇瑞確立了“全系列+四五七”的新能源技術規劃，涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動和插電式混合動力技術平臺。“全系列+四五七”具體包括：小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺和電四驅平臺等四大新能源整車平臺；動力電池系統、電驅動系統、整車控制系統、PHEV動力總成和電驅動后橋等五大通用子系統；電池管理技術、電池系統設計、整車控制技術、PHEV系統設計、智能互聯設計、輕量化技術、新能源整車集成技術等七大核心技術。

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艾瑞澤7e插電式混動車

產品：奇瑞先后打造了A5BSG/ISG/QQ3EV/eQ等產品，同步研發了S15EV/A16EV等更有競爭力的新產品。EQ作為奇瑞征戰新能源市場的實力車型，承載了奇瑞汽車在新能源技術領域強大的研發實力與設計水準，深受消費者的好評。今年年中艾瑞澤7e插電式混動版正式上市，售價區間在17.99-21.29萬元。

江蘇敏安

實力：江蘇敏安電動汽車有限公司是由臺灣敏實集團旗下展圖(中國)投資有限公司(臺資)與淮安開發控股有限公司(國資)共同出資建立的中外合資有限責任公司。

2010年8月25日，敏實集團就在其總部所在地嘉興成立了電動汽車項目小組，并于2011年11月落戶淮安，項目總投資21.8億人民幣(自籌資金)。此后的幾年間，在收購意大利Grecav全鋁車身技術及整車知識產權、與瑞典“某公司”合作研發出雙電機系統的基礎上，敏安汽車由原來的A合作平臺、B整車技術及知識產權收購平臺拓展出E、D、C產品平臺，形成了五大平臺和系列產品。在此期間敏安汽車掌握了國內外領先的核心技術。其中D平臺自主產品將于2018年上市，產品定位為中高端，市場預售價35—55萬元。

生產力：到2016年年初，敏安汽車的母公司——敏實集團總投資10.5億美元，注冊了電動汽車及汽車零部件生產項目等四家公司、設立了電動汽車和汽車鋁部件兩個研發中心。2016年1月22日，江蘇敏安汽車新能源汽車產業項目落戶淮安經濟技術開發區。整車生產項目總投資25億元，規劃年產能15萬輛，一期5萬輛年產能四大工藝生產線于2016年5月份全面開工。2018年建成具備生產能力，同年第一款戰略車型上市。

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敏安電動跑車

產品：敏安規劃了三款純電動汽車，它們分別是一款純電動SUV、一款雙座跑車以及一款物流車。其中敏安SUV車長4187mm，軸距為2555mm，電池容量28千瓦時，慢充8小時城市工況下最大可續航200km。而敏安雙座跑車車長則為4187mm，電池容量43千瓦時，最高車速可達180km/h，不過這兩款車還處于概念階段。