車網(wǎng)中國 綜合新聞 以“藍色吉利行動”計劃為指導(dǎo)，吉利正逐步推進新能源戰(zhàn)略，近期在北京舉行了首批20輛帝豪EV交付外事禮賓用車儀式。儀式后吉利集團總裁安聰慧先生向網(wǎng)通社表示：“我們要集中精力，把‘藍色吉利行動’計劃全面實施，其他的新能源汽車業(yè)務(wù)將會剝離出去”。除知豆外，吉利還有可能從與康迪的合資公司中撤出，將更多的精力投入到旗下三大新車平臺的研發(fā)中。

2015年初，吉利控股集團與新大洋機電集團宣布成立合資公司—寧海知豆汽車有限公司，聯(lián)合打造推廣知豆品牌純電動汽車。吉利通過兩個子公司持有寧海知豆45%的股份，此次吉利汽車將部分減持或全部減持知豆股份。
 

除知豆外，吉利還與康迪科技于2013年3月成立新能源汽車合資公司。從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣及銷售電動汽車業(yè)務(wù)，雙方各占50%股份。據(jù)了解，吉利未來規(guī)劃從和康迪的合資公司中撤出。
 

此前吉利汽車對外發(fā)布了“藍色吉利行動”計劃，未來吉利將采用EV、PHEV和HEV三條技術(shù)路線、依托中高端純電動汽車FE平臺、小型專屬純電動汽車PE和CMA中級車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，大力推進新能源戰(zhàn)略的快速實施，以實現(xiàn)到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上的目標。
 

目前FE平臺上開發(fā)出的吉利帝豪EV已經(jīng)具備最高續(xù)航280公里的能力;按照規(guī)劃，到 2018年帝豪EV將達到續(xù)航里程400公里以上;2020年，將實現(xiàn)續(xù)航里程500公里以上，百公里電耗11千瓦時以下。另外，小型專屬純電動汽車PE平臺上開發(fā)的純電動車，到2020年將實現(xiàn)續(xù)航里程400公里以上，最小百公里電耗8千瓦時左右。
 

吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的基于CMA中級車基礎(chǔ)架構(gòu)的1.5TD+7DCTH插電式混動動力系統(tǒng)將搭載吉利全系車型，2017年實現(xiàn)百公里綜合油耗低于2升， 2019年油耗下降到1.8升，到2020年實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的百公里綜合油耗小于1.5升的目標。同時將實現(xiàn)消費者用傳統(tǒng)汽車的成本購買吉利插電式混動汽車的夢想，使新能源汽車帶來的環(huán)保、便利的生活方式惠及更多用戶。