車網中國 綜合新聞 2016年第十四屆北京國際車展日前在京舉辦。車展吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，共展示車輛1179臺，眾多觀眾前往現場感受汽車盛宴。其中，近150輛新能源汽車成為本屆車展的一大亮點，受到了海內外觀眾的廣泛關注。

近年來，中國新能源汽車發展勢頭迅猛。中國汽車工業協會的數據顯示，2015年中國新能源汽車銷量達33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動汽車銷量達24.7萬輛，同比增長4.5倍。
 

在展館內，各個車企往往在展臺最為顯眼的位置突出展示新能源車型，新能源車型的受重視程度可見一斑。此外，本屆車展還首次專門設立了新能源車展區，方便消費者選購。諸如自動駕駛、車聯網等新技術的展示也讓消費者近距離接觸了“未來車生活”。
 

“新能源汽車應該是今后發展的一個大方向，一些新技術的應用也很有意思，特別是現在新能源汽車基本不受限購限行的影響，對普通市民來說比較有吸引力。”前來參觀的市民李先生說，兩年一次的北京車展，很讓人期待，也讓很多真心喜歡車的朋友過足了癮。
 

記者注意到，眾多參展車企攜各自的新能源車型亮相，其中不少是全球首發。例如，樂視的合作伙伴——來自硅谷的智能互聯網電動車公司法拉第未來(Faraday Future)，就選擇了北京車展完成自己在國際A級車展的首秀;北汽集團亮出了全系列新能源汽車產品——續航能力超400公里的純電動車、首款純電動SUV等;深圳比亞迪公司也推出了“宋”、“秦”等系列的純電動車型，供消費者選擇。

外媒同樣對中國新能源市場給予了重點關注。法新社報道說，中國不僅是世界第一大汽車市場，而且在2015年成為世界第一大電動汽車市場。德國《世界報》報道稱，中國目前的發展趨勢是電動車和汽車數字化——比如自動駕駛、輔助系統和網絡化，中國市場在電動汽車、網絡化、數字化以及自動駕駛等方面具有全球領先地位。
 

中國經濟發展進入新常態，汽車行業正在成為中國經濟的一抹亮色。中國汽車工業協會的數據顯示，今年一季度，中國汽車銷量達652.67萬輛，同比增長近6%，增幅比上年同期提升約2個百分點。
 

日本共同社報道稱，雖然中國經濟增速放緩，但新車市場仍保持較快增長。中國2015年新車銷量較上年增加4.7%，約為2460萬輛。這一數字遠超位居全球第二位的美國(約1747萬輛)，規模達到了日本市場的約5倍。
 

一系列數據表明，中國市場的地位越來越重要。眾多跨國汽車巨頭繼續看好中國經濟和汽車行業，并選擇在北京車展發布新車型。捷豹路虎全球首席執行官施韋德毫不掩飾對中國的愛，用中文熱情地表示“我愛中國”;北京奔馳銷售總裁兼首席執行官倪愷更是一個“中國通”，他說，“我的家鄉就在中國”;雷諾全新科雷傲首發，公司總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩登臺助陣;寶馬則帶來了包括1款全球首發在內的8款新車型，寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁劉智對全年業績增長表示出信心。
 

中國汽車品牌同樣對行業發展信心十足，并公布了最新的市場戰略。例如，北汽集團在自己的“十三五”戰略計劃中提出，到2020年，北京汽車自主品牌力爭躋身國內自主品牌市場前三，北京奔馳爭取位列國內豪華車市場第一，北京現代力保國內乘用車市場前四。這個以“314”為關鍵詞的“π計劃”是北汽集團下一個五年的行動綱領。