車網中國 綜合新聞 據官方公布的數據顯示，本屆北京車展共展示車輛1179輛，其中新能源車147輛。相比之前2014年北京車展展示的79輛新能源車，顯然，此次新能源參展的數量已有大幅提升;新能源熱可見一斑。接下來，小編為大家展示在此次北京車展上出現的一些重磅新能源汽車(排序不分先后)。

TOP1：北汽新能源D80EV
 

北汽新能源成立以來動作頻頻，客觀來講，去表現也是可圈可點。此次北京車展，北汽新能源將首發亮相這款由紳寶D80打造而來的純電動中大型車D80EV，將成為首個推出純電動的中大型車轎車自主品牌。據悉，該車電動機最大功率達到163馬力，最大扭矩為260牛?米，同時配備了60kWh的三元鋰電池，續航里程達到300公里。
 

TOP2：江淮iEV6S
 

新車基于瑞風S2打造，前臉用藍色標識表示其電動身份，并取消了S2上的進氣格柵。內飾設計簡潔，標配多媒體娛樂系統，換擋桿類似BMW檔把設計。
 

江淮iEV6S將采用一套由電動機和18650型鋰電池組成的純電動系統，-20攝氏度到45攝氏度范圍內性能將得到更好保證。11小時內可完成充電，快充模式下1小時即可充滿80%的電量，綜合續航里程251Km，其中60km/h等速巡航里程將達300Km。
 

TOP3:廣汽傳祺GS4 EV
 

廣汽傳祺GS4 EV在外觀的一些細節之處體現了電動新能源車的身份。其中，中網鍍鉻裝飾、LOGO、18寸五輻輪轂均有藍色點綴，突顯科技感。
 

在動力方面，GS4 EV采用高性能鋰電系統和電機系統，最大功率105kW，最大扭矩250N·m，最大續航里程達240Km，百公里加速時間11.8秒，能夠滿足消費者的日常出行。
 

TOP4：特斯拉MODEL X
 

Model X的外觀基本上保留了概念車時的元素，并且采用了炫酷的鷗翼門設計以及7座超大空間。同時Model X全系標配了自動擾流板，在72Km/h的速度下自動開啟，從而將風阻系數降至0.24。
 

動力方面，Model X采用雙電機全輪驅動技術。其中90D型號最大續航里程可達489 Km，0-100Km/h的加速時間為5.0秒，最高時速達到250 Km /h。而另一臺P90D Signature Red限量版則在P90D車型基礎上打造而來，當它開啟Ludicrous時，百公里加速僅需3.4秒，續航里程達450 Km。
 

TOP5：君越混動版
 

外觀方面，新君越混動版和汽油版車型基本相同，整體設計大氣，新車采用別克最新的“別克藍”車標，來區別汽油版車型。
 

新車百公里加速時間為8.9秒，百公里綜合油耗為4.7L。動力方面，全新君越混動版車型采用非插電混動形式，將搭載由一臺1.8L SIDI直噴發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，匹配雙行星齒輪動力分配裝置。這套動力系統也被海外版的最新一代邁銳寶所采用。其綜合最大功率為134kW。據悉，這款車在純電動模式下將可以行駛86Km。
 

TOP6:蒙迪歐混動版
 

蒙迪歐混動版與2016北美車展發布的新款蒙迪歐造型一致，車身側面的翼子板和車尾處的“Hybrid”標識表明了其身份。除多橫幅式進氣格柵外，新車還提供了另一種蜂窩網狀進氣格柵可供選裝。
 

動力方面，蒙迪混動版車型的動力系統由一臺2.0L汽油發動機和一臺電動機組成，并配備了鋰離子電池組，百公里綜合油耗為4.2L。
 

TOP7：全新普銳斯
 

全新普銳斯的大燈造型犀利，與兩側的三角形霧燈配合起來看上去十分兇狠，發動機蓋上兩道隆起的線條讓它的車頭整體感很強，另外，車標也采用了豐田傳統混動車型常見的藍色底標設計。
 

動力方面，新車將會采用豐田最新的TNGA平臺打造，并搭載1.8L發動機和電動機的動力組合。發動機的最大功率為72kW，最大扭矩為142N·m，電動機的最大功率53kW，最大扭矩為163N·m。
 

TOP8：寶馬740Le
 

寶馬740Le xDrive車型與普通版車型外觀設計基本保持一致，但在左側前翼子板處有充電接口，并且前進氣格柵還配備了藍色裝飾條，前燈組內部也融入藍色元素，在C柱附近貼有“eDrive”標識顯示身份。
 

動力方面，寶馬740Le搭載的是由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成插電式混合動力系統，其綜合最大輸出功率為239kW(326Ps)，純電動模式下續航里程為40Km。
 

TOP9：起亞Niro
 

Niro是起亞的一款全新混合動力SUV，新車將在北京車展首發，最快將會于今年10月底以進口的形式引入國內。
 

外觀方面，新車依舊采用起亞家族式的虎嘯式前格柵，前燈組融入了LED光源，后尾燈同樣采用LED，視覺效果十分醒目。動力方面，起亞Niro的混合動力系統由一臺1.6L阿特金森循環發動機、一塊容量為1.56kWh的鋰電池組以及一部電動機組成，綜合最大輸出功率146Ps，峰值扭矩264N·m，匹配6速雙離合變速器，并配備四驅系統。
 

總體來看，不管是自主品牌還是合資品牌，不難看出這次車展的重心都漸漸偏向新能源車型。顯然，這樣的產品趨勢與時下的環境問題、能源問題是相呼應的。消費環境的變化，正在引導整車產品的變化。有理由相信，在不遠的將來，新能源汽車將會迎來發展高峰。