車網中國 綜合新聞 雪鐵龍官方在2015年曾宣布，在下一個5年規劃中把新能源領域提上日程，并推出 包括混合動力、純電動以及插電式混合動力的多種新能源車型。網通社從東風雪鐵龍內部人士獲悉：東風雪鐵龍首款新能源車將在北京車展亮相，新車是一款在現有 量產車基礎上研發的純電動車。目前，東風雪鐵龍旗下全新愛麗舍出自PSA集團的EMP1平臺，而EMP1平臺具備生產電動車的能力。東風雪鐵龍即將在北京 車展亮相的純電動車，有望基于全新愛麗舍所打造。

東風雪鐵龍在今年年初推出了2016款全新愛麗舍，新車車身長、寬、高尺寸分別為4,427*1,748*1,476毫米，軸距達到了2,652毫米。東風雪鐵龍全新愛麗舍電動版預計在車身尺寸方面，將與目前在售的常規動力車型保持一致。
 

雪 鐵龍目前在海外推出了C-zero純電動車，這款純電動車由EMP1平臺打造。PSA集團旗下EMP1平臺，是一個以固定前軸以及發動機布局和位置為基礎 的模塊化平臺。在此基礎上，動力系統、懸架、車輛的前后段等模塊通過標準化的組件和一致性的模塊接口，在更大的范圍內實現了零部件的共享，有效地控制研發 和生產的成本。根據官方公布的消息，EMP1平臺具備生產純電動、混動等新能源車的能力。東風雪鐵龍全新愛麗舍正是EMP1平臺開發的產品，純電動車有望 以全新愛麗舍為藍本。
 

除了東風雪鐵龍，同為法系合資品牌的東風雷諾也對新能源領域做出了相應規劃。根據官方公布的計劃，東風雷諾將在2017年投產雷諾純電動車風朗Z.E.，新車定位緊湊型細分領域。未來，東風雪鐵龍純電動車推出后，預計將與前者進入同一細分市場，并展開競爭。
 

神 龍汽車公司的新能源規劃中提到，除了純電動車，還將推進混合動力技術與插電混合式動力技術。根據官方此前公布的計劃，預計到2020年前，神龍汽車將實現 插電式混合動力車、混合動力車及純電動車的產業化。未來，東風雪鐵龍還將在新能源車領域推出更多產品，進一步實現節能減排。