車網中國 綜合新聞 在全球能源危機的籠罩下，各大知名汽車制造商均大力推動新能源車型的發展戰略。其中，現代也展現了新車型布局的企圖心，從豪華、性能、清潔能源、自動駕駛科技等方面均有所準備，其中新能源車型方面更是得到了全面發展，不僅推出油電混合動力、純電動車，還將涉獵氫燃料電池領域。網通社從美國媒體Leftlanenews獲悉，現代已在美國正式發布了Ioniq Hybrid全新混合動力轎車，并且將搭載三套不同規格的動力總成。

在動力總成的搭配方面，Ioniq Hybrid將搭載1.6升Kappa缸內直噴汽油發動機，并且采用阿特金森循環方式，從而使熱效率達到40%。這套動力系統可迸發出80千瓦的最大輸出功率，以及148牛米的峰值扭矩。與此同時，新車還搭載一款額定功率為1.56千瓦時的鋰電池，從而憑借電動機，爆發出32千瓦的功率。因此，整套動力系統能夠迸發出112千瓦的最大輸出功率。
 

而在插電式混動系統中，這需額定功率為8.9千瓦時的鋰離子聚合物電池充分發揮效能，從而使純電動形式下的續航里程超過40公里。而插電混動版本同樣采用的是1.6升汽油發動機，但是配備了動力更強的電動馬達，具有45千瓦時的額定功率。此外，混動版和插電式混動版本均配備了一款六速自動變速箱。現代還將推出一款采用純電動形式的Ioniq轎車，并且搭載一款額定功率為28千瓦時的鋰離子電池。新車的續航里程為177公里，明顯低于續航里程為241公里的歐洲版本。而在動力方面，新動力總成具有88千瓦的最大輸出功率，以及291牛米的峰值扭矩。
 

現代Ioniq將憑借優秀的動力特性、新穎的外形設計、以及先進科學技術的應用，從而為眾多以環保作為主要購車訴求的消費者提供一款高效、低排放的車輛，并且有望成為現代汽車躋身于新能源市場中的又一力作。