車網中國 綜合新聞 2015年國內新能源汽車發展迅猛，全年銷量達331,092輛，相比去年同比增長了340%。這也吸引了一大批汽車廠商發力在新能源領域，作為大眾最為重要的市場，大眾集團預計向中國投放多款新能源車。此外，在2016年日內瓦車展前夕大眾之夜中，大眾汽車集團首席執行官馬蒂亞斯?穆倫(Matthias Müller)先生向網通社表示：“目前集團有9款電動車型和插電式混合動力車型，2020年我們將這一數字提升至20款。”根據大眾集團規劃向中國投放的15款新能源車，未來中國市場銷售的大眾新能源車將占總數的75%。

在新能源領域，大眾集團已經先后已經有多款車型問世如electric up!、高爾夫GTE、奧迪A3e-tron等。穆倫表示：“現在我們已擁有純電動汽車和插電式混合動力汽車，到2020年，我們還將陸續推出20款新能源汽車。”同時作為大眾集團最為重要的市場，大眾將在華投放15款新能源車。占車型總數的百分之75%，在這其中，一汽-大眾奧迪A6L e-tron率先進行國產化工作。
 

目前大眾品牌的新能源產品主要是以插電式混合動力以及純電動為主，未來大眾集團還將堅持這一技術路線進行。在消費者最為看重的續航里程中，大眾集團還將有所突破。穆倫表示：“超過500公里的純電動續航里程將成為現實，而充電時間也只需要一杯咖啡的工夫。”充電時間的縮短與續航里程的提高可以免除車主后顧之憂，對于未來新能源的推廣也有著促進作用。
 

大眾規劃的15款新能源車將主要基于現有的MLB與MQB模塊化平臺進行打造，上述兩個平臺即可以實現內燃機、插電混合動力、也可以實現純電動版車型。同時，靈活度較高模塊化的生產平臺為新車型的推出提供很多的便利，既提高零部件通用化的程度，又進一步降低整車制造成本。此外，根據大眾集團規劃，在2020年將專為純電動車打造的MEB平臺引入國內，實現純電動車的本地化生產。
 

對于在華的新能源發展，大眾集團采取三個步驟進行。首先是以進口為主，在保證車輛品質的前提下，打入中國新能源市場，大眾的electric up!、Golf GTE均已進入國內市場。第二階段將開啟新能源車國產化的進程，其中一汽-大眾奧迪A6Le-tron將于今年10月份正式上市。在2016日內瓦大眾之夜全球首發的Phideon未來也將有新能源版本進行國產。第三階段將是引入MEB平臺，本地生產純電動車型，這個時間節點預計是在2020年。