車網(wǎng)中國 綜合新聞 在剛剛過去的2015年，中國新能源汽車銷量331092輛，同比大增3.4倍。面對巨大的市場前景，大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼表示，大眾將在未來3到5年內(nèi)，推出15款新能源車型，并實現(xiàn)全領(lǐng)域的本土化生產(chǎn)。海茲曼表態(tài)，大眾新能源車銷量要做到中國第一。

據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，2015年全年，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量近6.2萬臺，同比增長234.7%。而中汽協(xié)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)也顯示，比亞迪新能源乘用車2015年總銷量創(chuàng)下61722輛的紀(jì)錄，遠(yuǎn)超日產(chǎn)、特斯拉等國際品牌，成為全球新能源車銷量第一。其中，秦、唐等插電式混合動力汽車銷量占據(jù)86%，剩余來自比亞迪的純電動車。
 

亞迪獲得2015年全球新能源車銷量冠軍，旗下的插電混動車型功不可沒，“秦”與“唐”的銷量占據(jù)了比亞迪新能源車型的較大比例，證明大部分消費者還是比較認(rèn)可比亞迪的插電混動技術(shù)，作為車輛“核心”的技術(shù)固然重要，但是比亞迪成功登頂也離不開于我國新能源汽車的利好政策!
 

未來新能源汽車市場將面臨越來越激烈的競爭，當(dāng)我國新能源汽車市場進(jìn)一步開放，例如大眾汽車等國際汽車企業(yè)不再受到政策的限制，將會有越來越多的新能源車型沖擊我國市場。而與此同時，國際市場需求也將進(jìn)一步釋放，如何能成功的走出去，讓自家的產(chǎn)品真正占領(lǐng)國際市場是中國自主品牌應(yīng)該盡早思考的問題。大眾汽車在中國擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)，如果未來推出價格便宜的新能源大眾汽車，將會對比亞迪等中國新能源車企產(chǎn)生巨大沖擊，能否取代比亞迪成為中國第一乃至世界第一的新能源車企?我們拭目以待。