車網中國 綜合新聞 在1月16日第6屆全球新能源大會上，車訊網從對廣汽乘用車副總經理古惠南的采訪中獲悉。今年廣汽乘用車將會推出3款新能源車型，既包括轎車也有SUV車型。

在2015年廣汽傳祺推出了GA5 PHEV增程式新能源轎車，目前主要銷售地區是珠三角和上海。暫時還沒有進入全國市場，據古惠南介紹，廣汽傳祺目前在新能源汽車方面的策略是堅持做好產品，和保證售后服務。只有能夠提供完整售后服務的地區投放新能源車型，當然市場投放也受到地方補貼政策和產能影響。目前，廣汽傳祺年產能為20萬輛，今年下半年三期工廠投產后將會釋放產能，未來將會增加新能源汽車的排產。
 

目前廣汽傳祺在售的新能源車僅有GA5 PHEV一款車型，今年6月份緊湊型車GA3S PHEV將會上市，新車是基于傳祺GA3S視界打造的插電式版。而廣汽傳祺首款新能源SUV GS4 EV則將會在今年中旬上市，新車為純電動版本，插電混動版GS4 PHEV將會在今年9-10月份上市。
 

GA3S PHEV的0-100km/h的加速時間為8.9秒，最高車速為180km/h，NEDC工況下純電續航里程大于70km，最大純電續航里程超過100km，總續航里程大于500km，百公里綜合油耗小于1.5L。
 

GS4 EV電機最大功率為105kW，峰值扭矩為250N·m，0-100km/h加速時間為12秒。最大續航里程達到240km，百公里耗電16.9kwh。車載電池位于車底，所以對于越野性能上可能會有影響。不過GS4 EV還是保持了21度的接近角和26度的離去角，最小離地間隙130mm。
 

未來廣汽傳祺新能源車的插電混動版未來都將會采用增程式，即只有電動機作為驅動力。與一般PHEV車型同時使用電動機和發動機驅動不同，增程式車型無論在任何情況下都是使用電動機來帶驅動車輛前進。在電池有電的情況下單純依靠電動機工作，當電量耗完后，發動機將會工作，但不直接驅動車輪，而是為電池儲能，仍舊由電動機來驅動車輛前進。
 

不過與GA5 PHEV僅采用一臺1.0L發動機不同，未來廣汽傳祺新能源車將會以一臺1.5L發動機作為主力。不過這臺1.5L發動機與1.0L發動機一樣均為阿特金森發動機，工作效率更高，能耗更低。為了改變在寒冷天氣電池耗電量增加的情況，傳祺新能源車并未采用常見的風冷冷卻而是液冷，更加適合多種天氣。