剛剛上任的阿斯頓·馬丁董事長勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）日前接受英國《金融時報》采訪時爆料稱，阿斯頓·馬丁將從2025年開始在英國制造純電動車，而不是由其商業伙伴梅賽德斯在德國組裝，其中在英格蘭蓋登（Gaydon， England）工廠生產一款純電動跑車，在威爾士圣阿森（St Athan， Wales）工廠生產一款純電動SUV，后者也是目前DBX(配置|詢價)的生產廠地。

梅賽德斯-奔馳目前擁有阿斯頓·馬丁公司20%的股份，并為一些阿斯頓·馬丁車型（包括DBX）提供V8動力總成。因此，斯特羅爾仍然希望這項合作也能很快擴展到阿斯頓·馬丁全新純電動車之上，梅賽德斯-奔馳可以提供電池組的使用權。此外，斯特羅爾也承認，阿斯頓·馬丁還將考慮其他電池供應商選擇。
隨著斯特羅爾的掌舵，阿斯頓·馬丁將在未來幾年內推出大量高性能車，包括期待已久的Valhalla和Vanquish的中置發動機后繼車型，其中采用梅賽德斯-奔馳技術的DBX插電式混合動力版將于2023年上市。此外，2021年，阿斯頓·馬丁將作為工廠車隊投身一級方程式賽車運動。

最新財報顯示，2020年，阿斯頓·馬丁迎來令人失望的一年，虧損翻了兩番，達到4.66億英鎊（約42.1億人民幣），但借助純電動攻勢，斯特羅爾已經定下了新的目標，到2025年實現20億英鎊（約180.7億人民幣）銷售收入5億英鎊（45.2億人民幣）利潤的目標。阿斯頓·馬丁電動化的更多消息，敬請關注后續報道。