日前，羅馬尼亞品牌達契亞（Dacia）正式發布Spring電動概念車，借此預覽了其首款電動車。雖然冠以概念車之名，但這款新車明顯是國內已經上市銷售的雷諾K-ZE的換標車型。糾其原因，很可能是達契亞不會在2021年前在歐洲推出電動車。 外觀方面，新車看起來就是雷諾K-ZE，但還是有一些細微的差別，包括達契亞專屬格柵、水平LED日行燈下方的三件式LED前大燈以及雙Y造型效果的全LED尾燈等等。達契亞說，這種外觀預示了未來的燈光設計。 達契亞官方更加強調Spring概念車SUV造型的設計風格，著重在時髦的車身采用柔和的灰色涂裝并點綴以啞光熒光橙、保險杠內置帶來的超高離地間隙以及車底護板的堅強防護。 尺寸方面，新車長度為3.73米，但官方未說明定寬度和高度，可以參考雷諾K-ZE的寬度為1580毫米、高度為1480毫米，軸距為2423毫米。也就是說，Spring是一個很小的跨界車，可與鈴木吉姆尼媲美。 動力方面，官方也沒有透露任何消息，只是說在WLTP循環工況下，新車的續航里程可以達到200公里，是城市和郊區的理想選擇。作為參考，雷諾K-ZE僅提供一臺44 HP和119 Nm輸出的電動機，在NEDC循環測試中續航里程為250公里。

達契亞Spring量產版將于2021年上半年投放歐洲市場。作為歐洲最實惠的電動汽車，新車擁有運營成本低、易于駕駛、靜音操作、零排放、簡單充電和易于維護等特性。與達契亞目前的車型一樣，Spring量產版將重點放在滿足日常基本需要上，并結合了簡單性，可靠性和方便性。