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國產發動機不行？長安藍鯨2.0T不答應，數據領先于豐田

發布日期：2019-06-14 15:16 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：16821

很多人在聽到國產兩個字的時候，便開始搖頭，起步晚的中國車企確實在很大程度上落后于合資品牌，特別是在動力總成這一塊，但是近些年這種差距也在越來越縮小，一些自主車企越來越注重研發，其中最典型的便是奇瑞，它在發動機領域的成就可以說是有目共睹，不僅遠銷海外，它打造的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發動機甚至可以媲美一些合資品牌。

不過目前奇瑞基本上只專注于小排量領域，在更大排量上面，基本還沒什么涉足。但是國產里面，除了奇瑞，長安也是一把擔當能手。長安推出的藍鯨2.0T發動機，被稱為中國最強芯，在2017年，CS95上面搭載的藍鯨2.0T還獲得了中國心年度十佳發動機大獎。

長安的藍鯨2.0T發動機擁有171KW的最大功率，360N·m的最大扭矩，在參數上面，同樣絲毫不亞于合資對手甚至要更勝一籌。比如說漢蘭達的2.0T發動機，最大功率僅有162KW，最大扭矩僅350牛米，在動力性能上，長安藍鯨2.0T確實要強，搭載了該款發動機的長安CS95，可以達到8.41秒的零百加速成績，這絕對是國產中大型SUV里面的最佳成績。而在合資里面，銳界的零百加速成績為8.67秒，漢蘭達零百加速成績為8.62秒。

值得一提的是，長安藍鯨2.0T完全是由長安自主、正向研發的，它耗時6年，人均研發經驗超過25年，甚至還通過了國家863項目的驗收，擁有74項專利技術，重多黑科技磅身。

TC-廢氣渦輪增壓技術、變排量機油泵技術、缸體、缸蓋平行冷卻技術、平衡軸技術、雙VVT可變氣門正時技術、空氣質量流量計+線性氧傳感器技術、高滾流燃燒技術等等，這些先進技術的加持，能使這款發動機達到增強動力、減少排放、降低油耗、降低噪音、提升穩定性以及可靠性的目的。

當然，比起長安藍鯨2.0T更厲害的發動機還是大把的有，比如說本田冠道上面的2.0T，長安就無力與之抗爭，這是我們需要承認的。但是，相對于國產品牌以及自身來說，長安已經進步明顯，超過一些某些合資車型也是事實，這是我們可以驕傲的地方。我們也希望，有更多的國產品牌可以像奇瑞、長安一樣，重視科研，重視技術，畢竟這才是車企能夠長期賴以生存的根本。

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