四月份的SUV銷量榜新鮮出爐，在四月份的銷量榜前十中，自主品牌與合資品牌各占五席，兩個陣營勢均力敵，在四月的榜單中總體來說沒有太明顯的改動，大部分車型還是我們熟悉的車型，值得一提的是有兩匹黑馬“闖進”了TOP 10名單中，其中一個還是豪華品牌，那么這兩匹黑馬又是誰呢？接著詳細的來看看
10.日產逍客 銷量：10672輛
逍客這個緊湊型SUV是榜上的常客，與奇駿這個大哥憑借錯位競爭的方式一直有不錯的表現，在四月份剛剛改款的逍客從顏值與內飾上都得到了進一步的提升，變得更運動更年輕化，此外新款逍客還與舊款逍客進行同臺銷售，老款車型有著不錯的優惠幅度，依靠著顏值高、省油、“移動沙發”等優勢下個月逍客或能再創佳績。
9.上汽榮威RX5 銷量：11069輛
在吉利博越、傳祺GS4等車型的壓迫下，RX5的銷量在今年來一直沒有太出色的表現，在四月份榮威RX5的銷量略有回升，再次擠進前十，不過同比仍然大幅度的下降，在上市之初憑借著互聯網汽車的噱頭獲得不少好評，但是如今互聯網汽車普及，RX5的亮點也逐漸褪去，RX5也是憑借著大幅度優惠政策以價換量來獲取這個名次的。
8.吉利博越 銷量：11573輛
博越這款車也是有著大幅度的下降，這款吉利旗艦SUV自上市以來就依靠著超高的性價比一直穩居前五，不過它的境遇也與RX5相同，隨著各大品牌的車型不斷推出，博越的優勢也是蕩然無存，油耗高這個問題也一直被消費者吐槽，不過全新一代博越即將上市，搭載吉利與沃爾沃共同研發的1.5T發動機，有望再創佳績。
7.奔馳GLC 銷量11827輛
萬萬沒想到GLC這款車在四月份居然能闖進前十，前段時間漏機油事件至今還未令廣大網友淡忘，按道理奔馳GLC受這個影響應該會有一定程度的下降，但是這款車不僅僅未受影響更是在逆境中重生當擔起銷量重任，同比上漲17%，從去年10月完成中期改款的長軸距GLC從目前的銷量成績來看，已經奠定了豪華中型SUV的地位，力壓寶馬X3與奧迪Q5L。
6.寶駿510 銷量11927輛
510這款車也有過輝煌的時刻，曾經將連續59個月衛冕的哈弗H6提下神壇，不過現在光輝已逝，H6仍然高居榜首，而510連前五都進不了了，其主要原因是受吉利繽越，長安CS35plus等精品小型SUV的打擊導致生存空間越來越小，不過依靠著小幅度的降價，寶駿510仍然有著月銷過萬的穩定成績，仍然是寶駿家族的銷量當擔。
5.吉利繽越 銷量：12784輛
在去年年底上市的繽越銷量一直呈穩步上升的狀態，作為一款搭載三缸發動機的SUV，繽越有這樣的成績還是令人非常驚訝的，同時也為吉利的強大而自豪，其出色的顏值與動力表現是促使它成為黑馬的最大原因，在小型SUV市場越來越細分的情況下，繽越的后續表現非常值得我們去期待。
4.本田CRV 銷量：15884輛
去年CRV因為機油門事件銷量持續低迷，但經過短暫調整之后，CRV再度卷土重來，以同比843.8%的大增幅一舉擠到銷量榜第四名，憑借強大的品牌效應以及大幅度的優惠政策，CRV的銷量或許能有一段時間持續平穩。
3.大眾途觀 銷量16840輛
作為上汽大眾的神車，途觀的銷量一直非常堅挺，曾多次位居國內SUV的銷量亞軍，但是近端時間，途觀的銷量大不如前，這樣的原因或許與日系SUV崛起與同門兄弟途岳的打壓而造成，雖然如此，但是途觀的銷量還是非常穩定的，從未掉出過前十，不得不說大眾的品牌效應與途觀的硬實力確實令人佩服。
2.日產奇駿 銷量：19704輛
奇駿的銷量也非常堅挺，每次都能擠進前五，甚至成為合資品牌的大哥大，從闖入前十到穩步在第五第六名再躍升至排行榜第二名，奇駿可謂是一步一個腳印，自全新奇駿上市以來，憑借智行車聯網系統與BOSE音響的配置，其綜合實力大幅度提升，再加上目前大幅度的優惠，奇駿無愧這個合資品牌老大的排名，不過奇駿的投訴量也非常的高，這點還是要注意的。
1. 哈弗H6 銷量24769輛
在去年的車市寒冬，車企都受到大幅度的降幅。但是H6仍然以44.2萬輛的超高成績獲得SUV年度冠軍，四月份的銷量也毫無疑問是它，雖然在銷量上H6遙遙領先第二名，但同比降幅達到25.3%，不過這樣的小降幅H6還是能扛得住，不出所料的話今年的SUV銷量冠軍仍然是H6，霸主地位無法撼動。
總結：通過銷量表，不難看出大部分車型同比都有下降幅度，整個SUV市場仍然處在下滑的趨勢，值得一提的是常年處于銷量榜前十的長安SUV系列居然在四月份沒有上榜，這點讓不少人大跌眼鏡，下個月長安是否能重回銷量前十，吉利繽越與奔馳GLC又是否能穩住前十的名次呢？具體名次我們下個月再次分析。
