現如今，轎車市場相比前兩年開始回溫，得益于大家伙的錢包越來越足，許多家庭已經擁有了第二臺甚至第三臺汽車，如果不是家庭的第一款車，大家對空間的需求并不那么強烈，因而，更加的追求舒適性和操控性。加之，當下的購車主力人群的年齡不斷下探，年輕人更多的是喜歡思域、凱美瑞這樣顏值高的車型，也進一步促進了轎車的火爆。B級車兼顧了操控、舒適性，空間相比朗逸、卡羅拉等A級車更強，更加適合家用，逐漸的成為了市場的主流。
當下在售的中級轎車，雅閣超越了“老一哥”邁騰衛冕B級銷量冠軍，全新凱美瑞、天籟同樣銷量暴漲，從這一點上看，也足以說明年輕人對于汽車市場的影響力正在日益增大。邁騰雖然銷量仍舊比較堅挺，但先是被雅閣趕下王座，接著又被新帕薩特超越。從數據上看，自全新一代帕薩特上市以來，已經連續4個月銷量力壓邁騰，大有一副重新奪回“德系王牌”的架勢。個人對此并不覺的意外，帕薩特自2000年上市以來，不僅在命名上和德版PASSAT保持一致，在國內市場活躍了近20年，影響力遠超邁騰，全新一代帕薩特采用大眾MQB模塊化平臺打造，在空間、配置、做工上經過進一步增強，可以說是脫胎換骨，相比邁騰來說更加值得買。
不愧是德系領頭羊，4米9長檔次超S級，7秒提速油耗4毛，不足18萬。全新帕薩特的賣點很多，首先，新車基于大眾最先進的MQB平臺而來，車身尺寸進過了全面強化，其車身長寬高分別為4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm，相比老款車型來說，長度增加了61mm，軸距增加了68mm，較邁騰來說，長度長67mm，實際空間表現有一個質的提升。外觀上的表現同樣讓邁騰的產品力大增，老款邁騰保守、中庸，看起來小家子氣，而新車采用了當下最流行的設計元素，整體造型個性張揚但又不是大眾沉穩、成熟的精髓和內涵，適合大齡人士開，但也符合年輕人的審美和身份。
T型前臉具有很高的原創度和辨識度，進氣格柵在尺寸上更加激進，同時與兩側大燈相融合，加以LED光源、精致細膩的鍍鉻橫幅條中網點綴，整個前臉看起來寬扁、大氣，很有視覺沖擊力。尾部造型同樣采用最新的家族式設計語言，幾何圖形尾燈和英文logo簡潔明朗，雙排氣筒動感十足，一條筆直凌厲的腰線從尾燈勾勒至前輪轂，在視覺上顯得整個車身更加修長。此外，多輻式鋁合金輪轂尺寸達到了18英寸，配合貫穿整個車身的下鍍鉻裝飾條，進一步起到增強整車運動氣息的效果。
坐進車內，不管是后排還是前排的空間都非常寬敞，真皮座椅軟硬適中包裹性很強，后排還有中央扶手、水杯架、后排空調、座椅加熱，適合老人和孩子。整個內飾采用純黑色的主色調，營造出沉穩成熟的氣息，中控臺向駕駛區傾斜，大尺寸多媒體顯示屏和雞腿式換擋桿相呼應，看起來滿滿的現代科技感。大眾獨特的平底式多功能方向盤握感真實細膩，大面積真皮材質包裹使得整個車內能輕易摸得到的地方都是軟的，加上鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾條點綴，檔次感直逼奔馳寶馬。在配置上，全新帕薩特全系標配發動機啟停、胎壓監測、自動駐車、全LED大燈、雙溫區自動空調、空氣凈化等實用性配置，總體表現出厚道誠意的一面。
大眾被逼急眼！新車顏值秒殺邁騰，一箱油1178km國六排放，才18萬。最后再來看一下這款車的動力系統，帕薩特搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，前者的最大功率150馬力，峰值扭矩為250牛米，后者因為調校模式不同，最大功率分別為186和220馬力，峰值扭矩分別為320和350牛米。這樣的動力總成并不算差，配合7擋雙離合變速箱，百公里油耗5.6L，百公里加速達到了7.4秒，數據可圈可點比較適合家用。
