國人對林肯的印象大多還停留在90年代的加長禮賓車上，著實，在那個汽車與老百姓關系不大的年代，一輛充滿豪華氣息的禮賓車會非常驚艷。來到今天，林肯在經歷了一段時間的陣痛期以后，重新煥發了生機。4S店迅速擴張，車型也愈發豐富，市場保有量有可觀的提升。今天要為大家介紹的這輛林肯轎車非同一般，它歷史底蘊深厚，風范十足，是美國汽車工業史上的一顆明珠，它就是大陸。
自從傳出大陸要換代的消息以后，個人便十分期待林肯會拿出怎樣的產品。實車發布以后，果然沒有令人失望，全新大陸不同于市面上任何一款行政級轎車，有自己強烈的風格。新車的級別雖說有所降低，但氣場還是那么強大。車頭的圓角矩形中網檔次感很強，兩側大燈與下包圍端莊優雅。
側面是全車設計最精彩的地方，完美的車身比例看起來很協調，融入車窗邊框的門把手效果驚艷，力量感滿滿的腰線展現出林肯旗艦應有的風骨，它不同于德系或是日系對手。尾部同樣如此，所有元素都被處理地很得體，內斂而素雅。
內飾設計更加優秀，林肯將自己的想法融入其中，多種材質的搭配富有古典韻味，也就是美式獨有的那種豪華華感。另外換擋機構采用了按鈕式設計，豎直排列在中控屏幕左側。配置方面，標配8氣囊、胎壓顯示、前后雷達、定速巡航、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤、液晶儀表、液晶屏、7色氛圍燈等。
尺寸上面，大陸長寬高分別為5115/1912/1492毫米，軸距2994毫米，相比奔馳E級要大上一圈，車長在同級別車型里面算是上等水平，這也讓它看起來確實比BBA同級都要更為大氣，車內空間十分充沛。另外，它的座椅還標配有10向電動調節，并且加熱、記憶等功能，在3.0T車型上面甚至達到了30向電動調節，無論什么樣的體型，應該都能找到一個最舒服的坐姿了，后排加熱、通風并帶按摩功能也是少見，舒適度一流。
動力總成方面，大陸采用了2.0T和3.0T V6兩款渦輪增壓發動機，2.0T國五車型的最大功率261馬力，2.0T國六車型最大功率241馬力，最大扭矩386牛米。3.0T發動機只有國五版本，最大功率378馬力，最大扭矩570牛米，均匹配6速手自一體變速箱。
大陸的指導價為36.08-55.08萬元，全進口方式銷售，采取錯位競爭策略的它比起寶馬5系、奔馳E級亦或是奧迪A6L要便宜不少，但是在豪華感與檔次上面卻絲毫不遜色，而且目前在終端還有3萬的優惠，大概33萬就可入手，已經直逼定位更低的C級、3系的價格了，性價比真心還是非常高的。
