在中國汽車市場乃至全球車市，豪華品牌下探已近成為一個巨大的趨勢，在國內，自主品牌上探和豪華品牌下探的趨勢更加明顯，而這兩種趨勢無疑都是在爭奪中高端市場的份額，作為這個級別市場中較早的進入者，奧迪已經深耕緊湊級轎車、SUV市場多年，在市場上憑借A3和Q3占據了不少份額，同時寶馬、奔馳也在積極部署緊湊級市場，而現在，雷克薩斯、凱迪拉克也即將進入緊湊級市場，特別是本次在日內瓦車展亮相的雷克薩斯UX，作為雷克薩斯首款緊湊級SUV車型，UX可謂是氣勢洶洶，還沒上市就有粉絲表示能夠碾壓BBA。它未來進入國內的價格將有望為20萬起，我們一起來看看吧！
首先我們開看看新車的外觀方面，前、后側翼與車身形態緊密結合，以紡錘形格柵為起點向外、向后延伸，將整車緊緊包圍。精心設計的外形簡潔而迷人，處處彰顯動感氣息。
從側面看，新車整體造型緊湊飽滿，異形輪拱及溜背造型更給新車增加年輕的動力與活動。
尾部設計層次分明，在呼應前臉兩組三角的基礎上，尾燈還采用了貫穿式LED燈帶相連，看來貫穿式LED將會在未來眾多車型上被采用，再也不是林肯汽車的獨家元素了。總的來看，新車的外觀設計還是很不錯的，很是符合當下消費者的審美觀。
接下來是內飾方面，在做工用料和細節上依然保持了雷克薩斯一貫的高水準，手能摸到的地方基本上都被軟性材質包裹了，值得一提的是UX還配有換擋撥片，能夠給你帶來一些手動換擋的樂趣。中控臺上方設有一塊大大的顯示屏，娛樂信息系統可以通過位于換擋桿右側的觸摸板進行控制。另外，按鈕布局看上去精簡了很多，整個中控設計略微傾向駕駛員方向。配置方面，包括方向盤撥片、雙區自動空調、一鍵啟動、電子手剎等都是很時髦的裝備，還有TouchPad手寫板。
最后是動力方面，兩款動力系統首次亮相:全新雷克薩斯UX 250h采用LEXUS雷克薩斯全混動系統，搭載全新2.0升四缸汽油發動機和電子無級變速器(ECVT)，可選前輪驅動和LEXUS雷克薩斯電動四驅系統E-Four;全新雷克薩斯UX200搭載具有高熱效率的全新2.0升汽油發動機，和旗下首款Direct-Shift無級變速器，在實現傳統無級變速器的平穩省油性能的同時，帶來干凈利落的駕駛感受。
關于售價方面：UX定位低于NX，但同時它還有一個職責，就是提到CT200h，目前CT200h起步價在23.9左右，也就是說UX的定價也應該在此價格左右起。但鑒于UX還有汽油版車型，所以國內起步價很可能在20萬左右。
