對于大家而言BBA這三個品牌作為標桿一點不過分。奔馳寶馬奧迪，這三個德系豪華品牌，不過是什么車型上都占據一席之地，不少品牌都以超越BBA為目標。近日在緊湊型SUV行列中，三者終于遇到強勁的對手。還買什么奔馳、寶馬？比X1更帥而且更便宜的雷克薩斯上市了
作為最具實力的二線豪華品牌，雷克薩斯憑借著ES這款車在去年獲得無數的榮譽以及贊賞，憑借著前衛的設計，以及超高的性價比，成為國內銷量最好的進口車。也是目前雷克薩斯最賺錢的車型。今年雷克薩斯再次擴張，將矛頭直指低端領域。1月23日，雷克薩斯定位最低的SUV正式上市，售價為26.80-37.10萬，定位為緊湊型SUV。也就是說這款車直接對標的是一線豪華品牌的入門SUV。其中銷量最好的寶馬X1，售價為28.38-43.90萬。這次雷克薩斯更低的定價估計寶馬X1等車的壓力大了。
其實這臺雷克薩斯UX最大大亮點除了比BBA售價稍低一些外，更重要的是這款車依舊采用雷克薩斯家族前衛的設計語言。因此由于UX具有更前衛的造型估計在這個低端定位車型當中銷量會比BBA稍好一些。
UX的造型設計和目前在售的雷克薩斯SUV具有高度的相似之處，尤其是前臉部分。UX這款車采用家族式的設計尖銳霸氣的前臉給人強烈的視覺沖擊感。和目前大多數雷車一樣都是采用尖銳的大嘴式設計。
值得一提的是即使作為一臺定位較低端的SUV，但依舊提供普通版以及F SPORT版的選擇。普通版在格柵部分采用全新樣式的鱗片式設計，而運動版車則是采用大家熟悉的紡錘式設計。
側面看UX與NX或者RX都比較相似，因為都是采用了微微向上揚的車尾設計給人一種運動的感覺。尺寸方面，UX的長寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距2640mm。而寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距2780mm。對比發現，雖然兩者都是緊湊型SUV，但是由于走的路線不同，寶馬X1更大氣一些，而UX運動感更強，算是一臺小鋼炮的定位。普通版UX采用17寸輪轂，而運動版使用的是18寸以彰顯個性。
車內如出一撤，典型的雷克薩斯家族式設計。采用了類似懸浮式中控屏設計，富有層次感造型也顯得非常美觀。UX車內采用雙色設計以彰顯年輕化特征。三輻式的多功能皮質方向盤以及液晶顯示儀表盤，搭配撥片式的設計給駕駛者更好的體驗。
配置方面，作為一臺2019款車型，標配LED大燈，日間行車燈和自動頭燈。具備無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統。另外標配液晶中控屏，同時倒車影像也是標配。遺憾的是屏幕不支持觸控，依舊采用Remote Touch的觸摸板操控。真皮座椅以及電動天窗均有配備。
動力方面采用2.0L的自吸發動機并采用油電混合技術，發動機最大功率146馬力，采用E-CVT無級變速箱。而最頂配的采用2.0L純油發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩207N·m。也就是說你花最少前買的低配車也能體驗豐田最高技術的油電混合技術絕對是物超所值。
總的來說雖然外界很多人都是這是一臺換殼豐田，但是從外形還有豪華內飾來看也就是有雷克薩斯這個豪華品牌的水準。前衛的設計與實惠的售價比寶馬X1這種一線豪華緊湊型SUV更具性價比，因此也會受到年輕消費者們的喜愛。
