導(dǎo)讀：天籟作為日產(chǎn)最為中堅(jiān)的車型，和雅閣、凱美瑞可以被稱之為“日系版的B級(jí)三強(qiáng)”，不過(guò)，在今年，凱美瑞、雅閣均迎來(lái)了中期改款車型，憑借著更加犀利的外形設(shè)計(jì)、更豐富的配置，深受消費(fèi)者的關(guān)注和支持，像是雅閣，銷量在9月份反彈到了18598臺(tái)，反觀天籟，在9月份僅僅賣出了9401臺(tái)，差距很大。正是因?yàn)槿绱耍债a(chǎn)即將推出全新的天籟，新車向著年輕自我進(jìn)化，雖然還沒(méi)上市，但還是吸引了許多年輕人的注意。買邁騰準(zhǔn)后悔！這車比凱美瑞還帥，2.0T配CVT，不足18萬(wàn)放棄雅閣。
B級(jí)車號(hào)稱合資品牌的傳統(tǒng)陣地，坊間也曾流傳著“得B級(jí)者得天下”的說(shuō)法，也正是如此，B級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。尤其是在年輕消費(fèi)群體逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的當(dāng)下，對(duì)汽車多元化的需求越來(lái)越大，新車型的推出和改款力度也越來(lái)越大。體現(xiàn)在外觀上，許多車型的外形以前好多年都不會(huì)變，現(xiàn)在幾乎年年都有所不同，因?yàn)榇蠹叶荚诓煌５哪贻p化、運(yùn)動(dòng)化，你不變就會(huì)很快的被淘汰。在這一點(diǎn)上，日系品牌的表現(xiàn)比較搶眼，像是凱美瑞、雅閣的中期改款車型在顏值上就力壓同級(jí)別的車型，改款天籟同樣如此，全新的外形設(shè)計(jì)顏值犀利，看上去絲毫不比凱美瑞差。此外，該車車身和軸距均經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)，并且搭載了許多的黑科技，搭載的全球首臺(tái)量產(chǎn)可變壓縮比的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和操控性完勝1.5T的雅閣和2.0L的凱美瑞，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)還是值得期待的。
首先來(lái)看一下全新天籟的外形設(shè)計(jì)，這款車采用家族最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型的線條感十分強(qiáng)烈，不管是腰線還是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的筋線均比較凸出，相比上代柔美的風(fēng)格來(lái)說(shuō)更具力量。前臉上，大嘴式的進(jìn)氣格柵尺寸夸張、激進(jìn)，熏黑處理的網(wǎng)格狀中網(wǎng)和U型鍍鉻條相呼應(yīng)，看上去比較的精致細(xì)膩。兩側(cè)大燈的設(shè)計(jì)也很犀利，LED光源點(diǎn)亮好配合下部霧燈，展現(xiàn)出極具視覺(jué)沖擊力的一面。尾部的設(shè)計(jì)同樣具有很高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度，飛翼式尾燈造型犀利，通過(guò)一條鍍鉻條相連，加上熏黑處理的下包圍，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息，開(kāi)出去很有回頭率。
將視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面，因?yàn)檐嚿砀L(zhǎng)，高度更低，這款車比老款看上去顯得更加修長(zhǎng)、低趴，而流暢的車頂弧線極富空氣動(dòng)力學(xué)，掀背式后備箱也傾瀉的比較動(dòng)感，配合微微翹起的鴨翼尾翼，不僅動(dòng)感十足也有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。側(cè)面腰線刻畫的十分深刻，猶如刀割一般連接前后尾燈，顯得整個(gè)車身更加修長(zhǎng)，加上刀鋒式雙色鋁合金輪轂，對(duì)于整車的運(yùn)動(dòng)氣息有著進(jìn)一步的提升。在空間尺寸上，該車長(zhǎng)寬高分別為4899mm、1851mm、1440mm，軸距長(zhǎng)度為2824mm，相比老款車型來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)度增加了8mm，軸距增加了49mm，空間表現(xiàn)更加寬敞。
在內(nèi)飾上，全新天籟的內(nèi)飾和美版車型保持一致，不管是偏明亮的色彩還是中控布局，都和時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀形成反差，看上去簡(jiǎn)潔、樸素的風(fēng)格更多的體現(xiàn)家居的特點(diǎn)。中控臺(tái)布局很有立體層次感，懸浮式液晶多媒體屏配合平底式多功能方向盤、雞腿式換擋桿，營(yíng)造出非常運(yùn)動(dòng)的氣息。此外，該車的做工用料還是很上檔次，大量的皮質(zhì)包裹輔以木紋和金屬裝飾板裝飾，質(zhì)感絲毫不比奔馳、寶馬差。而在配置上，該車的表現(xiàn)同樣十分厚道，像是胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、車道保持、并線輔助、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車、360度全景攝像、感應(yīng)雨刷、方向盤換擋、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)、手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用性配置均有配備。
沒(méi)白等！全新天籟比凱美瑞還帥，2.0T+CVT，不足18萬(wàn)還要啥帕薩特。新車基于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺(tái)打造，在車身強(qiáng)度和剛性上表現(xiàn)搶眼，在安全性能上還是有些東西的，底盤的調(diào)校同樣不俗，前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛雖然比較常規(guī)，但不管是在爛路還是鋪裝路面，均能夠給消費(fèi)者帶來(lái)極為舒適的駕乘體驗(yàn)。在動(dòng)力上，該車將會(huì)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎配有日產(chǎn)領(lǐng)先的可變壓縮比技術(shù)，在動(dòng)力參數(shù)上十分搶眼，其最大功率達(dá)到了183KW，峰值扭矩為380NM，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，這樣的動(dòng)力不可謂不強(qiáng)。而在價(jià)格上，該車的價(jià)格基本在17-18萬(wàn)之間起步，預(yù)計(jì)在18年年底上市，可以說(shuō)對(duì)于不著急買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是值得等待的。
