全民造車”的浪潮來得太迅猛，不時(shí)有新興企業(yè)大張旗鼓地發(fā)布造車計(jì)劃，然而拿得出手的車型并不多，能經(jīng)得起挑剔和考驗(yàn)的產(chǎn)品更是稀缺。但先行者長(zhǎng)城華冠已經(jīng)推出了亮眼的產(chǎn)品——前途K50電動(dòng)超級(jí)跑車，沒有什么比帶有中國(guó)品牌烙印的電動(dòng)超跑更能吸睛！
對(duì)于這款國(guó)產(chǎn)汽車中的“顏值擔(dān)當(dāng)”，第一電動(dòng)網(wǎng)對(duì)前途K50進(jìn)行了一次詳細(xì)的靜態(tài)評(píng)測(cè)，車輛仍處于工程測(cè)試階段，部分細(xì)節(jié)有待完善，但足以體現(xiàn)量產(chǎn)車的大致樣貌，一個(gè)字形容就是——酷！ 廠區(qū)內(nèi)展示了三輛前途K50，動(dòng)力系統(tǒng)、底盤等方面均一致，區(qū)別在于外觀造型和內(nèi)飾顏色上有各具特色的設(shè)計(jì)。上圖中兩款銀黑相間的前途K50外觀大體相同，試試找出區(qū)別在哪里？下文會(huì)一一揭曉。 首先來看第一款前途K50，前臉起伏的線條有“蘋果肌”的即視感，弧度拿捏恰到好處，顯得力量感十足又不突兀。相比那些容易混淆的馬、豹造型的車標(biāo)，前途K50的蜻蜓車標(biāo)自帶小清新獨(dú)特屬性，突破傳統(tǒng)風(fēng)格。 與激進(jìn)前衛(wèi)的外觀相比，前途K50的車頭燈輪廓設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但功能性絲毫不欠缺，LED行車燈、氙氣大燈一應(yīng)俱全。因?yàn)楫?dāng)天拍攝時(shí)光線折射的緣故，前大燈在沒有開啟的情況下也透著凜冽的光。最犀利的設(shè)計(jì)當(dāng)屬位于兩側(cè)大燈下方的進(jìn)氣格柵，避開了傳統(tǒng)的中間位置，分裂于兩側(cè)與前大燈相宜得章，銀色條桿輔以黑色網(wǎng)格，將帥氣的超跑范兒體現(xiàn)得淋漓盡致。 前途K50的外型尺寸為4628/2064/1254mm，軸距為2650mm。車身側(cè)面造型獨(dú)特，反“Z”字型的側(cè)身線條讓車在靜態(tài)下仍顯得活力十足，尤其尾部飽滿的設(shè)計(jì)有迎風(fēng)而動(dòng)的沖擊感。前途K50采用鋁合金框架式結(jié)構(gòu)，車身采用碳纖維打造，整備質(zhì)量小于1900kg。重心極低，緊貼路面，符合超跑的特性。 從進(jìn)氣格柵一直延伸到車腰部分采用了黑色設(shè)計(jì)，與主體銀色車身形成強(qiáng)烈撞色感。車門下方增加了銀色條桿，與進(jìn)氣格柵形成照應(yīng)。向后延伸的車窗與車身撞色部分很搭配，增強(qiáng)了協(xié)調(diào)感。車門把手采用嵌入式設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻。

尾部設(shè)計(jì)看起來很侵略性，貫穿整個(gè)尾部的尾燈看起來像一把雙刃劍，銳利無比。車尾還有“EVENT“獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

充電接口位于車身左側(cè)后方，設(shè)計(jì)與一般電動(dòng)汽車沒什么兩樣，欠缺科技感。希望在正式量產(chǎn)車上能有更多改進(jìn)。