私人充電樁、公共充電樁和移動充電設備共同發(fā)展,將是未來充電樁市場的大方向。眼下,私人樁和公共樁占據(jù)市場主導,而移動充電設施這個還有些新鮮的事物又該如何被認識、被發(fā)揮更大的使用價值呢?在昨天(5月26日),北京市首期移動充電設施投放儀式上,普天新能源(北京)公司總經(jīng)理劉峰介紹,目前,
2017-06-09 16:15 瀏覽次數(shù):991次
幾乎沒有哪個企業(yè)像比亞迪汽車一樣走在新能源汽車行業(yè)的前列卻始終是個未解之謎。盡管比亞迪汽車在諸多公眾場合亮相,但還是像一座堅不可摧的堡壘。事實當然并非如此夸張,比亞迪汽車除了在電池、電機、電控等電動汽車核心零部件產(chǎn)品上堅持自己的主張外,其他的車用產(chǎn)品如繼電器和電容器產(chǎn)品還是會對外
2017-06-09 16:09 瀏覽次數(shù):1147次
鋰離子電池作為高效儲能元件,已經(jīng)廣泛的應用在消費電子領域,從手機到筆記本電腦都有鋰離子電池的身影,鋰離子電池取得如此輝煌的成績得益于其超高的儲能密度,以及良好的安全性能。隨著技術的不斷發(fā)展,鋰離子電池的能量密度、功率密度也在不斷的提高,這其中納米技術做出了不可磨滅的貢獻。說起納米
2017-06-09 16:01 瀏覽次數(shù):1130次
一個曾讓國家電網(wǎng)折戟沉沙、讓車企避而遠之的電動汽車換電模式,如今又成為很多車企競相推崇的風口。致使出現(xiàn)這種顛覆式改變的是近幾年新能源汽車的快速發(fā)展和企業(yè)對電動汽車商業(yè)模式的不斷探索。然而,表面看起來,換電市場發(fā)展得如火如荼,但此前存在的有關安全、標準等問題,真的都解決了嗎?坎坷的
2017-06-09 15:44 瀏覽次數(shù):1261次
大家都應該見過奔馳和寶馬上那炫酷的發(fā)動機啟停技術,在紅燈的時候,發(fā)動機會自動熄火,而在起步的時候,一聲輕響立馬就能出發(fā),有人覺得這個配置特別好,省油環(huán)保不說,多么高科技呀。這一路上得多賺回頭率呀!但也有人說,這個頻繁啟停汽車太傷發(fā)動機,對車不好!那么這項技術到底怎么樣呢?汽車氪小
2017-06-06 17:50 瀏覽次數(shù):739次
普渡研究人員開發(fā)的一項技術可以提供一種立即充電的方法,這種方法是安全、可負擔和環(huán)保的,可以通過一個快速、簡單的過程來給電動車和混合動力汽車電池充電,類似于在加油站加油。這項創(chuàng)新可以加速電動汽車和混合動力汽車的使用,減少了停止和重新充電的時間,并大大減少了對重新充電站的新基礎設施的
2017-06-06 17:47 瀏覽次數(shù):741次
車體輕量化這一概念幾乎在上個世紀就被各大車商強調,但在2017年之后,這一理念便成為了各大技術論壇峰會必談的一個項目,無論是工業(yè)4.0還是新能源。似乎這一切都將車體輕量化推上一個新的高峰。但是,再不明白技術本質的本后的我們眼中車體輕量化是否是將車體制作材料縮水呢?以后的汽車車體是否會變
2017-06-06 17:37 瀏覽次數(shù):834次
自1886年誕生以來,汽車歷經(jīng)了時光的洗禮,從簡單的代步工具,到世界大戰(zhàn)時的作戰(zhàn)武器,如今汽車已成為許多人日常生活中不可缺少的一部分。不同的功用,造就了不同的汽車構造,自然也就造成使用材料的不同。用以戰(zhàn)斗的裝甲車輛,為保證優(yōu)異的防御能力,采用了大量的復合裝甲;用以運輸?shù)挠凸捃嚕瑸楸WC
2017-06-06 17:27 瀏覽次數(shù):1055次
羅蘭貝格汽車行業(yè)中心與德國著名汽車研究機構亞琛汽車工程技術有限公司共同發(fā)布的《2017年第一季度全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告(以下簡稱報告),對全球七大主要汽車國家電動汽車競爭格局在技術、行業(yè)、市場三項指標上進行了詳細分析。德國在技術層面處于領先地位,中國則得益于水平較高的生產(chǎn)和價值創(chuàng)
2017-06-06 17:24 瀏覽次數(shù):1142次
鋰離子電池LIB大家的都不陌生,鋰離子電池通過Li+在正負極之間往返穿梭,反復在嵌入和脫出正負極的晶體結構,從而實現(xiàn)儲能的目的。其實能夠在正負極之間攜帶電荷的離子很多,例如H+、Na+、Mg2+等都可以作為正負極之間的載流子。Li+由于質量輕、電勢低的優(yōu)勢,能夠顯著的提高儲能電池的能量密度,因此被
2017-06-06 17:02 瀏覽次數(shù):1274次
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