第十三屆廣州車展11月20日正式開幕。作為中國車市每年的最后一場盛事，各大車企無不將其視為年底沖刺的最佳舞臺，紛紛使出渾身解數。以下為車展期間東風雪鐵龍總經理陳曦接受新浪汽車專訪實錄。

　本次廣州車展的的主題是“新科技，新生活”，請問您怎么看這個主題？

陳曦：此次廣州車展的主題與我們的品牌主張“人性科技創享生活”高度契合，相得益彰。隨著我們東風雪鐵龍品牌的強化，以創新科技為用戶實現完美車上生活享受，或者說是在提高消費者的生活質量。東風雪鐵龍品牌精神與人類生活生活追求的完美契合，東風雪鐵龍品牌所追求的創新一直堅持以人為本、以用戶的訴求為核心，以“人性科技”提升用戶生活品質并滿足其精神需求。廣州車展與我們的主題是一致的，我們完全認同，我們也是在踐行這樣的方向，聯合起來滿足我們消費者的要求。

　能否談談，剛剛上市的C4世嘉，對于這款新車有什么樣的期待？

陳曦：應該說C4世嘉是東風雪鐵龍品牌刷新以后的一款重要的力作，也是進軍中級車的一款戰略性車型。同時也是我們今年龍騰C計劃的收官之作。我們希望它達到年銷10萬輛以上。

請您列舉一下這款車型的優勢？

陳曦：我們對比了如有福睿斯、新朗逸，以及新科魯茲，當然還有些其他的車型。對于其他車型，C4世嘉的優勢概括四個字--“三效四能”，第一個從勢能上看，C4世嘉采用歐式新平衡主義設計理念，完美融合了功能與審美價值，盡顯具有設計張力的勢能。第二個從動能上看，相對其他車型我們有更多的選擇，C4世嘉帶來了三款高效發動機——1.2THP、1.6THP、1.6L CVVT，它們出色的表現盡情釋放動能的本色。1.2THP發動機一舉奪得2015年“國際年度發動機”大獎。1.2THP在1750轉時即達到峰值扭矩230Nm，最大功率可達100Kw，其百公里油耗可低至5.0L。同時我們可以直接加92號汽油，所以這樣的話也是有相對優勢的。第三個從智能上看，C4世嘉應用了諸多智能科技配置，智能免鑰匙進入系統、Citroen Connect車載互聯系統、全系標配的7英寸彩色智能多媒體觸屏系統等豐富配置超越了其他車型。第四個從潛能上看，太空艙式高強度吸能車身、全方位6安全氣囊、全系標配博世最新第九代電子穩定系統、safeye盲區系統、0坡感智能坡道輔助系統等領先同級的主被動安全系統，讓C4世嘉成為用戶最忠實的伙伴。從這個角度看，無論從專業設計上還是從動力選擇還是配置以及安全上選擇，我們是有優勢的。

　　隨著汽車市場增速，汽車渠道發展也特別迅速，請問東風雪鐵龍在經銷商渠道上有何規劃？

陳曦：從經銷商網絡的情況看，對我們而言我們更強調的渠道下沉，因為2015年是汽車市場調整的大年，這個體現在整個車市場增速的情況上，也體現在我們各廠家的表現上以及體現在終端的經銷商4S店上。中國汽車市場各地的增速是不均衡的，一、二線城市增速是下降了，但是中西部是上升的，所以我們希望能夠通過渠道的快速下沉，覆蓋更廣更大的區域。第二我們會改變渠道的覆蓋方式，除了傳統的4S店外，通過微店或者一些新的形式進入到我們渠道中來。第三個我們強調的不是數量絕對增長，而是質量的提升。對于渠道而言，我們希望是比較穩定、健康，同時能力比較強的渠道。

對于新入網的經銷商，有何看法？

陳曦：我們對新入網的經銷商有一定的支持，包括人員的培訓、包括資金的協調等，都有相應的支持。能夠幫助新的投資者快速適應我們的市場或者了解這個品牌，能夠快速進入正常的軌道。

對于1.2THP、1.6THP車型，對我們來講有何優勢？

陳曦：在今年9月30日，國家在救了股市、房市以后，出臺的1.6L以下購置稅減半的汽車政策。這個政策對整個車市及我們來說都是一個利好的，因為我們80%車輛都是享受國家購置稅減半的政策的，比如1.2T，1.6T，1.8T，我們配備的比例比較高。舉個例子，C3-XR全系以及C4世嘉的全系，都是屬于享受國家購置稅減半，包括我們的C5 1.6T等等，都是享受該政策的，我們是最大的收益者。消費者有了有明顯的欲望，第一個體現在購買我們車型的或者關注我們車型的用戶多了，愿意出手的人多了，愿意購買的決定下得快些，人們感覺現在國家突然給的優惠多了，對于用戶的吸引多了。第二個是帶動了車型在動力總成上發生結構的變化，隨著政策的推出，購買1.6L以下的車型可以優惠了幾千元，同時1.6T更經濟，所以增強了1.6L以下的優勢。

　車企越來越關注我們年輕人，產品更加年輕化，您有何看法？

陳曦：現在的購車人越來越年輕，當然這是正常的。這代人已經或者已經買過一次車，甚至是兩次車。隨著生育的調整，我們會發現85年后的人群比80后甚至是70年代的人要少，他們更加自信，更有個性，不盲從，我們推薦的并不是他們首選，在這種情況下，企業都在作相應的年輕化，我們東風雪鐵龍去年的品牌刷新更年輕，體現年輕化，從產品本身看也是如此，人們迎合更多消費者的品牌。第二個從產品外形看，消費者關注的是車的造型、設計、顏色、配制、科技等等與其他車型是否有不一樣。在這個方面，我們自己的品牌都有，從這個層面上，我們一直提供的產品應該是和別人不同的，讓人感覺我們是有優勢的，有愉悅的感覺，在未來我們看到都是符合年輕化。

　現在天貓等電商在汽車交易在逐年上升，你們是否愿意與電商合作？

陳曦：對于汽車行業來看或者品牌來說，我們擁抱互聯網。我們也在與電商在合作。我們認為電商在更多的是滿足一部分人的用戶從信息的角度或者從快速的角度獲取產品信息，但是電商有很多東西解決不了，比如是實體的交付，實體的服務上，可能更過的需要依賴我們的4S店或者現在我們傳統的銷售模式。

　龍騰C計劃，我們取得的成果？

陳曦：2013年，我們發布的龍騰C計劃，我們品牌定位“舒適 時尚 科技”的品牌優勢更加明確，更加凸現了品牌的優勢，繼去年奪得車隊和車手雙料冠軍后，雪鐵龍車隊在獲今年車隊總冠軍，全新愛麗舍WTCC戰車所向披靡，展現了品牌的實力和驕傲。我們產品線更加豐富，實現了每年投放一款新車，三年時間先后有全新愛麗舍、C3-XR、C4世嘉、全新雪鐵龍C4畢加索等4款新車上市，從產品技術的角度上，技術新裝備，我們實現了整體升級。1.2THP、1.6THP、1.8THP全面列裝東風雪鐵龍主力車型，新裝備、新技術加速應用。我們今年11月神龍汽車有限公司榮獲“全國質量獎”，這體現了現有的東風雪鐵龍產品質量與服務質量讓用戶更信賴、更放心，這是對整個體系的好評，包括我們的產品得到保證。經過這幾年的努力，我們連續三年都進入了JDPOWER調研前三名，在2015年J.D.Power售后滿意度（CSI）、銷售滿意度（SSI）評選中，東風雪鐵龍分別獲得了主流汽車品牌第一名、第二名的成績，成為唯一連續三年售時售后兩項滿意度排名均進入“前三甲”的汽車品牌。

東風雪鐵龍“家一樣的關懷”服務理念是良好客戶關系基礎。推出了“一對一”尊享服務，從記錄客戶需求向分析客戶需求轉變，從被動服務向主動服務轉變，從服務型向客戶關系型轉變，變被動服務為主動服務。同時購建數字化服務體系，滿足客戶的多樣化需求。通過了不斷的改善服務，我們會不斷的提升。