A級轎車占有率提升

隨著二次購車者的增多，以及首次購車者對汽車需求的個性化、多元化，購車人群由轎車逐漸向SUV及MPV市場，作為車市主導的轎車市場份額不僅不斷走低，而且銷量出現了滑坡。其中，從容量最大的A級轎車市場則可見一斑。

根據蓋世汽車整理數據，今年2月國產A級轎車市場銷售42.27萬輛，同比下跌14.2%，去年同期銷量為49.28萬輛。不過，A級車占比提升，由去年的60.5%提升至63.3%，A級車市場作為轎車乃至整個車市最龐大的細分市場，其市場正向上向下端擴張。

　兩極分化顯著 自主市占率跌破兩成

不過，從各大派系品牌來看，均呈現漲跌不均的現象。其中，相對外資品牌整體，自主品牌市場份額進一步萎縮，2月A級車銷售7.92萬輛，較去年同期 下跌逾三成（31.9%），市場份額跌破兩成至18.7%，去年同期為23.6%。自主品牌車型競爭力薄弱是根本原因，此外，還與車企將重心轉至市場火熱 的SUV產品有關。

相對于自主品牌，外資品牌表現顯著較好。其中，銷量最高的德系品牌雖然下跌了7%，但其市占率同比提升2.9個百分點至37.1%，2月銷售 15.69萬輛。美系和日系品牌在新車銷量帶動下呈現逆市增長，分別增長3.6%和7.8%至8.55萬輛和5.34萬輛。其中值得一提的是，美系品牌銷 量已超自主品牌，成為市場第二大派系。

多數車型銷量下滑

從主流車型情況也能夠看出市場整體走勢及格局情況。今年2月份，A級轎車銷量前十車型依次是朗逸、速騰、桑塔納、全新英朗、卡羅拉、捷達、福睿斯、科魯茲、朗動和福克斯。其中，自主品牌車型無一上榜，其銷售最高的吉利EC7排名第十一位，銷售1.40萬輛。

多數車型銷量出現滑坡。曾經常時間參與競爭榜首的福克斯2月銷量同比下跌26.5%至1.44萬輛，排名跌至第十位，這主要的原因與其企業新車福睿斯的上市銷量被分流有關。而福睿斯2月銷量為1.59萬輛。

跌幅較大的還有桑塔納、科魯茲和朗動，其跌幅分別高達23.0%、15.2%和27.8%。其中桑塔納去年同期排名第二，今年銷售2.04萬輛，排名跌至第三位；朗動去年排名第三位，今年2月跌至第九位；科魯茲排名也下跌一位，至第八。

不過，也有部分車型市場表現不錯，這主要集中于新車。新進車型全新英朗，2月銷售2.01萬輛，排名已躍居前五位；卡羅拉得益于新車的推出，銷售同比提升63.6%，增幅在前十車型中居首，排名也步入前五，銷量實現1.69萬輛。

朗逸仍舊遙遙領先，今年2月銷量實現4.09萬輛，遠超其他車型。速騰銷量同比提升13.3%至2.23萬輛，排名第二位。