2022年11月8日-10日，由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。作為黨的“二十大”召開后的汽車行業首場盛會，本屆論壇以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題，共設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇”，以汽車產業的高質量發展為主線，與行業精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。其中，在11月10日下午舉辦的“主題論壇13：綠色·責任·價值，推動汽車產業可持續發展”上，遠程新能源商用車集團CBO 宋兆桓發表精彩演講。以下內容為現場演講實錄：
尊敬的各位來賓：大家好，我是宋兆桓。

很高興今天代表吉利，代表遠程過來跟大家分享一下遠程汽車，包括整個吉利控股在內的關于ESG方面的一些發展情況，也跟大家匯報一下。

今天我的題目叫吉利布局新能源生態，助力交通可持續發展。

當前百年未有之大變局，疊加了疫情，為全球經濟帶來了非常大的挑戰，整個經濟復蘇。全球氣候變化、產業鏈快速調整因素也帶來很多不確定性，在此這樣的背景下，企業更需要著眼于長期的經濟和社會效益，通過創新和轉型，于危機中給予新的機會，于變局中開新局。

作為負責任的企業公民，不僅需要企業將自身對環境、社會的負面影響降低到最低，更需要我們在由企業、消費者、員工、投資者、合作伙伴和整個社會連接而成的生態圈中協調整個社會的影響。環境的效益和企業的財務之間的平衡，創造了更多的共享價值。綠色的發展已經是一個全球的共識，碳達峰、碳中和從原來的概念變成了行動，中國汽車產業加速向新能源方面轉型，成績也是令世界矚目。中國新能源汽車的銷量連續七年全球第一，成為全球新能源的領跑者，提升整個生態系統的碳匯能力，健全碳排放，包括市場交易制度等等，積極參與應對氣候表現與調整治理，打造綠色智能的可持續出行方式是吉利控股可持續發展的重要組成部分。吉利控股將可持續發展的價值理念也融入了公司的治理過程中，吉利為全球可持續發展目標有做出貢獻的勃勃雄心。

吉利在設立董事會層面有ESG委員會，下設ESG聯合工作組，統籌和推進全集團的可持續發展工作。各個業務集團、業務模塊，包括碳中和的工作組負責將相關決策落實到位。聚焦應對氣候變化、資源保護、出行安全、數據責任、員工與社會責任以及合規的企業道德等領域，吉利不僅將自己對整個環境、社會的負面影響降到最低，同時也竭力協調環境效益、社會影響和企業財務之間的平衡，來創造更多的共享價值，打造切入全球價值鏈的可持續的競爭力。以創新技術，助力可持續交通。

第一，布局多元化的新能源技術路徑，引領甲醇技術的發展。

吉利在純電、混動、甲醇、換電等方面，布局了多元化的新能源技術路徑，發布基于自主研發SEA的浩瀚架構開發的首款電動汽車，開發全球科技雷神動力對甲醇汽車進行研發與推廣，成立換電的品牌睿藍，以“換電出行普及者”的定位打造了開放式的換電生態。遠程新能源商用車是中國首個聚焦新能源商用車領域的品牌，以科技為引領，以用戶為核心，聚焦創領零碳路運和可持續發展的未來。圍繞著新一代的新能源商用車，遠程堅持多能源的技術并舉。城市的商用車以純電驅動和增程式電驅系統為核心的技術路線，公路商用車以液態氫和甲醇動力與換電技術和純電驅動為核心的技術路線，深度踐行創造智慧互聯，引領綠色商用的品牌愿景，推動商用車的商業變革。

甲醇是氫在自然界中最佳的載體，是交通能源領域實現碳中和的重要路徑，對保障國家安全具有重要的戰略意義。17年間，吉利成功掌握了甲醇汽車的核心技術，形成了專利200余項。同時也具備了甲醇汽車整車的研發、制造、銷售的全鏈體系能力，開發出20余款甲醇乘用車和商用車。2022年全球首款甲醇混合動力轎車，吉利第四代帝豪純電混動轎車也登陸上市，與此同時甲醇增程商用車也可以上綠牌，享受特殊路權。按照單車回收年限1.5年計算，五年內較傳統燃油車的客戶能夠增收85萬元。目前甲醇汽車已經在貴州、陜西、山西、新疆、甘肅等地規模化地運行了近三萬輛，總運行里程接近百萬公里，最高突破了150萬公里。此外，吉利甲醇轎車和甲醇重卡也走出國門，在丹麥、冰島開啟了測試與示范運行。

第二，圍繞車輛的全生命周期，助力產業生態的可持續變革。

吉利將可持續發展理念融入了整個設計制造，包括物流和資源的回收全價值鏈的鏈條。例如綠色工廠方面，吉利努力實現了生產制造周期的零廢水、零廢物、零有害排放物“三零”的綠色循環。物流運輸過程中，使用了可持續利用的材料，優化運輸方案等多項手段，減少資源使用和溫室氣體的排放。2021年，吉利汽車的光伏裝機總量達到了110兆瓦，水循環利用節約率達到了97%，各生產基地的廢水廢氣噪聲污染排放合格，綠色率百分之百。

第三，以科技創新推動企業和社會的綠色低碳轉型。

吉利圍繞著汽車產業的電動化、智能化的轉型，在乘用車和商用車共享出行領域統籌布局，堅持做強線上線下的硬核科技的生態圈，協同旗下的汽車科技出行的板塊，戰略布局新能源科技車載芯片、車聯網、自動駕駛等上下游產業鏈，推動企業和社會的綠色低碳轉型。憑借著自身強大的研發實力，2021年吉利控股已經取得了多項相關的可持續發展績效，百分之百的自主研發新能源汽車技術體系和解決方案。中國境內的全年使用光伏發電約8萬兆瓦時，并且獲得了2021年汽車工業節能與綠色發展評估中心的綠色“5A級”評級。近十年間，吉利的研發投入超過了1400億元，有效的專利數量大概在18000件左右，成為了2021年中國企業研發投入的top10中唯一一個車企。

為了響應國家的“雙碳”目標，吉利確立了2045年實現全鏈路的碳中和的總體目標。以2020年為基準年，吉利汽車承諾到2025實現單車生命周期的碳排放至少減排25%以上，到2024年實現碳中和。沃爾沃汽車計劃2030年成為百分之百的純電車企，2040年實現全鏈路的碳中和。優行科技，曹操出行2023年實現運營的碳中和，2035年實現全部出行訂單的零排放。極星將于2040年實現氣候中和。

上個月遠程汽車業發布了我們的碳中和目標，我們遠程是2025年實現運營碳中和，2030年實現全生命周期的碳中和。遠程從全生命周期的設計、采購、制造、運營、回收等方面，都全方位地實現減碳，建立完善的供應鏈綠色體系，碳管理體系等等，打造綠色、可持續的發展生態。在遠程的補能生態的加持下，實現快充和換電的兩種補能方式，打造零碳路運。遠程自2021年開始，新能源的戰略布局致力于新能源商用車領域的生態體系建設，一生態，二循環的總體布局。一生態就是依托工業互聯網、區塊鏈技術，打造智能低碳循環的產業生態。二循環是以綠色再制造為核心，構建智能低碳逆向物流的體系。以EPR為核心，拉動正向物流體系的綠色轉型。遠程在未來還將建站成網，實現補能站進行余電反哺。

遠程的江西上饒的低碳數智工廠是整個代表基地，是國際先進、國內領先的數字化的智能工廠。工廠主要單體采用的是分布式的光伏發電，節約能源，減少碳排放。上饒工廠帶動周邊的汽車零部件供應商的快速發展，帶動整個江西新能源汽車產業的高質量發展，形成區域經濟生態圈里面的效應，助力上饒打造了千億級的汽車生產鏈。此外，遠程新能源商用車攜手上下游11家企業，共建中國零碳路運聯盟，為城市綠色物流提供服務和保障。

最后，展望未來。

汽車產業是全球性的產業，是制造業之王。二十一世紀是科技革命、產業革命、商業重塑的時機，2022年伊始，吉利控股正式加入聯合國全球契約組織，承諾將履行以聯合國公約為基礎的全球契約十項原則，助力聯合國可持續發展目標。吉利將以可持續的材料，勞工福利、碳中和、碳循環、價值鏈中的多個領域，推動供應鏈命運共同體的構建，承擔更多行業責任和使命。讓安全健康、可持續的供應鏈體系成為吉利高質量發展新的“護城河”。我們將繼續保持初心，堅守合規治理的底線，堅持守正創新，積極回應各方面的關切，與利益相關方共同開創，讓世界充滿吉利的可持續發展未來，最后祝所有來賓快樂人生，吉利相伴，謝謝！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）