2022年11月8日-10日，由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。作為黨的“二十大”召開后的汽車行業首場盛會，本屆論壇以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題，共設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇”，以汽車產業的高質量發展為主線，與行業精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。其中，在11月9日下午舉辦的“主題論壇5：多技術路線下的新能源汽車發展”上，理想汽車產品規劃負責人張驍發表精彩演講。以下內容為現場演講實錄：
大家下午好！感謝大會邀請，我是理想汽車產品規劃的負責人張驍，接下來給大家分享一下過去七年我們在增程電動領域的思考和實踐。

理想汽車作為中國增程電動品類的開發者和領軍者，從2015年成立之初就聚焦在增程電動領域。經過持續不斷的深入研究和思考，以及過去三年中理想ONE的實際市場表現和用戶反饋，我們深刻認識到，增程電動是最適合中國市場的新能源技術路線。

增程電動提供了城市用電、長途發電、露營放電的全新產品價值，同時滿足了消費者、國家、企業三個層面的需求。對消費者而言，增程電動提供的長純電續航里程，城市日常通勤完全純電動行駛，低能源成本、城市零排放。以理想L8為代表的增程電動產品CLTC純電綜合續航達到了210公里，甚至高于很多微型純電動車，完全滿足了用戶城市內日常通勤的需求。長途出行時，增程電動完全不依賴充電設施，可以做到和燃油車一樣的里程自由，節假日出游無需為充電焦慮和等待。

從理想ONE 20萬車主的使用數據中可以看到，在北上廣深等一線城市，用戶的純電續航里程占比超過60%，時長超過70%，充電占據主導地位，這也大大降低用戶的能源使用成本。

相比同級別燃油車，增程電動能源成本節約30%，平均每公里不到三毛錢。如果家里有安裝充電樁，純電續航的比例更高、能源成本更低。同時，增程電動由于對電池的使用量小，這也讓增程電動車的成本明顯優于同級別純電動車，間接降低了用戶了購車成本，尤其是在當今碳酸鋰價格居高不下的一個時代。此外，增程電動車始終為電機驅動，保證了安靜平順始終如一的高級駕乘體驗，動力表現無完全可以媲美大批量的燃油車，這一點在過去燃油車時代很難以德國為代表的BBA抗衡的。

增程電動長時間續航大幅降低了內燃機的使用比例，在綜合碳排放量上遠遠小于同級別燃油車。以理想ONE為例，單車碳排可以減少66%，每臺車每年可以減少碳排1564千克二氧化碳當量，乘以現在已有的20萬保有量，一年減少碳排31200萬千克二氧化碳當量。這些車未來使用7年以上，整個生命周期累計減少碳排超過21.9億千克二氧化碳當量，對減碳的貢獻非常可觀，而這只是理想ONE一個車型。對于企業而言，增程電動整個完整鏈條在國內擁有自證可控的產業鏈條，增程器、電池、電驅動系統都擁有全球領先的本土供應商合作伙伴。

綜上，對于幅員遼闊的中國，城市用電、長途發電的增程電動車可以更好滿足消費者多元化的出行需求，具備廣泛適用性，和純電動車一起可以構建更完善的出行體系，加速新能源普及。李司長也提到對于能源的思考，我們也探索很久，我們覺得當下很成熟完善的液態能源體系是可以繼續被復用的，液態能源可轉化、可存儲、可運輸，是一種分布式能源，可以介紹中國的幅員遼闊問題。而以電力為代表的中央式能源是近十年來國家大力推廣的，現在已經可以覆蓋到發達經濟帶，比如長三角、珠三角、成渝經濟帶，可以滿足300公里半徑以內的自由出行。但是中國太大了，當我們真的帶著老婆孩子一起出去玩的時候會發現，充電無論是在偏遠的道路上還是節假日都是非常苦惱的事情，這件事情是由國情決定的，我們相信大國需要多種能源體系并存。

理想自2015年成立以來始終致力于增程電動的研究和推廣，理想ONE作為理想汽車的首款產品，也是中國增程式電動品類的開創者。理想ONE上市交付三年以來，累計交付量超過20萬，是2021年全年和2022年1-8月中大型SUV總銷量冠軍，是中國品牌30萬元以上車型銷量遙遙領先的第一名，這是中國品牌車型史無前例的成就。

今年6月，我們發布了搭載理想新一代增程電動平臺的理想L9，對增程電動技術進行了全面的提升。理想增程電動2.0系統更高效、更安靜、集成度更高，是目前全球最領先的增程電動系統。自主研發的1.5T四缸排量采用350bar超高壓的燃油噴射系統和高滾流燃燒設計，實現了極致的霧化效果。配合深度米勒循環，熱效率高達40.5%，全域空燃比為1的首創設計，實現了超低的原始排放，在不需要GPF顆粒捕捉器的情況下，達到了目前最為嚴苛的國六B RDE的排放標準。

我們的1.5T增程器采用了獨立的框架式缸體結構，高剛度曲軸，“齒形”靜音鏈條高壓系統的靜音控制，配合自主設計的五合一電驅動系統，實現了增程系統整體NVH最優，使增程模式和純電模式下的車內噪聲差異小于一分貝，在任何速度下，都能媲美頂級豪華車的靜音性能。

我們自研的五合一系統采用了高槽滿率的多層扁線設計，低損耗硅鋼片和變頻控制策略，使發電效率和驅動效率的峰值均達到了96.5%，并通過深度集成的設計使重量減輕10%，體積減小20%，在保證碰撞安全的情況下大幅度提升了車內空間利用率。

理想L9開啟交付首先月完成了10124臺交付，成為中國大型SUV市場無可爭議的第一，也是40萬以上中國品牌車型首次月交付過萬。中國品牌車型首次斬獲40萬以上SUV銷售冠軍。同時，我們在9月30日發布的全新一代理想L8將于本月開啟交付。

理想汽車通過多年的實踐開創增程電動品類，也希望更多的企業和品牌能夠借助增程電動技術打造更符合中國用戶需求的產品，提升用戶出行的幸福感，加速中國交通行業的新能源轉型，并在世界的汽車工業史上留下中國特色的歷史印記。

為此，由中國汽車工業協會牽頭，理想汽車參與編撰的《中國增程式電動汽車產業發展報告》，詳細闡述了中國電動技術的產品優勢、技術特點、產業趨勢和發展建議，將為2022年12月正式發布，感謝聯合編纂的協會和企業，希望我們對增程電動的理解可以幫助到更多同仁。

謝謝大家。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）