3月13日，從北京產權交易所了解到，江南工業集團有限公司（以下簡稱“江南工業”）擬以1.75億元轉讓該公司持有的江南汽車制造公司（以下簡稱“江南汽車”）30%股權，這也是江南工業在江南汽車的全部股權。


轉讓公告顯示，江南汽車的法人為眾泰汽車總裁金浙勇，注冊資本為3.21億元，主要經營范圍是研制開發、生產、銷售、維修汽車及發動機和零部件；本公司產品的進出口經營業務等。

據了解，在未被眾泰汽車收購之前，江南汽車主要生產江南奧拓。隨后，2012年，蘇金河出任江南汽車總經理一職，曾有消息稱，當時江南汽車處于長期虧損、半停產狀態。在蘇金河接手后，該公司開始生產省油小型車，也被業內稱為江南奧拓的升級版——江南TT。

記者在眾泰汽車官網上看到，江南汽車的代表產品江南TT目前仍存在產品目錄當中。而目前，江南汽車已經成為眾泰技術研發中心。2014年，眾泰汽車生產研發的首款純電動車眾泰云100也出自該公司。

2015年，蘇金河從江南汽車離職入職陜汽通家后，江南汽車2014年與2015年的凈利潤發生巨大變化。數據顯示，該公司在2014年凈利潤達到 3.51億元的情況下，2015年凈利潤變為虧損2.44億元。另外，值得注意的是，江南汽車最近兩年的業績表現并不理想。該公司2014年、2015年 的營業利潤均出現虧損，其中，2014年為-3.01億元，2015年為-6.07億元。

公開資料顯示，江南汽車是原中國兵器工業總公司下屬的大型軍工企業——江南機器（集團）有限公司成立的專業制造轎車的股份制企業。2007年，眾泰汽 車從李書福家族手中購買了江南汽車70%的股份，并成為該公司的控股股東。隨后，2008年，眾泰汽車收購的江南汽車旗下“眾泰”品牌一款代號為 JNJ7160的新車獲國家發改委新車審批通過，眾泰汽車也因此擁有了轎車的生產資格。按當時眾泰汽車的規劃，該公司將形成眾泰汽車和江南汽車兩個子品 牌，同時還將計劃研發經濟型轎車和中級轎車。