據外媒報道，3月10日，電動汽車制造商Rivian表示，由于原材料成本上升和供應鏈問題，公司2021年第四季度凈虧損近25億美元。當天，Rivian股價一度觸及52周以來新低，并在盤后交易中下跌13%，至35.86美元。

2021年第四季度，Rivian營收為5，400萬美元，遠低于投資者預期的6，000萬美元；凈虧損24.6億美元，而2020年同期凈虧損3.54億美元；調整后的EBITDA虧損11.08億美元，而2020年同期虧損3.41億美元。

2021年全年，Rivian營收為5，500萬美元；凈虧損46.88億美元，而2020年虧損10.18億美元；調整后的EBITDA虧損27.9億美元，而2020年虧損9.92億美元；現金和現金等價物為184億美元。Rivian預計2022年調整后的EBITDA將虧損47.5億美元，但并未給出更多的財務預測。 Rivian在致股東的信中表示，即使供應鏈存在限制，但該公司相信今年將有足夠的零部件和材料生產2.5萬輛汽車。如果沒有零部件限制，該公司預計能在RCV平臺生產大約5萬輛汽車，包括R1T皮卡、R1S SUV和向亞馬遜供應的商用廂式貨車。

Rivian表示，截至3月8日，公司今年已生產1，410輛汽車，投產以來已生產2，425輛汽車。在3月8日前的兩周內，Rivian每周汽車平均生產速度約為2021年第四季度的兩倍，但預計供應鏈限制將持續到2022年。截至3月8日，R1T皮卡和R1S SUV的預訂量為8.3萬輛，高于去年12月公布的7.1萬輛。

投資研究公司CFRA Research分析師Garrett Nelson表示，“Rivian今年的產量預期令人失望，遠低于首次公開募股（IPO）時向投資者闡述的產量水平，而且去年第四季度的虧損也超出了預期。” Rivian等其他初創企業和福特、通用等老牌汽車制造商都面臨著來自電動汽車領軍企業特斯拉的激烈競爭，他們計劃未來交付更多的電動車。

Rivian首席執行官RJ Scaringe在電話會議上表示，公司預計今年第二季度為亞馬遜生產的EDV-700廂式貨車的產量將“顯著”增加。Rivian表示，正在“探索進一步擴大”與亞馬遜的商業合作關系，將在今年為亞馬遜生產第二款廂式貨車EDV-500，它比EDV-700更短、更窄。

截至3月10日收盤，Rivian股價自上市后達到峰值以來已下跌約77%，市值也損失近1，245億美元。