北京時間10月28日消息，據國外媒體報道，福特汽車公司周三（當地時間10月27日）表示，囿于持續性的微芯片短缺問題，該公司在今年第三季度內的凈收益只有18億美元，跌幅高達24%。不過，市場需求旺盛使得福特再次上調公司全年業績指導并恢復季度現金股息派發。
福特發布的財務報告數據顯示，公司在今年第三季度內的息稅前收益（修正后）為30億美元，去年同期則為36億美元。

福特當季營收為357億美元，降幅達到4.8%。

與此同時，福特上調了公司全年業績指導，即從之前的息稅前利潤（修正后）90億美元至100億美元區間上調至105億美元至115億美元區間。在芯片供應危機爆發之前，福特對今年全年的業績指導給出的預測值僅為55億美元到65億美元之間。

福特汽車公司首席財務官羅禮祥向記者表示：“我們已經為福特+計劃的實施增添更多動力，第三季度的業績顯示出我們的業務發展基本動能仍然充足”

芯片供應情況有所改善

在第三季度開始時，福特旗下有6萬輛到7萬輛汽車由于等待芯片和相關零部件而未能完成生產。羅禮祥透露，在第三季度末時福特只有2.7萬輛汽車處于部分完工狀態，而到今年底這一數字將降至5000輛以下。

周三當天，福特表示半導體供應的情況已經有所改善，由此使得地區性的車輛交付量相較第二季度增加了67%。

福特預計今年第四季度內的車輛交付或比第三季度增加10%左右。不過羅禮祥也表示，芯片短缺的情況將持續至2022年“甚至是2023年”，但影響范圍和嚴重程度將有所減弱。

羅禮祥表示，福特預計明年的批量銷售規模將在2021年的基礎上的增加10%左右。

增長計劃

在北美地區，福特今年第三季度的稅前盈利達到24億美元，較去年同期下滑24%。當季福特在該地區的盈利率為10.1%。此外，羅禮祥表示，福特正在按計劃推進到2023年實現全年盈利率達到10%的目標。

福特在歐洲和中國都遭遇虧損，但在南美地區實現了盈利。值得一提的是，福特今年第三季度在南美實現200萬美元盈利，而這也是福特自2013年以來首次在南美實現盈利。

恢復股息派發

福特在2020年3月暫停了股息派發，彼時新冠疫情剛剛開始。這一次，福特表示將在當地時間12月1日向股東派發每股10美分的股息。羅禮祥表示此舉將使得福特支出4億美元，但不會影響對未來發展計劃的投資。

他說到：“我們的資本支出計劃并未受到限制，這體現出我們業務的實力，我們能夠為所有增長創舉提供資助。”

周三當天，福特公司股價在盤后交易時段報每股16.17美元，增幅達到4.3%。