車(chē)網(wǎng)中國(guó)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
2021年9月3日-5日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十七屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱(chēng)泰達(dá)汽車(chē)論壇）在天津市濱海新區(qū)召開(kāi)。本屆論壇圍繞“融合•創(chuàng)新•綠色”的年度主題，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話題展開(kāi)研討。
在9月3日 “智庫(kù)視點(diǎn)：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌向上發(fā)展形勢(shì)及實(shí)施路徑”中，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕發(fā)表了題為“凝聚向上力量，讓世界看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”的演講。
以下為演講實(shí)錄：
尊敬的各位嘉賓下午好！
很榮幸受邀參加泰達(dá)論壇智庫(kù)視點(diǎn)的會(huì)議環(huán)節(jié)，很高興有機(jī)會(huì)與各位嘉賓和行業(yè)精英們一起探討中國(guó)汽車(chē)品牌向上的課題。
“品牌向上”在汽車(chē)行業(yè)不是個(gè)新概念，我們說(shuō)了很多年，也做了很多年，而今天我們?cè)僬勥@個(gè)話題，比以往任何時(shí)候都有更積極、更現(xiàn)實(shí)的意義。站在十四五開(kāi)局之年的節(jié)點(diǎn)上，中國(guó)汽車(chē)品牌向上有了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、更有利的環(huán)境、更廣泛的共識(shí)、更明確的目標(biāo)、更具體的行動(dòng)。中國(guó)汽車(chē)品牌向上，正迎來(lái)最好的時(shí)機(jī)。
在中汽協(xié)編制的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃建議中，把中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展實(shí)現(xiàn)突破，定義為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)五年的發(fā)展目標(biāo)之一。并在規(guī)劃文本中，闡述了為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的幾個(gè)主要支撐，即：自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力有所突破，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。希望到十四五末期，出現(xiàn)世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)和知名品牌。
“十四五”期間汽車(chē)產(chǎn)業(yè)隨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷深化，將全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。未來(lái)幾年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)依然是長(zhǎng)期不變的趨勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)品牌迎來(lái)真正充分競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代：合資股比限制將全面放開(kāi)，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)格局呈現(xiàn)進(jìn)一步集中化的趨勢(shì)，中國(guó)品牌在消費(fèi)升級(jí)的環(huán)境下面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。而我們認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)向上突破，機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)。
從國(guó)家層面看：過(guò)去的幾年間，從《中國(guó)制造2025》，到《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，再到《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，都對(duì)中國(guó)品牌發(fā)展做了著重的強(qiáng)調(diào)，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人更是提出了明確的要求。習(xí)總書(shū)記去年7月在考察中國(guó)一汽時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)：“我們發(fā)展自己的汽車(chē)制造業(yè)，一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，把民族汽車(chē)品牌搞上去。”這是對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的期望和要求。李克強(qiáng)總理對(duì)2021年中國(guó)品牌日活動(dòng)作出重要批示，指出“加強(qiáng)品牌建設(shè)、提升中國(guó)品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，是優(yōu)化供給、擴(kuò)大需求、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措”。今年3月通過(guò)的國(guó)家十四五規(guī)劃綱要中，把培育中國(guó)高端品牌提上了議程，明確指出開(kāi)展中國(guó)品牌創(chuàng)建行動(dòng)，提升自主品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于中國(guó)品牌發(fā)展的重視和推動(dòng)，比以往任何時(shí)候都更加密集，更加有力度。
從產(chǎn)業(yè)層面看：新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展為中國(guó)汽車(chē)品牌向上提供了千載難逢的機(jī)會(huì)。我國(guó)多年來(lái)持續(xù)支持和培育新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，營(yíng)造良好環(huán)境，穩(wěn)定的鼓勵(lì)性政策和龐大的市場(chǎng)需求為產(chǎn)業(yè)提供了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，政策牽引需求不斷擴(kuò)大，汽車(chē)企業(yè)以需求為導(dǎo)向不斷提升技術(shù)研發(fā)，打造多元化產(chǎn)品，得到了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可，形成了品牌新特征和新優(yōu)勢(shì)，有望率先實(shí)現(xiàn)品牌突破。
從企業(yè)層面看：中國(guó)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀和科技創(chuàng)新，已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、制造品質(zhì)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等方面已逐步縮小了差距甚至已經(jīng)很多方面已經(jīng)比肩合資和外資品牌，在產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展、渠道模式創(chuàng)新、全新用戶(hù)關(guān)系等方面已經(jīng)領(lǐng)先國(guó)外品牌；經(jīng)過(guò)疫情的考驗(yàn)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)更展現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動(dòng)力，中國(guó)品牌已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的崛起時(shí)刻。
從消費(fèi)者層面看：隨著中國(guó)品牌口碑日益提升，國(guó)潮文化在年輕人中的興起，新生代消費(fèi)者在選擇汽車(chē)時(shí)不再盲目追求品牌的國(guó)別，而對(duì)本土品牌更開(kāi)放，對(duì)國(guó)貨品質(zhì)更信任，對(duì)自主品牌汽車(chē)的整體體驗(yàn)更認(rèn)可。隨著新生代群體逐漸成為智能汽車(chē)時(shí)代的消費(fèi)主流，中國(guó)自主品牌迎來(lái)前所未有的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
我們認(rèn)為，在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)上，再談品牌向上，它不再是飄在空中的高大上概念，或繪在紙上的遙遠(yuǎn)藍(lán)圖，而是需要我們付出行動(dòng)去實(shí)現(xiàn)的具體任務(wù)。
管理學(xué)上有一句名言：如果你不能衡量它，你就無(wú)法管理它。既然品牌向上已經(jīng)是一項(xiàng)高級(jí)別的重要任務(wù)，我們就有必要把它進(jìn)行理解和分解，使之成為可了解變化、可跟蹤進(jìn)程、可衡量結(jié)果的管理任務(wù)。
其實(shí)我們泰達(dá)論壇上談?wù)摰膸缀跛性掝}，都跟品牌向上有關(guān)。廣義來(lái)說(shuō)，所有的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的舉措都同時(shí)支持品牌向上。我們這里說(shuō)的是俠義的品牌，指消費(fèi)者層面的可辨識(shí)的視覺(jué)感覺(jué)等要素呈現(xiàn)，以及產(chǎn)品服務(wù)等具象體驗(yàn)所形成的綜合感知。不同的企業(yè)和個(gè)體，對(duì)品牌向上有不同的理解和側(cè)重的方向。我認(rèn)為對(duì)于品牌建設(shè)來(lái)說(shuō)，從可量化衡量的角度，以下三個(gè)維度是重要支撐：品牌價(jià)值提升，品牌高端化突破，市場(chǎng)份額提升。略微展開(kāi)解析一下：
第一、品牌價(jià)值提升。品牌價(jià)值是衡量品牌的重要指標(biāo)，品牌向上的目標(biāo)之一，一定有中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入全球汽車(chē)品牌價(jià)值榜前列，才能說(shuō)中國(guó)產(chǎn)生了世界級(jí)領(lǐng)軍品牌。而所謂品牌價(jià)值提升，要有參照系和評(píng)價(jià)體系。既然參與全球競(jìng)爭(zhēng)，我們可能需要用國(guó)際通用的體系來(lái)了解我們跟國(guó)際品牌相比的品牌價(jià)值現(xiàn)狀，從而確定要努力提升的目標(biāo)。我們看一下在全球品牌價(jià)值衡量體系中我們的位置。國(guó)際上有多個(gè)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，發(fā)布結(jié)果大致相似。我們這里引用一下國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)BF公司2021年1月發(fā)布的全球品牌價(jià)值500強(qiáng)和3月發(fā)布的全球汽車(chē)品牌價(jià)值100強(qiáng)報(bào)告，關(guān)于中國(guó)汽車(chē)品牌價(jià)值，有如下主要信息：
1、全球品牌價(jià)值500強(qiáng)中，吉利是唯一上榜中國(guó)汽車(chē)品牌；
2、全球汽車(chē)品牌價(jià)值100強(qiáng)中，共有23家中國(guó)汽車(chē)品牌（含中國(guó)臺(tái)灣）上榜，數(shù)量為全球最多，品牌總價(jià)值約為人民幣1892.99億元。100強(qiáng)汽車(chē)品牌總價(jià)值約人民幣39388.85億元。
3、中國(guó)汽車(chē)品牌的數(shù)量和總價(jià)值與自身歷史相比有明顯提升：自2014年來(lái)7年間上榜品牌從19個(gè)增至23個(gè)；百?gòu)?qiáng)中中國(guó)品牌的總價(jià)值增長(zhǎng)了29%；
4、中國(guó)汽車(chē)品牌與全球領(lǐng)先的品牌在排名與價(jià)值上仍有一定的差距。在全球汽車(chē)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)中，中國(guó)汽車(chē)品牌數(shù)量占比超過(guò)20%，總價(jià)值占4.81%，僅為榜首品牌的47%。
目前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有能夠?qū)θ蚱?chē)品牌價(jià)值進(jìn)行評(píng)價(jià)和排名的權(quán)威發(fā)布。一些與此相關(guān)的評(píng)價(jià)體系已推出或正在開(kāi)發(fā)中，比如，今年3月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)發(fā)布了汽車(chē)制造業(yè)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)的國(guó)標(biāo)，將于10月1日實(shí)施，中汽協(xié)是該標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一；今年7月23日，中汽中心在長(zhǎng)春發(fā)布了《民族汽車(chē)品牌向上計(jì)劃》體系，提出了品牌評(píng)價(jià)方法創(chuàng)新模型，將構(gòu)建“品牌力”測(cè)量體系和方法，研究民族品牌提升的影響機(jī)制，以推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌向上，項(xiàng)目正在進(jìn)行中，計(jì)劃明年輸出成果。
第二、品牌高端化突破：這也是大部分中國(guó)自主車(chē)企一直以來(lái)努力要突破的領(lǐng)域。中國(guó)汽車(chē)品牌高端化之路可謂一路艱辛，前赴后繼。以往多年以來(lái)，擋在自主品牌向上之路上的天花板牢不可破，自主品牌只能在15萬(wàn)元以下的市場(chǎng)互槍蛋糕。在汽車(chē)新四化的浪潮之下，以新創(chuàng)車(chē)企為代表的中國(guó)品牌迅速抓住電動(dòng)化和智能化新機(jī)會(huì)，向高端化發(fā)起集體攻勢(shì)。右邊這張圖上可見(jiàn)，多個(gè)電動(dòng)高端品牌平均價(jià)格突破了30萬(wàn)，達(dá)到了燃油車(chē)時(shí)代自主品牌無(wú)法企及的高度。剛剛結(jié)束的成都車(chē)展上，新勢(shì)力豪華品牌高合宣布其HiPhi四座車(chē)開(kāi)啟全國(guó)交付，80萬(wàn)成交價(jià)成為中國(guó)豪華電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格新的天花板。
第三、提升本土品牌市場(chǎng)份額。汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志之一是本國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用本土品牌汽車(chē)要達(dá)到較高的程度。中國(guó)品牌經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展和幾代汽車(chē)人的努力，已經(jīng)在整體市場(chǎng)中贏得了屬于自己的一席之地，過(guò)去十年來(lái)，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額穩(wěn)定在40%左右，但近幾年也遇到發(fā)展瓶頸，出現(xiàn)較大的起伏波動(dòng)。今年以來(lái)，又重新呈現(xiàn)逐月上升的良好態(tài)勢(shì)。我們今天談的所有的關(guān)于品牌向上的舉措，我們?yōu)槠放葡蛏纤龅乃信Γ罱K都必須要追求市場(chǎng)回報(bào)，要體現(xiàn)為市場(chǎng)份額的提升。
這是我對(duì)于品牌向上三個(gè)落地維度的簡(jiǎn)要解析。在推動(dòng)品牌向上方面，中汽協(xié)將持續(xù)參與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策制定、開(kāi)展產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域研究等工作，并在推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制訂與政策法規(guī)協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)應(yīng)用與安全治理等方面積極開(kāi)展相關(guān)推進(jìn)工作。除此以外，還將在營(yíng)造氛圍、保駕護(hù)航方面發(fā)揮積極作用。
我在這里稍微展開(kāi)匯報(bào)一下我們?cè)谶@方面的思考和行動(dòng)，因?yàn)檫@是我負(fù)責(zé)的部分。為營(yíng)造有利于中國(guó)品牌向上發(fā)展的健康環(huán)境和氛圍，為中國(guó)自主品牌的發(fā)展保駕護(hù)航，中汽協(xié)于2020年全新成立了品牌服務(wù)部，希望在促進(jìn)品牌發(fā)展方面發(fā)揮協(xié)會(huì)的橋梁與紐帶作用。新部門(mén)成立后，我們一方面內(nèi)部強(qiáng)化以汽車(chē)縱橫全媒體為主要載體的協(xié)會(huì)自身媒體的宣傳作用，外部加強(qiáng)與主流媒體的溝通合作，定期召開(kāi)媒體溝通會(huì)，傳遞協(xié)會(huì)聲音，傳播行業(yè)正能量，另一方面組建了由主流中國(guó)汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人組成的“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)（CB20）”，作為與企業(yè)間的溝通工作平臺(tái)，旨在凝聚所有中國(guó)品牌營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理人的力量和共識(shí)，促進(jìn)中國(guó)自主品牌建設(shè)的健康發(fā)展，為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌整體向上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，實(shí)現(xiàn)共進(jìn)共贏，提升中國(guó)品牌整體影響力。該聯(lián)席會(huì)已于5月10日正式成立。首批成員來(lái)自19家企業(yè)30多個(gè)品牌，覆蓋自主品牌銷(xiāo)量的90%以上。
在成立儀式上，首任輪值會(huì)長(zhǎng)、吉利控股高級(jí)副總裁楊學(xué)良代表CB20發(fā)布了510共識(shí)，提出了規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展的八個(gè)堅(jiān)持，既是中國(guó)汽車(chē)品牌的自律行為公約，也是品牌向上的集體宣言。
這里也匯報(bào)一下CB20成立以來(lái)的已完成的幾項(xiàng)重點(diǎn)工作：
首先是“看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”-2021中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，它是由工信部發(fā)起并指導(dǎo)、中汽協(xié)組織并實(shí)施、主流企業(yè)參與并執(zhí)行的，汽車(chē)行業(yè)首個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌同一主題下的聯(lián)合活動(dòng)。其中“看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”—品牌巡禮全國(guó)行，由六個(gè)品牌接力完成，目前已經(jīng)完成前三站活動(dòng)，分別是：5月10日長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線活動(dòng)，5月23日比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線活動(dòng)，6月30日東風(fēng)第5200萬(wàn)輛汽車(chē)暨嵐圖FREE首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線活動(dòng)，即將開(kāi)展的還有奇瑞新海外戰(zhàn)略發(fā)布、紅旗品牌文化活動(dòng)、小鵬汽車(chē)智能體驗(yàn)日活動(dòng)等，六站活動(dòng)聚焦不同的亮點(diǎn)，記錄一個(gè)個(gè)具有行業(yè)里程碑意義的中國(guó)品牌高光時(shí)刻，從不同的角度，講述中國(guó)品牌的成長(zhǎng)故事，展示中國(guó)品牌發(fā)展成就，全面呈現(xiàn)民族汽車(chē)品牌蓬勃向上的發(fā)展的活力與實(shí)力。
其次開(kāi)展了線上線下論壇。5月10日，中汽協(xié)與知乎聯(lián)合策劃的主題為“看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”線上圓桌論壇正式推出，參加品牌巡禮全國(guó)行的六家企業(yè)掌門(mén)人親自回答網(wǎng)友關(guān)注的若干關(guān)于中國(guó)汽車(chē)的熱點(diǎn)問(wèn)題，圓桌引起知乎網(wǎng)友廣泛關(guān)注，累計(jì)獲得站內(nèi)瀏覽量9200多萬(wàn)。此外，全新創(chuàng)建的微博話題“看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”瀏覽量達(dá)到792萬(wàn)，網(wǎng)友圖片、視頻高頻互動(dòng)，在“看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”每站活動(dòng)的高光時(shí)刻，多個(gè)自主品牌官方微博聯(lián)動(dòng)祝賀，中國(guó)品牌官微相互之間互動(dòng)點(diǎn)贊的全新氣象，得到媒體和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和好評(píng)。
在6月18日中汽協(xié)主辦的“2021中國(guó)汽車(chē)論壇”線下論壇上，我們?cè)O(shè)置了主題論壇《讓世界看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)》，來(lái)自第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)、參加專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)的六家企業(yè)、CB20執(zhí)委會(huì)單位的嘉賓圍繞中國(guó)汽車(chē)品牌向上的話題展開(kāi)了務(wù)實(shí)又富有成效的討論。
本著為企業(yè)服務(wù)的宗旨，CB20致力于解決成員共同關(guān)注的痛點(diǎn)問(wèn)題。來(lái)自自主企業(yè)的聲音表明，中國(guó)汽車(chē)品牌實(shí)力已經(jīng)極大提升，但公眾認(rèn)知并不同步，媒體輿論導(dǎo)向不足。特別是以不良媒體惡意詆毀和敲詐引發(fā)的負(fù)面輿情頻發(fā)，是自主品牌發(fā)展環(huán)境方面的最大不利因素，對(duì)其進(jìn)行制約和管控也是自主汽車(chē)企業(yè)對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)在品牌支持層面的最大訴求。
這里展示最新的一個(gè)CB20行動(dòng)案例。一周前的8月27日，CB20攜手長(zhǎng)安、紅旗、吉利發(fā)布聯(lián)合聲明，CB20首個(gè)打“黑”行動(dòng)取得成功。此前，應(yīng)三品牌的聯(lián)合述求，CB20攜手三品牌，對(duì)于一個(gè)典型的惡意造謠詆毀自主品牌的自媒體，利用法律手段和集體力量，開(kāi)展了聯(lián)合行動(dòng)，得到了抖音平臺(tái)支持，下架了該系列視頻，禁閉了該賬號(hào)。該媒體于8月31日發(fā)布了公開(kāi)致歉，并承諾守法運(yùn)營(yíng)。四家官微9月1日同時(shí)發(fā)出通報(bào)，行動(dòng)收官。此事得到廣大自主品牌的點(diǎn)贊，也在自媒體界引起較大反響。我們借此傳遞了汽車(chē)行業(yè)和企業(yè)對(duì)不良媒體說(shuō)“No”的旗幟鮮明的態(tài)度，用實(shí)際行動(dòng)和集體力量，維護(hù)清朗的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，為中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展保駕護(hù)航。
即將要開(kāi)展的還有其他活動(dòng)，比如為中國(guó)汽車(chē)品牌搭建與世界對(duì)話舞臺(tái)的 “Auto Vision China”國(guó)際汽車(chē)創(chuàng)意營(yíng)銷(xiāo)大賽，為中國(guó)汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)培養(yǎng)接班人的“青年后浪營(yíng)”，為品牌發(fā)展?fàn)I造積極輿論氛圍的“中國(guó)汽車(chē)好新聞”活動(dòng)等，敬請(qǐng)關(guān)注。
作為行業(yè)組織如何為中國(guó)品牌營(yíng)造健康發(fā)展環(huán)境出力，更好地推動(dòng)品牌向上，業(yè)內(nèi)并沒(méi)有現(xiàn)成的模式可循，我們的團(tuán)隊(duì)也是在探索中前行，在實(shí)踐中完善，我們希望能夠擔(dān)當(dāng)擔(dān)責(zé)，先行先試，為所應(yīng)為。也真誠(chéng)地歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家和企業(yè)嘉賓多多指正，多提建議。
以上是我的分享。“群之所為則事無(wú)不成，眾之所舉則業(yè)無(wú)不勝”。我們相信，在強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略指引下，在品牌向上的共識(shí)下，在各級(jí)政府、行業(yè)組織、汽車(chē)企業(yè)和行業(yè)同仁持續(xù)的共同努力下，匯聚向上力量，未來(lái)一定可期。中國(guó)汽車(chē)品牌在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定能夠站到世界舞臺(tái)的中央，幾代中國(guó)汽車(chē)人為之奮斗的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想一定能實(shí)現(xiàn)！
謝謝大家！
